تاریخ:
به جای ژلوفن این دمنوش را بخورید 
درس نود و پنج
هر 20 دقيقه يك نفر بر اثر حادثه رانندگي كشته ميشود
وي اضافه كرد: براساس آمارهاي سازمان بهداشت جهاني سالانه يك ميليون و 100 هزار نفر در جادهها جان خود را بر اثر سوانح رانندگي از دست ميدهند و 50 ميليون نفر نيز دچار معلوليت و يا جراحت ميشود.
رئيس پليس و راهنمايي و رانندگي استان قزوين گفت: هر 20 دقيقه يك نفر بر اثر حادثه رانندگي كشته ميشود.
به گزارش فارس از قزوين، غلامعلي حسني عصر امروز در همايش راهوران محله و فرهنگياران ترافيك بيان داشت: 240 سال از اختراع اتومبيل ميگذرد ولي در بدو اين اختراع هيچكس فكر نميكرد استفاده از اين خودرو بعدها چه ضايعات جبرانناپذير را بر پيكر جامعه وارد ميكند.
وي اضافه كرد: براساس آمارهاي سازمان بهداشت جهاني سالانه يك ميليون و 100 هزار نفر در جادهها جان خود را بر اثر سوانح رانندگي از دست ميدهند و 50 ميليون نفر نيز دچار معلوليت و يا جراحت ميشود.
رئيس پليس و راهنمايي و رانندگي استان قزوين اضافه كرد: در كشور ما نيز سالانه 20 هزار نفر در جادهها كشته و 250 هزار نفر زخمي ميشوند. در واقع بعد از بيماريهاي قلبي و عروقي، حوادث رانندگي نخستين عامل مرگومير در كشور است.
حسني توضيح داد: زماني كه اولين خودرو توسط يك فرانسوي ساخته شد سرعت آن 5 كيلومتر در ساعت بود كه سرعت انسان 4 كيلومتر در ساعت است و پس از 30 سال از اختراع خودرو اولين قانون ترافيك با نام قانون پرچم قرمز نوشته شد كه يك نفر جلوي خودرو با پرچمي قرمز خودرو را هدايت ميكرد، در آن زمان هيچكس فكر نميكرد كه اين وسيله به ظاهر ساده به جاي اينكه نوشي جانبخش باشد به نيشي زهرآهگين تبديل خواهد شد.
وي عنوان داشت: وسيله نقليه مزاياي زيادي دارد كه يكي از مهمترين مزاياي آن افزايش سرعت حملونقل كالا و مسافر است ولي همين وسيله با مزايايش ضايعات جبرانناپذيري را در جامعه داشته است.
رئيس پليس و راهنمايي و رانندگي استان قزوين تصريح كرد: در كشورهاي توسعه يافته آمار مجروحان رانندگي 10 درصد تختهاي بيمارستاني را تشكيل ميدهد ولي در كشور ما اين رقم بين 30 تا 50 درصد متغير است. در واقع هر 20 تا 30 دقيقه يك نفر در كشور به دليل حوادث رانندگي كشور كشته ميشود بنابراين حل اين مشكل نياز به عزم ملي دارد.
وي خاطرنشان كرد: اگر جنگها و منازعات بينالمللي 200 سال گذشته را بررسي كنيم تعداد كشتههاي آن از حوادث رانندگي كمتر است. بنابراين همه ما بايد تلاش كنيم تا از حوادث رانندگي بكاهيم در اين ميان بايد از مردم قزوين كه در بستن كمربند ايمني همكاري خوبي دارند تشكر كنيم چرا كه يك راننده فهيم براي بستن كمبرندي ايمني نياز به تذكر ندارد. از طرفي بيان افراد مختلف كه دچار سوانح رانندگي شدند حكايت از آن دارد كه بستن كمربند ايمني در كاهش صدمات و تلفات رانندگي تأثير بسزايي دارد.
وي يادآور شد: نقش شما راهوران محلي و فرهنگياران ترافيكي در انتقال فرهنگ رانندگي صحيح نقش بهسزايي است و ميتواند به كاهش تلفات رانندگي كمك كند.
به گزارش فارس از قزوين، غلامعلي حسني عصر امروز در همايش راهوران محله و فرهنگياران ترافيك بيان داشت: 240 سال از اختراع اتومبيل ميگذرد ولي در بدو اين اختراع هيچكس فكر نميكرد استفاده از اين خودرو بعدها چه ضايعات جبرانناپذير را بر پيكر جامعه وارد ميكند.
وي اضافه كرد: براساس آمارهاي سازمان بهداشت جهاني سالانه يك ميليون و 100 هزار نفر در جادهها جان خود را بر اثر سوانح رانندگي از دست ميدهند و 50 ميليون نفر نيز دچار معلوليت و يا جراحت ميشود.
رئيس پليس و راهنمايي و رانندگي استان قزوين اضافه كرد: در كشور ما نيز سالانه 20 هزار نفر در جادهها كشته و 250 هزار نفر زخمي ميشوند. در واقع بعد از بيماريهاي قلبي و عروقي، حوادث رانندگي نخستين عامل مرگومير در كشور است.
حسني توضيح داد: زماني كه اولين خودرو توسط يك فرانسوي ساخته شد سرعت آن 5 كيلومتر در ساعت بود كه سرعت انسان 4 كيلومتر در ساعت است و پس از 30 سال از اختراع خودرو اولين قانون ترافيك با نام قانون پرچم قرمز نوشته شد كه يك نفر جلوي خودرو با پرچمي قرمز خودرو را هدايت ميكرد، در آن زمان هيچكس فكر نميكرد كه اين وسيله به ظاهر ساده به جاي اينكه نوشي جانبخش باشد به نيشي زهرآهگين تبديل خواهد شد.
وي عنوان داشت: وسيله نقليه مزاياي زيادي دارد كه يكي از مهمترين مزاياي آن افزايش سرعت حملونقل كالا و مسافر است ولي همين وسيله با مزايايش ضايعات جبرانناپذيري را در جامعه داشته است.
رئيس پليس و راهنمايي و رانندگي استان قزوين تصريح كرد: در كشورهاي توسعه يافته آمار مجروحان رانندگي 10 درصد تختهاي بيمارستاني را تشكيل ميدهد ولي در كشور ما اين رقم بين 30 تا 50 درصد متغير است. در واقع هر 20 تا 30 دقيقه يك نفر در كشور به دليل حوادث رانندگي كشور كشته ميشود بنابراين حل اين مشكل نياز به عزم ملي دارد.
وي خاطرنشان كرد: اگر جنگها و منازعات بينالمللي 200 سال گذشته را بررسي كنيم تعداد كشتههاي آن از حوادث رانندگي كمتر است. بنابراين همه ما بايد تلاش كنيم تا از حوادث رانندگي بكاهيم در اين ميان بايد از مردم قزوين كه در بستن كمربند ايمني همكاري خوبي دارند تشكر كنيم چرا كه يك راننده فهيم براي بستن كمبرندي ايمني نياز به تذكر ندارد. از طرفي بيان افراد مختلف كه دچار سوانح رانندگي شدند حكايت از آن دارد كه بستن كمربند ايمني در كاهش صدمات و تلفات رانندگي تأثير بسزايي دارد.
وي يادآور شد: نقش شما راهوران محلي و فرهنگياران ترافيكي در انتقال فرهنگ رانندگي صحيح نقش بهسزايي است و ميتواند به كاهش تلفات رانندگي كمك كند.
لینک کوتاه: کپی لینک
هشدار اروپا درباره ممنوعیت صادرات گازوئیل آمریکا و خطر برای بازار سوخت چرا استیون کینگ برنده نوبل نمیشود؟ دعوت رسمی روسیه از کیم جونگ اون برای سفر به مسکو ترکیب تیم ملی ایران مقابل ازبکستان با طارمی و بیرانوند اسماعیلی: سخنرانی رئیسجمهور در سازمان ملل بیانیهای راهبردی بود حسن تفتیان به نیمهنهایی ۱۰۰ متر بازیهای آسیایی ناگویا رسید حملات موشکی یمن به مواضع سعودی؛ طائف و ینبع هدف قرار گرفتند بسکتبال سهنفره ایران ژاپن را ۲۱ بر ۳ شکست داد و به نیمهنهایی رسید مدیرعامل قهرمان داستان نیست، راهنمای آن است رفتار عجیب چین در بازار جهانی طلا؛ خرید بیش از 1000 تن در 8 ماه دادستان تهران: از بازداشتهای کوتاهمدت جلوگیری میشود چرا دیدار ترامپ و دلسی رودریگز در نیویورک، در نزدیکی زندان مادورو مهم است؟ دیدار عراقچی با وزیر خارجه اوکراین صدور کیفرخواست 6 مامور خاطی در تبریز به دلیل نقض حقوق شهروندی ۱۰ دروغ ترامپ در سخنرانی سازمان ملل