فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۶۶۲۲۷
تاریخ انتشار: ۱۲:۴۶ - ۳۰-۰۲-۱۳۹۰
کد ۱۶۶۲۲۷
انتشار: ۱۲:۴۶ - ۳۰-۰۲-۱۳۹۰

وقتي مسئولان زيست محيطي خواب بودند

عصر ایران
يكي از توجيحات سازمان محيط زيست ظرف چند روز گذشته اين بوده كه تاكنون اين مسئله در جلسات مطرح نشده و يكباره تصميمات اتخاذ شده است.

فارس: در حالي 5 ساله شدن مدت معاينه فني خودروهاي نو در مجلس شوراي اسلامي به تصويب رسيد كه برخي مسئولان و مديران در خواب به سر مي‌بردند؛ هر چند اين امر از سال گذشته به اطلاع برخي مديران رسيده بود اما با پشت گوش‌ انداختن‌‌هاي آنها اين پيشنهاد بي سرو صدا به تصويب رسيد.

مدتي پس از تصويب قوانين جديد راهنمايي و رانندگي و 5 ساله شدن مدت معاينه فني‌ خودروهاي نو به عنوان يكي از بندهاي اين قانون، حرف و حديث‌هاي زيادي به همراه داشته است.

برخي از سازمان‌هاي اجرايي به نوبه خود نسبت به 5 ساله شدن مدت معاينه فني خودروهاي نو معترض هستند و شايد در اين ميان تنها خودروسازها هستند كه ترجيح دادند نسبت به 5 ساله شدن مدت معاينه فني خودروها سكوت اختيار كرده و تنها نظاره‌گر جنجال‌ها باشند.

از آنجايي كه سازمان حفاظت محيط زيست متولي جلوگيري در ايجاد انواع آلودگي‌ها شناخته شده است، همه نگاه‌ها به سمت اين سازمان حركت كرد و پس از آن اين پرسش كه چرا محيط زيست اجازه چنين مصوبه‌اي را داده‌است.

سازمان حفاظت محيط زيست پس از مطلع شدن از مدت اعتبار برگه معاينه فني براي 5 سال، ضمن انتقاد از نمايندگان مجلس شوراي اسلامي درباره تصويب اين امر و براي توجيه بي اطلاعي خود از اتفاقات مجلس سريعاً چندين نامه براي دستگاه‌هاي مختلف از جمله وزارت كشور و رياست جمهوري نوشت.

در پي اين نوشته‌ها، بي‌مسئوليتي و بي توجهي برخي مديران و مسئولان را بيش از گذشته نمود پيدا كرد. چگونه است پيشنهادي در مجلس شوراي اسلامي در زمينه محيط زيست و آلودگي هوا به تصويب برسد ولي آنها بي‌خبر باشند.

در عين حال پس از اعتراضات سازمان حفاظت محيط زيست در زمينه عدم دعوت از اين سازمان براي شركت در جلسات تخصصي، نمايندگان مجلس اين سازمان را سازماني در خواب فرو رفته دانسته و اين حرف‌ها را دليلي بر فرافكني دانستند.

سازمان محيط زيست طي چند روز گذشته پيشنهاداتي را در اين زمينه تهيه كرد و تجزيه و تحليل خود را درباره رد اين مصوبه به معاونت پارلماني رياست جمهوري مطرح كرده تا شايد بتواند نظر‌ها را متوجه خود سازد.

يكي از توجيحات سازمان محيط زيست ظرف چند روز گذشته اين بوده كه تاكنون اين مسئله در جلسات مطرح نشده و يكباره تصميمات اتخاذ شده است.

از سوي ديگر شنيده‌ها حاكي از آن است كه در يكي از جلسات كميته كاهش آلودگي هواي تهران در اواخر سال گذشته كه با حضور مدير كل محيط زيست استان تهران و نمايندگان ساير دستگاه‌هاي عضو برگزار شده اين مسئله كه قرار است پيشنهاد 5 ساله شدن مدت معاينه فني خودروهاي نو 5 به مجلس ارائه شود به اطلاع آقايان مسئول رسيده است.

در صورتي كه اين مسئله به اطلاع مدير كل محيط زيست استان تهران رسيده پس چگونه محيط زيست در اين زمينه اقدامي انجام نداده و تنها با دست روي دست گذاشتن و نظاره كردن زمينه را براي تصويب اين پيشنهاد فراهم كرده است؟ چرا در اين زمينه با نمايندگان مجلس گفت‌وگويي انجام نشده و سعي نكردند پيش از به تصويب رسيدن نظرات كارشناسي خود را مطرح كنند؟

اگر قرار باشد مديران در جلسات كارشناسي به خواب عميق فرو بروند و صحبت‌ها تنها براي آنها حكم لالايي را پيدا كند ديگر چگونه مي‌توان انتظار داشت كه سنگ روي سنگ بند شود؟
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
captcha
غزاله اکرمی با کلاه و کت جین در اکران کوری (+عکس) بزرگانی همچون آقای خاتمی مورد تکریم قرار گیرند / باید تغییرات جدی صورت گیرد/ خدا نیامرزد کسی را که «بگم‌بگم» راه انداخت رئیس‌جمهور کوبا: در برابر جلادهای آمریکایی پیروز خواهیم شد سخنگوی وزارت دفاع: دو برابر شدن تولید تسلیحات و تجهیزات دفاعی در یک سال گذشته حمله پهپادی روسیه به زادگاه زلنسکی/ ۱۴ کشته و ۱۲۰ زخمی ترکیه: نتانیاهو با اتهام‌زنی به اردوغان نمی‌تواند از مسئولیت جنایاتش فرار کند سرلشکر وحیدی: دشمنان هیچ‌گاه از کینه توزی و توطئه علیه ملت بزرگ ایران دست برنمی‌دارند   پایان تشکیلات خودگردان کردهای سوریه / تکمیل ادغام نیروها و نهادهای کرد سوریه در ساختار دولت مرکزی رئیس ستاد مرکزی اربعین: بیش از ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار ایرانی امسال در مراسم اربعین شرکت کردند حکم نهایی نظام وظیفه؛ بیرانوند از مهرماه سرباز است اعضای ناتو درباره تنگه هرمز گفت‌وگو کردند 4 ابزار خانگی که زمان را شکست دادند و ظاهرا تا ابد وجود خواهند داشت! (+اینفوگرافیک) تصاویری از اشیایی که هر روز می بینیم اما نمی شناسیم! اینترسپت: موساد متحمل شکستی سنگین در قبال ایران شد  گفت‌وگوی وزرای خارجه ایران و عمان 
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟