تاریخ:
خطر از بیخ گوش هواپیمایی مسافربری در مونیخ گذشت 
درس هشتاد و یک
آلایندهترین خطوط هوایی اروپا کدامند؟
«دفتر اتحادیه ثبت انتشار گازهای گلخانهای در اروپا» با انتشار گزارشی از رشد آلایندگی خطوط هوایی فعال در این منطقه طی سال ۲۰۱۸ میلادی خبر داد.
به گزارش یورونیوز،خطوط هوایی ارزان قیمتی همچون جت۲، ویز ایر، ایزی جت، ولینگ و نروژی به علاوه خطوط هوایی ملی فنلاند، تی ای پی و لوفتهانزا بیشترین رشد تولید گازهای آلاینده را در سال ۲۰۱۸ میلادی از آن خود کردند. بدین ترتیب 8 خط هوایی فعال در اروپا طی سال گذشته میلادی از خط هوایی رایان ایر در انتشار گازهای گلخانهای پیشی گرفتند.
«فدراسیون اروپایی حمل و نقل و محیط زیست» نیز در واکنش به این گزارش اعلام کرد که روند رو به رشد تولید گازهای گلخانه ای از سوی ۱۰ خط هوایی پرکار اروپا نشان می دهد که دولت آلایندگی خطوط هوایی را در مقایسه با سایر روشهای حمل و نقل از جمله جادهای، دست کم گرفتهاند.
این گزارش همچنین نشان میدهد که آلودگی هوای ناشی از پروازهای داخل اتحادیه اروپا تنها ۴۰ درصد مجموع آلودگی هوای ناشی از ترددهای خطوط هوایی اروپایی را شامل میشود و ۶۰ درصد این آلودگی متاثر از پروازهای این خطوط به مقاصدی خارج از این اتحادیه است.
آندرو مورفی، مدیر بخش حمل و نقل هوایی فدراسیون اروپایی حمل و نقل و محیط زیست معتقد است که رشد آلایندگی خط هوایی تنها مختص خطوط ارزان قیمت نیست و به پدیدهای عمومی در صنعت حمل و نقل هوایی بدل شده است.
به گفته مورفی، ریشه این پدیده در معافیت مالیاتی تعیین شده برای خطوط هوایی ارزان قیمت و ملی نهفته که سایر خطوط هوایی رقیب را نیز وادار میکند که تا حد ممکن از سوختهای ارزان قیمتتر و آلایندهتر استفاده کنند.
افزون بر این به نظر میرسد که نهادهای تنظیم کننده مقررات حمل و نقل هوایی در حال کاستن از دقت بررسی میزان انتشار گازهای گلخانهای از سوی خطوط هوایی هستند.
به طوری که آژانس امنیت پرواز اروپا رشد تولید گازهای آلاینده خطوط هوایی اروپایی در سال ۲۰۱۸ را ۳.۳ درصد برآورد کرده ولی گزارش رسمی اتحادیه اروپا حاکی از رشد ۴.۹ درصدی تولید گازهای گلخانهای توسط صنعت حمل و نقل هوایی است.
مورفی خاطر نشان می کند که باید پذیرفت که دولتها طی دو دهه گذشته در اجرای سیاستهای مقابله با آلودگی محیط زیست شکست خوردهاند و اکنون زمان آن رسیده که تولید و استفاده از سوختهای فاقد مواد آلاینده را با تکیه بر سیاست مالیاتی جدید، تشویق و ترویج کنند.
به گزارش یورونیوز،خطوط هوایی ارزان قیمتی همچون جت۲، ویز ایر، ایزی جت، ولینگ و نروژی به علاوه خطوط هوایی ملی فنلاند، تی ای پی و لوفتهانزا بیشترین رشد تولید گازهای آلاینده را در سال ۲۰۱۸ میلادی از آن خود کردند. بدین ترتیب 8 خط هوایی فعال در اروپا طی سال گذشته میلادی از خط هوایی رایان ایر در انتشار گازهای گلخانهای پیشی گرفتند.
«فدراسیون اروپایی حمل و نقل و محیط زیست» نیز در واکنش به این گزارش اعلام کرد که روند رو به رشد تولید گازهای گلخانه ای از سوی ۱۰ خط هوایی پرکار اروپا نشان می دهد که دولت آلایندگی خطوط هوایی را در مقایسه با سایر روشهای حمل و نقل از جمله جادهای، دست کم گرفتهاند.
این گزارش همچنین نشان میدهد که آلودگی هوای ناشی از پروازهای داخل اتحادیه اروپا تنها ۴۰ درصد مجموع آلودگی هوای ناشی از ترددهای خطوط هوایی اروپایی را شامل میشود و ۶۰ درصد این آلودگی متاثر از پروازهای این خطوط به مقاصدی خارج از این اتحادیه است.
آندرو مورفی، مدیر بخش حمل و نقل هوایی فدراسیون اروپایی حمل و نقل و محیط زیست معتقد است که رشد آلایندگی خط هوایی تنها مختص خطوط ارزان قیمت نیست و به پدیدهای عمومی در صنعت حمل و نقل هوایی بدل شده است.
به گفته مورفی، ریشه این پدیده در معافیت مالیاتی تعیین شده برای خطوط هوایی ارزان قیمت و ملی نهفته که سایر خطوط هوایی رقیب را نیز وادار میکند که تا حد ممکن از سوختهای ارزان قیمتتر و آلایندهتر استفاده کنند.
افزون بر این به نظر میرسد که نهادهای تنظیم کننده مقررات حمل و نقل هوایی در حال کاستن از دقت بررسی میزان انتشار گازهای گلخانهای از سوی خطوط هوایی هستند.
به طوری که آژانس امنیت پرواز اروپا رشد تولید گازهای آلاینده خطوط هوایی اروپایی در سال ۲۰۱۸ را ۳.۳ درصد برآورد کرده ولی گزارش رسمی اتحادیه اروپا حاکی از رشد ۴.۹ درصدی تولید گازهای گلخانهای توسط صنعت حمل و نقل هوایی است.
مورفی خاطر نشان می کند که باید پذیرفت که دولتها طی دو دهه گذشته در اجرای سیاستهای مقابله با آلودگی محیط زیست شکست خوردهاند و اکنون زمان آن رسیده که تولید و استفاده از سوختهای فاقد مواد آلاینده را با تکیه بر سیاست مالیاتی جدید، تشویق و ترویج کنند.
لینک کوتاه: کپی لینک
پیشروی ارتش اسرائیل در قنیطره در جنوب سوریه زلزلهای به بزرگی ۶.۵ ریشتر مرکز پرو را لرزاند بازداشت یک زن به اتهام طراحی حمله به پارلمان ایالتی نیویورک سازمان ملل: ۹۴ درصد مردم غزه به سرپناه نیاز دارند دستگیری سارقان طلافروشیهای بیرجند آمریکا: احتمالا درگیری گسترده نظامی با ایران از سر گرفته نخواهد شد انهدام ۶ کیلومتر خط لوله انتقال سوخت قاچاق در هرمزگان اعمال تحریمهای جدید علیه ایران و حزبالله مدیرعامل داروسازی بهوزان: صنعت دارو بدون سرمایهگذاری به سرنوشت صنعت برق دچار میشود محیط زیست: برخی آلودگیهای ناشی از آتشسوزی عرصههای طبیعی میتواند تا ۳۰ سال پایدار باشد ادعای وزیر خزانه داری آمریکا: سختترین تحریمهای تاریخ علیه ایران اعمال خواهد شد رئیس سازمان عقیدتیسیاسی ارتش: حتی برای حفظ نظام جمهوری اسلامی ایران، اگر لازم باشد، باید از آبروی خود نیز عبور کنیم قالیباف: ملت ایران و عراق نپذیرفتند سرنوشتشان را دولتهای غربی بنویسند وزارت خارجه: تحریمهای جدید آمریکا مصداق تروریسم اقتصادی و جنایت علیه بشریت است تلآویو آرایش نظامی خود را تغییر داد؛ آپاچیها به مرزهای سوریه منتقل شدند