فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۳۲۰۵۶
تاریخ انتشار: ۱۲:۰۲ - ۲۷-۰۶-۱۳۹۷
کد ۶۳۲۰۵۶
انتشار: ۱۲:۰۲ - ۲۷-۰۶-۱۳۹۷

افتتاح اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان (+عکس)

افتتاح اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان (+عکس)
"آلستوم" برای رفع این مشکل اولین قطار سلول هیدروژنی را به عنوان بخشی از قرارداد 94.5 میلیون دلاری برای ساخت یک ناوگان اولیه متشکل از 16 قطار هیدروژنی شروع کرد.

 اولین قطار سوخت سلول هیدروژنی جهان روز دوشنبه (17 سپتامبر) در آلمان راه‌اندازی شد.

به گزارش ایسنا و به نقل از گیزمگ، نخستین قطار پاک دنیا که از سلول‌های هیدروژنی برای تامین سوخت خود استفاده می‌کند، از دیروز وارد شبکه ریلی آلمان شد.

این قطار موسوم به "Coradia iLint" ساخته شرکت "آلستوم"( Alstom) روز یکشنبه در حضور مقامات دولتی و صنعتی معرفی شد که اولین نمونه از دو قطار بی‌صدا و پاکی است که در راه آهن آلمان فعالیت خواهند کرد.

افتتاخ اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان (+عکس)

قطارهای برقی برای خطوط حمل‌ونقل شلوغ و پرجمعیت بسیار مفید هستند و عدم آلایندگی را به ارمغان می‌آورند، اما برقی کردن هر شبکه ریلی به جز کوچکترین یا متمرکزترین آنها عملی نیست. در نتیجه بسیاری از خطوط بین شهری باید همچنان به موتورهای دیزلی برای حمل مسافر و کالاها تکیه کنند.

"آلستوم" برای رفع این مشکل اولین قطار سلول هیدروژنی را به عنوان بخشی از قرارداد 94.5 میلیون دلاری برای ساخت یک ناوگان اولیه متشکل از 16 قطار هیدروژنی شروع کرد.

این قطار مبتنی بر قطار دیزلی همین شرکت ساخته شده است، اما توسط سلول‌های سوخت هیدروژنی پشتیبانی می‌شود که نیروی اضافی توسط بانکی از باتری‌های لیتیوم-یونی ذخیره می‌شود.

این قطار با 150 صندلی تا 300 مسافر ظرفیت دارد و دارای بیشینه سرعت 140 کیلومتر در ساعت است.

"Coradia iLints" به وسیله یک ایستگاه هیدروژنی متشکل از یک مخزن گاز هیدروژن 12 متری فولادی که در ایستگاه قرار داده شده است، سوخت‌گیری می‌کند. این قطار با هر بار سوخت‌گیری می‌تواند 1000 کیلومتر حرکت کند.

"کارمن شوابل"، مدیر این پروژه می‌گوید: با دو قطار "Corridia iLint" و با استفاده از 14 قطار هیدروژنی دیگر که تا پایان سال 2021 راه‌اندازی خواهند شد، ما اولین شبکه حمل و نقل ریلی خواهیم بود که قطارهای پاک را جایگزین قطارهای دیزلی موجود می‌کنیم و به این ترتیب به بهبود شرایط آب و هوایی کمک می‌کنیم.

وی افزود: ما همچنین این کار را به این دلیل انجام می‌دهیم که حدود 120 قطار دیزلی ما طی 30 سال آینده به پایان عمر خود خواهند رسید و ما باید بالاخره آنها را جایگزین کنیم. تجربه‌ای که با این پروژه به دست آوردیم، به ما کمک می‌کند تا یک راه حل پایدار و عملی پیدا کنیم.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: قطار ، آلمان
ارسال به دوستان
captcha
کشف گردنبند ۵۰۰۰ ساله ساخته‌شده از ۴۲ دندان در یک گور باستانی لهستان واکنش مهدی رحمتی به داوری دیدار تراکتور و گل‌گهر؛ «این باخت نبود» حمله شدید به المنصوری لبنان؛ ۱۷ انفجار در چند ساعت اعتراض تند امید عالیشاه به داوری؛ «سر تیم گل‌گهر بریده شد» ساره جوانمردی پس از هفت سال به میدان جهانی برمی‌گردد؛ چشم‌ها به ستاره پارالمپیک سندرز: جنگ فاجعه‌بار علیه ایران اقتصاد آمریکا را به شدت ویران می‌کند از خرس قطبی تا خرس آفتاب؛ کدام خرس در نبرد جثه برنده می شود؟ (+اینفوگرافیک) تیراندازی در شهر نتانیا در شمال تل آویو معاون پزشکیان: ما هیچ وعده خلافی ندادیم سقوط آزاد گل‌گهر در لیگ برتر؛ سومین شکست متوالی و تداوم بحران گلزنی صالح حردانی رسماً از استقلال اخراج شد محکومیت شدید حملات آمریکا علیه شناورهای ایرانی پوتین: شرایط گفتگو ساده نیست؛ ویتکاف: یکی از بهترین دیدارها را داشتم هشدار قرارگاه مرکزی خاتم‌الانبیا (ص) به ارتش آمریکا رئیس ساترا چرا اسناد ادعای «ترک فعل» وزارت ارشاد را منتشر نمی‌کند؟