فیلم بیشتر »»
کد خبر ۷۱۵۲۸۰
تاریخ انتشار: ۲۲:۳۸ - ۰۴-۱۲-۱۳۹۸
کد ۷۱۵۲۸۰
انتشار: ۲۲:۳۸ - ۰۴-۱۲-۱۳۹۸

آماده‌کردن قبرهای بتنی در بهشت سکینه کرج

آماده‌کردن قبرهای بتنی در بهشت سکینه کرج

رئیس سازمان مدیریت آرامستان های شهرداری کرج از آغاز عملیات اجرایی ساخت قبور جدید به صورت پیش ساخته خبر داد.

به گزارش خبرگزاری مهر، حمیدرضا عسگری گفت: استفاده از سازه‌های بتنی پیش ساخته در احداث قبور ویژگی‌ها و مزایایی نسبت به احداث قبر به صورت سنتی دارد که پس از استفاده از تجربیات کلان‌شهرهای دیگر و بررسی‌های کارشناسی این مهم به صورت آزمایشی در دستور کار قرار گرفت.

وی یکی از اصلی ترین مزایای استفاده از قبور پیش ساخته نسبت به روش سنتی را رعایت الزامات بهداشتی و کنترل آلودگی‌های محیطی دانست و گفت: افزایش سرعت هشت برابری در عملیات عمرانی ساخت قبور، کاهش هزینه‌های احداث، استفاده بهینه از مصالح و منابع، کاهش تولید پسماند و نخاله‌های ساختمانی، مدیریت استفاده بهینه از اراضی و همچنین نیاز سازمان به آمادگی در شرایط بحرانی که یکی از اصلی ترین وظایف محوله ریاست کارگروه تدفین ستاد بحران استان البرز است از دیگر ویژگی‌های اصلی قبور پیش ساخته است.

رئیس سازمان مدیریت آرامستان های شهرداری کرج همچنین گفت: عملیات اجرایی استفاده از قبور پیش ساخته از قطعه ۲۶ آغاز و در بودجه سال ۹۹ نیز برای استمرار آن برنامه ریزی و پیش بینی شده است.

برچسب ها: قبر ، کرج
ارسال به دوستان
captcha
روغن گیربکس را هر چه مدت یک‌بار باید تعویض کنیم؟ ۵ دره شگفت‌انگیز ایران برای سفری متفاوت (+ عکس) «شرلوک هولمز» چگونه خلق شد؟ ترک این ۳ عادت روزانه کلسترول خونتان را کاهش می‌دهد؛ برای پایین آوردن کلسترول چه کنیم؟ چرا خودروهای اتوماتیک با هل دادن روشن نمی‌شوند؟ دریای مرده هرچه کوچک‌تر می‌شود، گرم‌تر هم می‌شود (+عکس) چرا با بالا رفتن سن، روزها کوتاه‌تر به نظر می‌رسند؟ راز جذب بیشتر مواد مغذی؛ ۸ ترکیب غذایی هوشمندانه برای بدن عکس یادگاری «شاهزادگان قاجار» در دوران ناصرالدین شاه آیا می‌توان پیری را مثل بیماری درمان کرد؟ راکتوری که دو میلیارد سال پیش خودبه‌خود روشن شد یکی از متفاوت‌ترین احساسات پدر بودن تاریخ سینما در سه دقیقه (تماشا کنید) خودروی برقی کوچک BYD مرزهای ژاپن را پشت سر گذاشت (+عکس) بیرانوند: به جان دو فرزندم، هیچ‌وقت دنبال معافیت پزشکی نبوده‌ام دستور توقف پروازهای خطرناک MD-80؛ چرا برخی ایرلاین‌ها همچنان اصرار به پرواز دارند؟