تاریخ:
تصادف زنجیره‌ای بر اثر طوفان شدید در جاده قم_ کاشان 
درس نود و نه
تولید برخی خودروها متوقف می‌شود
در این میان روال معمول آن است که در بازنگری استانداردها، شاخص‌های مدنظر در استاندارد سخت‌گیرانه‌تر شده و به سمت کاهش فاصله با استانداردهای جهانی حرکت می‌کند، بنابراین در سال آینده به طور حتم استاندارد مصرف سوخت خودروهای بنزین‌سوز سخت‌گیرانه‌تر خواهد شد.
با تجدیدنظر در استاندارد معیار مصرف سوخت خودروهای بنزین‌سوز، سال آینده تولید خودروهای پرمصرف داخلی متوقف خواهد شد.
به گزارش ایسنا، طبق روال معمول هر سه سال یک‌بار در استانداردهای خودرویی بازنگری شده و این استانداردها به‌روز می‌شوند. استاندارد مصرف سوخت خودروهای بنزین‌سوز (استاندارد ملی 2 - 4241) نیز برای آخرین بار در اواسط سال 1389 اصلاح و در آن تجدیدنظر شده و به این ترتیب اواسط سال آینده موعد جدید بازنگری در این استاندارد فرا خواهد رسید.
در این میان روال معمول آن است که در بازنگری استانداردها، شاخص‌های مدنظر در استاندارد سخت‌گیرانه‌تر شده و به سمت کاهش فاصله با استانداردهای جهانی حرکت می‌کند، بنابراین در سال آینده به طور حتم استاندارد مصرف سوخت خودروهای بنزین‌سوز سخت‌گیرانه‌تر خواهد شد.
درواقع مصرف سوخت خودروهای داخلی باید منطبق با شاخص‌های اعلامی در استاندارد مربوطه باشد، بنابراین سال آینده با تجدیدنظر در استاندارد فعلی، امکان ادامه تولید برخی از خودروهای تولیدی دیگر وجود نخواهد داشت مگر آن که خودروسازان تا آن زمان در جهت ارتقای استاندارد مصرف سوخت این خودروها اقدام کنند.
معیار مصرف سوخت خودروها دارای هفت شاخص است. خودروهایی که رتبه انرژی A یا B یا C را دریافت کنند، کم مصرف محسوب می‌شوند. خودروهای دارای رتبه انرژی D نیز از نظر مصرف سوخت در سطح متوسط قرار می‌گیرند. خودروهایی که در رتبه انرژی E ، F یا G قرار گیرند، پرمصرف بوده و خودروهایی در خارج از رتبه G نیز از رده خارج محسوب می‌شوند.
به گزارش ایسنا، طبق روال معمول هر سه سال یک‌بار در استانداردهای خودرویی بازنگری شده و این استانداردها به‌روز می‌شوند. استاندارد مصرف سوخت خودروهای بنزین‌سوز (استاندارد ملی 2 - 4241) نیز برای آخرین بار در اواسط سال 1389 اصلاح و در آن تجدیدنظر شده و به این ترتیب اواسط سال آینده موعد جدید بازنگری در این استاندارد فرا خواهد رسید.
در این میان روال معمول آن است که در بازنگری استانداردها، شاخص‌های مدنظر در استاندارد سخت‌گیرانه‌تر شده و به سمت کاهش فاصله با استانداردهای جهانی حرکت می‌کند، بنابراین در سال آینده به طور حتم استاندارد مصرف سوخت خودروهای بنزین‌سوز سخت‌گیرانه‌تر خواهد شد.
درواقع مصرف سوخت خودروهای داخلی باید منطبق با شاخص‌های اعلامی در استاندارد مربوطه باشد، بنابراین سال آینده با تجدیدنظر در استاندارد فعلی، امکان ادامه تولید برخی از خودروهای تولیدی دیگر وجود نخواهد داشت مگر آن که خودروسازان تا آن زمان در جهت ارتقای استاندارد مصرف سوخت این خودروها اقدام کنند.
معیار مصرف سوخت خودروها دارای هفت شاخص است. خودروهایی که رتبه انرژی A یا B یا C را دریافت کنند، کم مصرف محسوب می‌شوند. خودروهای دارای رتبه انرژی D نیز از نظر مصرف سوخت در سطح متوسط قرار می‌گیرند. خودروهایی که در رتبه انرژی E ، F یا G قرار گیرند، پرمصرف بوده و خودروهایی در خارج از رتبه G نیز از رده خارج محسوب می‌شوند.
لینک کوتاه: کپی لینک
برنامه‌ریزی آمریکا برای جنگ‌های آینده؛ ایلان ماسک رهبر پروژه استراتژیک پنتاگون برای بازطراحی ابزارهای جنگی شد عکس روز ناسا از دورهمی رنگین‌کمان‌ها! پیش‌بینی تلخ از آینده جمعیت ایران: ۳۰ میلیون نفر در سال ۱۴۸۰ برای کنترل قند خون شاید بهتر است به همراه دیگران غذا بخورید چرا ترامپ دنیا را به سمت سلاح هسته ای هل می دهد؟ از ریزش مو تا جدا شدن ناخن؛ عوارضی که در مصرف‌کنندگان داروی اوزمپیک دیده شده است نام‌گذاری ۴ معبر تهران به نام نظامیان شهید بی اطلاعی قالیباف از توزیع ارز «۱۰ هزار دلاری»: من واقعاً متعجب شدم وقتی اجاره‌نشینی فقط سقف بالای سر نیست دلار در مرکز مبادله 175 هزار و 754 تومان شد تحریم‌ها تولید خودرو را هدف گرفته‌اند، نه واردات را/ دولت باید از تصدی‌گری در صنعت خودرو کنار برود عکس یادگاری «مرادخان» و پسرانش «امیر و درویش»؛ 135 سال قبل قالیباف: آمریکایی ها اخیراً از طریق میانجی پیشنهادهایی مطرح کردند / تا زمانی که ۷ شرط ما محقق نشود، تنگه هرمز باز نخواهد شد دیگر نگویید «نوبنیاد» بگویید «دریاسالار شمخانی» دلار سهمیه‌ای امروز 257 هزار تومان شد/دومین روز عرضه 10 هزار دلاری