فیلم بیشتر »»
کد خبر ۷۱۵۴۸۴
تاریخ انتشار: ۰۹:۲۸ - ۰۶-۱۲-۱۳۹۸
کد ۷۱۵۴۸۴
انتشار: ۰۹:۲۸ - ۰۶-۱۲-۱۳۹۸

آزادراه تهران- شمال به طور رسمی افتتاح شد

قطعه یک آزادراه تهران - شمال ۲۴ سال بعد از کلنگ زنی آن امروز با حضور رییس‌جمهوری افتتاح و زیر بار ترافیک رفت تا مسافران شمال با عبور از این آزادراه مسیر رسیدن به آن منطقه را با مسافت کمتری طی کنند.

آزادراه تهران- شمال به طور رسمی افتتاح شد

به گزارش ایرنا، منطقه یک آزادراه تهران - شمال ۱۷ سال فعالیت پیمانکاران چینی ۲۹ درصد پیشرفت فیزیکی داشت اما پس از روی کار آمدن دولت یازدهم، طی ۲.۵ سال،‌ پیشرفت فیزیکی آن به ۸۵ درصد رسید و امروز شاهد اتمام عملیات عمرانی در این اَبَرپروژه‌ راهسازی کشور هستیم.

منطقه یک آزادراه تهران - شمال ۲۲ تونل به‌طول ۳۱ هزار و ۴۰۰ متر به‌ صورت رفت‌ و برگشت دارد، ۲۶ دستگاه پل به‌طول چهار هزار و ۶۰۰ متر با ویژگی‌های خاص مثل ارتفاع ۷۰ متری دارد.

طول قطعه یک آزادراه تهران - شمال۳۲ کیلومتر است که با افتتاح این قطعه مسافت بین شهر تهران تا چالوس ۶۰ کیلومتر کاهش خواهد یافت.

نرخ عوارض آزادراه تهران – شمال برای روزهای عادی سال مبلغ ۲۰۰ هزار ریال و برای روزهای اوج سفر ۳۰۰ هزار ریال تعیین شد.

پیش‌بینی می‌شود که در هر شبانه روز حدود ۱۲ هزار تردد در این آزاد راه انجام شده و در خوش‌بینانه‌ترین حالت ۵ درصد مردم از آن استفاده مستمر داشته باشند و ۲۰ درصد نیز به شکل عبوری از آن استفاده کنند؛ به همین دلیل تصمیم بر شناور بودن نرخ عوارضی این آزادراه است.

چهار هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان از منابع اعتباری دولت و بنیاد مستضعفان برای ساخت این آزادراه هزینه شده است و نزدیک به ۱۰ هزار میلیارد تومان ارزش روز این ابر پروژه عمرانی است.

مسافرت مسافران شمال از امروز از بزرگراه همت پس از تقاطع آزادگان آغاز می‌شود و در مسیر ۳۲ کیلومتری تا سه‌راهی شهرستانک در جاده قدیم کندوان ادامه دارد. مسافران شمال سپس وارد جاده قدیم کندوان می‌شوند و در منطقه مرزن‌آباد به منطقه چهار آزادراه تهران – شمال می‌رسند که سال‌ها پیش افتتاح شده است.

منطقه دو آزادراه تهران - شمال به‌طول ۲۲ کیلومتر هم‌اکنون توسط پیمانکاران ایرانی درحال ساخت است و طولانی‌ترین تونل کشور به‌طول ۶.۵ کیلومتر در این منطقه همزمان با اجرای منطقه یک با روند خوبی در دست تکمیل است.

طبق پیش‌بینی مسوولان یک باند این منطقه تا دو سال آینده و قبل ازپایان دولت تدبیر و امید زیر بار ترافیک قرار می‌گیرد، منطقه ۴ این آزادراه که منتهی به چالوس است در سال ۹۲ زیر بار ترافیک رفت.

-----------------------------------------

بیشتر بخوانید:

آغاز عبور آزمایشی از قطعه یک آزادراه تهران-شمال (فیلم)

صف طولانی مردم برای ورود به قطعه یک آزادراه تهران – شمال

کاهش نرخ عوارض آزادراه تهران-شمال با دستور روحانی

روایتی از 8455 روز ساخت آزادراه تهران - شمال در یک مستند

ارسال به دوستان
captcha
6 نشانه افسردگی مالیخولیایی که نباید نادیده گرفته شوند ۱۸ فوتی و ۳۵۴ مصدوم قربانیان وسایل نقلیه سنگین در تهران چین: به دنبال تقابل با قدرت‌های بزرگ نیستیم ژان پرووه؛ معماری که فلز را به زبان مدرنیسم فرانسه تبدیل کرد (+تصاویر) حذف یارانه شیرخشک نوزادان با یک طرح جدید قتل راننده در حال آموزش به دست مرد عصبانی مرد تهرانی بعد خودکشی زنش فهمید بچه اش حاصل خیانت است رایزنی عربستان و انگلیس درباره تحولات منطقه داروخانه ها توان خرید دارو را ندارند ادعای گروسی: آژانس نتوانسته مسوولیت‌های پادمانی خود را در ایران اجرا کند دریادار ایرانی: دشمن را می‌توانیم در هر نقطه‌ای زمین‌گیر کنیم تاکید محسنی اژه ای بر حفظ وحدت و جلوگیری از تضعیف تصویر مقتدرانه ایران امارات: بازسازی اعتماد با ایران شاید دهه ها طول بکشد/ گروگان تنگه هرمز نمی مانیم و مسیر جایگزین می سازیم نمایندگی CRM دیدار در یزد | مدیریت ارتباط با مشتریان کسب‌وکارهای یزد به کمک CRM دیدار آسانتر می‌شود بهترین کارخانه تولیدکننده ساندویچ پانل در ایران؛ استانداردهای فنی آریا بارون در پروژه‌های صنعتی