فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۸۶۵۶۳
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۵ - ۳۰-۰۴-۱۳۹۲
کد ۲۸۶۵۶۳
انتشار: ۱۱:۵۵ - ۳۰-۰۴-۱۳۹۲

چرا آمار تصادفات موتورسيكلتها اعلام نمی شود؟

عصر ایران
با وجود این که پليس راهور در گزارش های خود در كنار هيوندا، تويوتا، مزدا، پرايد و سمند و خودروهاي ديگر آمار جالب توجهي از تصادفات دوچرخه ها نیز اعلام مي كند اما کماکان جاي موتور سيكلتها در اين آمار خالي است.
پليس راهور ناجا هرساله در آمار تفكيك شده،  تصادفات را در فاكتورهاي مختلف مورد بررسي قرار مي دهد و در اين آمار خودروهاي تصادفي، ساعت وقوع تصادفات، ميزان تصادفات، زمان وقوع و... را لحاظ مي کند.

به گزارش عصرایران، پليس راهور در راستاي اطلاع رساني درخصوص تصادفات جاده اي در سالهاي گذشته اقدام به انتشار آماري كرده است كه نكات بسيار قابل تاملي در آن وجود دارد؛ از پرتصادف ترين خودروها تا قرمز بودن آمار ايران در تصادفات جهان و در سازمان بهداشت جهاني و...، در اين بين حتي آمار تصادفات دوچرخه ها هم اعلام می شود، اما جاي موتور سيكلتها و آمار تصادفات آن در اين گزارشها خالی است.

در دو دهه گذشته، توليد موتور سيكلتهاي داخلي با شدت و سرعت بيشتري همراه شد. این در حالی است که کیفیت موتورسیکلتها اعم از ساخت داخل یا وارداتی نیز سال به سال افت بیشتری می کند؛ درصد استفاده از قطعات چيني در موتورسيكلت‌هاي داخلی مدام افزايش مي‌يابد، تا جایی که بسیاری از كارخانه‌هاي ايراني توليدكننده موتورسيكلت‌ به صورت فول سي‌.كي‌.دي‌ تمام قطعات را از چين وارد كرده و در ايران تنها مونتاژ مي‌كنند.

در کنار افزایش تولید، گسترش روزافزون استفاده از اين وسيله نقليه پرخطر در بخش خدمات ازجمله پيك موتوري در سالهای اخیر باعث شد كه پليس تمهيدات مختلفي را براي ساماندهي و افزايش ايمني اين قشر از رانندگان برگزيند.

اما اين وسيله در كنار مزايايي همچون بی نیازی از ايست در ترافيك ها و در دسترس بودن، به دليل مسائل گوناگون و با توجه به آمار بالاي تصادف منجر به جرح و فوت، به بلاي جان موتور سواران ايراني و عابران پیاده تبديل شد و مي توان آنرا يكي از مهمترين وسائط نقليه دانست كه رتبه هاي بالاي تصادفات كشور را به خود اختصاص می دهد.

با این حال، با وجود این که پليس راهور در گزارش های خود در كنار هيوندا، تويوتا، مزدا، پرايد و سمند و خودروهاي ديگر آمار جالب توجهي از تصادفات دوچرخه ها نیز اعلام مي كند اما کماکان جاي موتور سيكلتها در اين آمار خالي است و این مسأله خود آمار تصادفات را از جهاتی زير سوال مي برد.

نخست اینکه آیا در صورت لحاظ کردن تصادفات موتورسیکلت، باز هم آمار سالانه تصادفات کاهشی خواهد بود و دیگر اینکه آیا حذف موتورسیکلت از این آمار به دلیل رتبه بسیار بالای آن نیست؟

اميد آن است که مسئولان پرتلاش پليس راهور نسبت به اين امر واكنش نشان داده و به اين سوال پاسخ دهند كه چرا و به چه علت موتورها و تصادفات موتوري را در آمار تصادفات خود نمي گنجانند.


ارسال به دوستان
captcha
«مرد عنکبوتی» در آستانه شکستن رکورد پرفروش‌ترین فیلم تاریخ سینمای آمریکا حمله پهپادی به سلیمانیه عراق تداوم کاهش قیمت طلای جهانی شاهکارهای معماری جزیره شیلوئه شیلی؛ از کلیساهای چوبی بدون میخ تا خانه های شناور (+تصاویر) برگزاری جلسه هیئت امنای دانشگاه آزاد به ریاست ولایتی (عکس) از آبشار سرخنگ در ایران تا بارندگی در سوئیس؛ سفر به دور دنیا با صداهای واقعی طبیعت! نتیجه باورنکردنی نبرد نابرابر «اف ۱۵» با جنگنده چینی در آسمان از لبل تا اچ کی 416 اف؛ نگاهی به تکامل تفنگ های سازمانی ارتش فرانسه (+اینفوگرافیک) آموزش زبان انگلیسی به سبک عصر ایران / درس هشتاد و نه این کوچه پاتوق تهرانی ها در دوران قاجار بود(عکس) می‌خواهم طلاق بگیرم اما نمی‌توانم شوهرم را فراموش کنم؛ دلم برایش تنگ می شود چرا به یوسف پزشکیان توهین می‌کنند؟ یک کیلو طلا و 100سکه تاجر تهرانی را چه کسی دزدید؟ «صفر یافته» برای قشم‌ایر در دبی؛ عبور موفق A320 هواپیمایی قشم از ارزیابی ایمنی SAFA گفتگوی تلفنی عراقچی با وزرای امور خارجه عربستان و ترکیه