تاریخ:
مشاهده و ثبت تصویر یک قلاده پلنگ در ارتفاعات فیروزکوه 
درس نود و نه
قیمت خودرو تا پایان سال ثابت می‌ماند
وی افزود: با این حال اگر تحریم‌های خارجی در سطح فعلی حفظ شده و یا افزایش یابد، رشد هزینه‌های تولید و مواد اولیه موجب افزایش هزینه‌ها و فشار به واحدهای تولیدکننده خودرو و قطعه خواهد شد.
در حالیکه خودروسازان درخواست افزایش قیمت محصولات خود را ارائه کرده‌اند، یک کارشناس صنعت خودرو افزایش قیمت خودروها تا پایان سال جاری را غیرمحتمل می‌داند.
شهرام آزادی - عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی - در گفت‌وگو ایسنا، اظهار کرد: با توجه به رکود بازار خودرو و همچنین دورنمای کاهش تحریم‌های خارجی، هرگونه افزایش قیمت خودرو تا پایان سال جاری بعید به نظر می‌رسد.
وی با بیان این‌که در شش ماهه اول سال جاری برخی از هزینه‌های تولید خودرو و قطعه از جمله دستمزد و هزینه‌های سربار افزایش یافته است، خاطرنشان کرد: با این حال در صورت کاهش تحریم‌های خارجی و به‌ویژه تحریم حمل و نقل کالا و ارز، هزینه‌های تولید خودرو و قطعه در این بخش کاهش یافته و افزایش هزینه‌های داخلی را پوشش خواهد داد.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: همچنین با بهبود شرایط داخلی و خارجی، تیراژ تولید خودرو افزایش یافته و در صورت رسیدن تولید به ظرفیت اسمی آن شاهد کاهش قیمت‌ها خواهیم بود که البته این فرآیند زمان‌بر بوده و در سال آینده محقق خواهد شد.
وی افزود: با این حال اگر تحریم‌های خارجی در سطح فعلی حفظ شده و یا افزایش یابد، رشد هزینه‌های تولید و مواد اولیه موجب افزایش هزینه‌ها و فشار به واحدهای تولیدکننده خودرو و قطعه خواهد شد.
آزادی با بیان این‌که در آن صورت با توجه به رکود شدید بازار خودرو، افزایش قیمت راهکار حل مشکل خودروسازان نخواهد بود، تصریح کرد: قشر اصلی مصرف‌کنندگان ایرانی حتی با قیمت‌های فعلی نیز برای خرید خودرو مردد و بعضا ناتوان هستند بنابراین افزایش قیمت نمی‌تواند افزایش هزینه‌های تولید را جبران کند.
شهرام آزادی - عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی - در گفت‌وگو ایسنا، اظهار کرد: با توجه به رکود بازار خودرو و همچنین دورنمای کاهش تحریم‌های خارجی، هرگونه افزایش قیمت خودرو تا پایان سال جاری بعید به نظر می‌رسد.
وی با بیان این‌که در شش ماهه اول سال جاری برخی از هزینه‌های تولید خودرو و قطعه از جمله دستمزد و هزینه‌های سربار افزایش یافته است، خاطرنشان کرد: با این حال در صورت کاهش تحریم‌های خارجی و به‌ویژه تحریم حمل و نقل کالا و ارز، هزینه‌های تولید خودرو و قطعه در این بخش کاهش یافته و افزایش هزینه‌های داخلی را پوشش خواهد داد.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: همچنین با بهبود شرایط داخلی و خارجی، تیراژ تولید خودرو افزایش یافته و در صورت رسیدن تولید به ظرفیت اسمی آن شاهد کاهش قیمت‌ها خواهیم بود که البته این فرآیند زمان‌بر بوده و در سال آینده محقق خواهد شد.
وی افزود: با این حال اگر تحریم‌های خارجی در سطح فعلی حفظ شده و یا افزایش یابد، رشد هزینه‌های تولید و مواد اولیه موجب افزایش هزینه‌ها و فشار به واحدهای تولیدکننده خودرو و قطعه خواهد شد.
آزادی با بیان این‌که در آن صورت با توجه به رکود شدید بازار خودرو، افزایش قیمت راهکار حل مشکل خودروسازان نخواهد بود، تصریح کرد: قشر اصلی مصرف‌کنندگان ایرانی حتی با قیمت‌های فعلی نیز برای خرید خودرو مردد و بعضا ناتوان هستند بنابراین افزایش قیمت نمی‌تواند افزایش هزینه‌های تولید را جبران کند.
لینک کوتاه: کپی لینک
بازنشستگان از وعده‌های سرخرمن خسته‌اند/ اعتراض به وضعیت بغرنج درمان و معیشت در چند استان سیستم‌سازی کسب‌وکار چیست و چرا هر کسب‌وکاری به آن نیاز ندارد؟ استیضاح در میانه بحران؛ نمایندگان مسئولیت تبعات تصمیم خود را می‌پذیرند؟ عرضه ارز با کارت ملی در بانک ملی آغاز شد؛ سقف خرید ۱۰ هزار دلار ترکیه آرامگاه خیام را کپی کرد؟ (+عکس) آنجلینا جولی: گوگل ارث را باز کنید و ببینید چه بلایی سر غزه آمده است احتمال شیوع طاعون ریوی در بیمارستانی در «سیبری» اصغر فرهادی: چه کسی از شما خواست ما را نجات دهید؟ «مجید مظفری» در جوانی و در حال کار کردن در شرکت خاور؛ اواخر دهه 40 (عکس) دلار کارت ملی ارزان تر شد این کشتی مسافربری پرواز می‌کند! سالم‌ترین روش نوشیدن قهوه کشف راز 217 ساله ناپلئون؛ رمزگشایی نامه محرمانه امپراتور با هوش مصنوعی هلن و سه بازگشت ایرانی؛ نامجو، مرتضوی و معتمدآریا آغاز فروش محصولات سایپا / جزئیات ثبت‌نام آریا و کوییک S - مهر ۱۴۰۵ (+قیمت و شرایط)