تاریخ:
دانش آموزان ایرانی طلایی شدند 
درس نود و نه
در مراسم پنجاهمین سالگرد تاسیس کشتیرانی مطرح شد
ضرورت مدرن سازی ناوگان کشتیرانی ایران
نوآوری مهم‌ترین چالش ما است. امروزه مدرن کردن و دیجیتالی کردن ناوگان کشتیرانی یکی از ضرورت‌های غیر قابل انکار است. در واقع امروز به جایی رسیده ایم که در آینده چاره‌ای جز مدرن‌سازی ناوگان کشتیرانی نداریم.
29 دی ماه 94، سایت رسمی دفتر کنترل سرمایه های خارجی وزارت خزانه داری آمریکا (OFAC)، اعلام کرد: تمامی مدیران، شرکت های گروه و کلیه کشتی های ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از لیست تحریم‌ها خارج شدند؛ خبر خوشی که به سرعت در صدر اخبار رسانه‌های وقت نشست.
حالا 2 سال از انتشار آن خبر می‌گذرد و امروز مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در جشن 50 سالگی کشتیرانی جمهوری اسلامی، می‌گوید: شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی به عنوان ۱۰ شرکت برتر ایران و یک شرکت مگاسایز شناخته می شود.
محمد سعیدی که صبح امروز در مراسم پنجاهمین سالگرد تاسیس کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران سخن می‌گفت، ادامه داد: شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی در طول سال های گذشته باعث افتخار برای جمهوری اسلامی ایران بوده است.
به گفته او، کشتیرانی دوران باشکوهی را با فراز و نشیب طی کرده است . دوران قبل از انقلاب که دوران شکل گیری این شرکت بزرگ است و دوران شروع انقلاب اسلامی و اوج گیری این شرکت که همزمان با شروع جنگ تحمیلی است و دوران سازندگی و بعد دورانی که با برخی از تحریم های نادرست و غیرمنطقی مواجه بودیم.
او همچنین در این مراسم گفت: نوآوری مهم‌ترین چالش ما است. امروزه مدرن کردن و دیجیتالی کردن ناوگان کشتیرانی یکی از ضرورت‌های غیر قابل انکار است. در واقع امروز به جایی رسیده ایم که در آینده نزدیک چاره‌ای جز مدرن‌سازی ناوگان کشتیرانی نداریم.
شریعتمداری، وزیر صنعت معدن و تجارت هم در این مراسم سخنانی را ایراد کرد. او که معتقد است تحریم‌ها باعث رشد ناوگان دریایی کشور شد، در فرازهای اول سخنانش گفت: البته توسعه ناوگان دریایی منوط به حمایت کشتی‌های داخلی است.
محمد شریعتمداری با بیان این‌که تاریخ تمدن کشتیرانی ایران به 6000 سال قبل از میلاد مسیح برمی‌گردد، گفت: تا پیش از تاسیس کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران دچار خواب و غفلت بودیم و از سابقه تاریخی ایران دور ماندیم.
شریعتمداری همچنین گفت: همه می‌دانیم امروز ایران در جایگاه خودش نیست و باید دید نقش کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و سیاست‌های حمل‌ونقل در حوزه‌های ریلی، دریایی و جاده‌ای چه میزانی از این نرسیدن است.
او حتی درباره دغدغه رهبر انلاب هم هشدار داد که ایشان در بازدید از این ناوگان نسبت به عقب افتادگی تاریخی کشور در این حوزه اظهار نگرانی کرده است.
وزیر صنعت معتقد است که یکی از راه‌های توسعه، اصلاح مقررات در بنادر کشور از جمله بندر چابهار، امام خمینی، بندر شهید رجایی است که دولت دوازدهم به دنبال آن است با این اصلاحیه ایران را به مرکز مهم توزیع کالا منطقه و بین المللی تبدیل کند.
لینک کوتاه: کپی لینک
فاجعه خاموش در قفسه داروخانه‌ها؛ وقتی برای دارو ۳.۵ میلیارد دلار نداریم، اما ۱۰۰ میلیارد دلار در دست تراستی‌هاست معمای محمدرضا دیانی؛ آیا خالق اسنوا برای پایان انحصار بازار آماده است؟ "ناگویا" پنجره فرصت یا سرمایه اجتماعی برای دولت؟ مشاور رهبری به امارات توپید فیلم جدید ایناریتو با بازی تام کروز نفروخت ؛ کارگردان‌های مکزیکی هالیوود به حمایت از او برخاستند! مهران مدیری اُفت کرده یا سلیقه مخاطب عوض شده؟/ مردم حوصله ندارند یا سانسور و خط قرمز خلاقیت را گرفته؟/ دو شرط برای داوری نهایی بازنشستگان از وعده‌های سرخرمن خسته‌اند/ اعتراض به وضعیت بغرنج درمان و معیشت در چند استان سیستم‌سازی کسب‌وکار چیست و چرا هر کسب‌وکاری به آن نیاز ندارد؟ استیضاح در میانه بحران؛ نمایندگان مسئولیت تبعات تصمیم خود را می‌پذیرند؟ عرضه ارز با کارت ملی در بانک ملی آغاز شد؛ سقف خرید ۱۰ هزار دلار ترکیه آرامگاه خیام را کپی کرد؟ (+عکس) آنجلینا جولی: گوگل ارث را باز کنید و ببینید چه بلایی سر غزه آمده است احتمال شیوع طاعون ریوی در بیمارستانی در «سیبری» اصغر فرهادی: چه کسی از شما خواست ما را نجات دهید؟ «مجید مظفری» در جوانی و در حال کار کردن در شرکت خاور؛ اواخر دهه 40 (عکس)