کد خبر ۲۷۵۹۴۹
تاریخ انتشار: ۱۳:۵۹ - ۰۵-۰۳-۱۳۹۲
کد ۲۷۵۹۴۹
انتشار: ۱۳:۵۹ - ۰۵-۰۳-۱۳۹۲

عرضه تمامی محصولات ایران خودرو با "استاندارد ایربگ و یورو 4"

عصر ایران
وی گفت: در نتيجه افزايش نرخ ارز و افزايش قيمت مواد اوليه نياز ايران خودرو به نقدينگي براي توليد، افزايش چشم‌گيري يافته كه با احتساب عدم برخورداري از ارز دولتي، اين ميزان چندين برابر مي شود.
از اول تيرماه امسال تمامي محصولات ايران خودرو با دو ايربگ و استاندارد يورو 4 به بازار عرضه مي شوند.

به گزارش ایکو پرس، حسين نجاري قائم مقام توليد ايران خودرو با اشاره به ارتقای محصولات این شرکت، اظهار داشت: ازاول تيرماه امسال تمامي محصولات ايران خودرو با دو ايربگ و استاندارد يورو 4 به بازار عرضه مي شوند.

وی گفت: در نتيجه افزايش نرخ ارز و افزايش قيمت مواد اوليه نياز ايران خودرو به نقدينگي براي توليد، افزايش چشم‌گيري يافته كه با احتساب عدم برخورداري از ارز دولتي، اين ميزان چندين برابر مي شود.

نجاری از حل مقطعي مشكل شماره گذاري محصولات ايران خودرو نيز خبر داد و گفت: قبل از افزايش نرخ ارز، براي خريد قطعات خارجي 10 درصد مبلغ گشايش اعتبارات را مي پرداختيم و بقيه مبلغ را در زمان ترخيص يا شش ماه بعد از آن پرداخت مي كرديم، اما امروز بايد 130 درصد ارزش هر خريد خارجي را پيشاپيش بپردازيم.

وي ضمن اظهار اميدواري براي حل اين مشكلات تا پايان نيمه اول سال، نقدينگي را هم چنان مشكل اصلي صنعت خودرو عنوان كرد و گفت: نه تنها قطعات و مجموعه هايي مانند ايربگ و ABS ارزبري بالايي دارد، بلكه تامين قطعات داخلي نيز نيازمند نقدينگي بالايي براي خريد مواد اوليه توسط سازنده است.

نجاري يادآور شد: باوجود افزايش هزينه‌هاي تامين و توليد قطعه‌سازها پرداخت وام از سوي بانك ها نيز با شرايط بسيار سختي صورت مي گيرد و در مجموع ارتباط ميان توليد، بانك ها و ساير ارگان‌هايي كه به نحوي توليد را پشتيباني مي كردند، دچار تغييراتي عمده شده كه مشكلات نقدينگي زيادي دربرداشته است.

قائم مقام توليد ايران خودرو با اشاره به كاهش ميزان توليد در سازندگان شبكه تامين، نقدينگي و افزايش هزينه هاي توليد را مهم‌ترين مشكل اين بخش دانست و گفت: با توجه به اين كه از طرف سيستم بانكي پشتيباني خوبي از زنجيره تامين صورت نمي‌گيرد، نياز مالي سازندگان بايد توسط ايران خودرو تامين شود.

وي كاهش و يا توقف موقتي توليد را از جمله پيامدهاي شوك اقتصادي در قطعه‌سازان ذكر كرد و گفت: با توجه به وضعيت نقدينگي و هزينه‌ها، ايران خودرو صرفا بر اساس كشش بازار خودرو توليد مي‌كند. در حال حاضر تعهدات قبلي انجام مي شود و بخش عمده خودروهاي كف نيز تكميل شده است.
ارسال به دوستان
باستان‌شناس: گنج‌یابی یا تخریب تاریخ/ مجازات‌های فعلی حفاری غیرمجاز بازدارنده نیستند جریمه انضباطی ستاره جوان پرسپولیس پس از حاشیه دیدار با فجرسپاسی تاریخ پرچم ایران: سبز و سپید و سرخ دیرینه و دوست‌داشتنی  سامان قدوس از تیم ملی ایران خداحافظی کرد؛ پایان یک دوره ۹ ساله ماجرای احضار کاپیتان تراکتور به کمیته انضباطی چیست؟ چهره قاجاری در کتاب موزه‌های قطر احتمال بازگشت کریستیانو رونالدو به منچستریونایتد با یک نقش غیرمنتظره آتش‌سوزی مدرسه در بنگلادش/ علت حادثه و آخرین وضعیت مصدومان رکورد ۵۰ بازی شکست‌ناپذیری بایرن‌مونیخ در بوندس‌لیگای زنان چگونه فرقه «جمهوری انقلابی ایران» را دزدیدند؟(+صدا) ایران، متهم حمله سایبری به یخچال 700 فروشگاه فرانسه آخرین خبر درباره گواهینامه موتورسیکلت زنان تجلیل وزارت ارشاد از لوریس چکناواریان در ارمنستان لغو مجوز پرواز تیم ملی ایران به بصره؛ سفر ملی‌پوشان تغییر کرد هشدار جدی پلیس پیشگیری؛ عوارض و خطرات قارچ روان‌گردان سیلوسایبین