تاریخ:
فرق معماری با بنایی چیست؟ استاد الهی قمشه‌ای پاسخ می‌دهد 
درس صد و چهارده
راه‌های ورود خودروهای ممنوعه
در همین زمینه واردات یک شبه هزار دستگاه خودروی لوکس بالای 2500 سی‌سی در فروردین امسال نیز با وجود ممنوع بودن واردات این خودروها به کشور از جمله مجوزهای خاص در این مورد است.
دنیای اقتصاد: هر چند مصوبه ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی اواخر سال گذشته با هدف کنترل خروج ارز از کشور اجرایی شد، اما ظاهرا برخی افراد خاص به این مصوبه دولتي پایبند نیستند؛ چراکه مدتی بعد از ابلاغ آن و به‌رغم ممنوعیت واردات این خودروها، برخی واردکنندگان همچنان به پیش فروش خودروهای ممنوعه با زمان تحویل سه ماهه یا فوری ادامه دادند و برخی از گمرکات کشور نیز هم‌اکنون به پارکینگ این خودروها تبدیل شده است.
در همین زمینه واردات یک شبه هزار دستگاه خودروی لوکس بالای 2500 سی‌سی در فروردین امسال نیز با وجود ممنوع بودن واردات این خودروها به کشور از جمله مجوزهای خاص در این مورد است.
اما به نظر می‌رسد اتفاقاتی از جنس واردات خودروهای ممنوعه که در فروردین امسال یک شبه ترخیص شدند هنوز ادامه داشته باشد. در این راستا معاون فنی گمرک دیروز در گفت‌وگو با «ایسنا» از انباشت خودروهای با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی در گمرکات کشور خبر داد، این در حالی است که پیش از این هزار دستگاه از این خودروهای ممنوعه در اوایل سال شماره‌گذاری و برای فروش در بازار آماده شده بودند.
اما محمدرضا نادری در حالی از توقف خودروهای بالای 2500 سی‌سی می‌گوید که پیش از این ساسان خدایی، معاون مديركل دفتر مقررات واردات سازمان توسعه تجارت از ترخیص خودروهای بالای 2500 سی‌سی که قبل از قانون ممنوعیت ثبت سفارش و وارد گمرک شده بودند در راستای حمایت از سرمایه‌گذاری ایرانی خبر داده بود.
حال این سوال مطرح است که اگر خودروهایی که از قبل ثبت سفارش شده بودند و در فروردین‌ماه ترخیص شدند پس اين خودروهایی که هم‌اکنون پارکینگ گمرکات را اشغال کرده‌اند طبق چه مجوزی وارد شده‌اند؟ آیا این خودروها نیز در انتظار مجوز دیگری برای ورود به کشور هستند؟
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
در همین زمینه واردات یک شبه هزار دستگاه خودروی لوکس بالای 2500 سی‌سی در فروردین امسال نیز با وجود ممنوع بودن واردات این خودروها به کشور از جمله مجوزهای خاص در این مورد است.
اما به نظر می‌رسد اتفاقاتی از جنس واردات خودروهای ممنوعه که در فروردین امسال یک شبه ترخیص شدند هنوز ادامه داشته باشد. در این راستا معاون فنی گمرک دیروز در گفت‌وگو با «ایسنا» از انباشت خودروهای با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی در گمرکات کشور خبر داد، این در حالی است که پیش از این هزار دستگاه از این خودروهای ممنوعه در اوایل سال شماره‌گذاری و برای فروش در بازار آماده شده بودند.
اما محمدرضا نادری در حالی از توقف خودروهای بالای 2500 سی‌سی می‌گوید که پیش از این ساسان خدایی، معاون مديركل دفتر مقررات واردات سازمان توسعه تجارت از ترخیص خودروهای بالای 2500 سی‌سی که قبل از قانون ممنوعیت ثبت سفارش و وارد گمرک شده بودند در راستای حمایت از سرمایه‌گذاری ایرانی خبر داده بود.
حال این سوال مطرح است که اگر خودروهایی که از قبل ثبت سفارش شده بودند و در فروردین‌ماه ترخیص شدند پس اين خودروهایی که هم‌اکنون پارکینگ گمرکات را اشغال کرده‌اند طبق چه مجوزی وارد شده‌اند؟ آیا این خودروها نیز در انتظار مجوز دیگری برای ورود به کشور هستند؟
لینک کوتاه: کپی لینک
کاظمی، وزیر: تعطیلی خودسرانه ممنوع؛ مدارس بدون مجوز آموزش‌وپرورش تعطیل نشوند / ۱۲۸۸ مدرسه تخریب شده در جنگ، بازسازی شدند تفاوت تابستان در نیمکره شمالی و جنوبی زمین؛ دلیل چیست؟ اتهام «محاربه» برای ۲ سارق مسلح تهران در دادگاه انقلاب E320 فاینال ادیشن؛ مخصوص طرفداران مرسدس بنز (+عکس) تورین دیزاین سیتی ۲۰۲۶؛ روایت فیات از مسیر تحول خودروهای پایدار (+عکس) مجازات تکمیلی منع از فعالیت رسانه‌ای و چالش‌های حقوقی آن وزیر ورزش از مجموعه ورزشی فرزندان میهن بازدید کرد نمایش قدرت پهپادی کره شمالی؛ از پهپادهای انتحاری تا طرح یک جنگنده بدون سرنشین رادارگریز دویدن در ارتفاع : چرا مغزمان در ۲۰۲۶ خسته‌تر از همیشه است و چگونه با بازیابی توجه به دادش برسیم؟ سوسکی که زیر چرخ خودرو زنده می‌ماند، الهام‌بخش روش جدید تعمیر هواپیما شد دکتر شیپمن، پیامک های مبارزه با فساد اقتصادی و چند نکته خوردن قهوه ناشتا مضر است؟ صدور خودکار مجوزهای معطل‌مانده کسب و کار از آذرماه از تار و پود سیستم تا گره‌های رهبری ۵۰ درصد مشترکان آب تهران خوش‌مصرف هستند / ۳ درصد در گروه بدمصرف قرار دارند