5 برابر شدن هزینه انتقال نفت از خلیج فارس به چین/ دو برابر شدن قیمت جهانی نفتکش

در پی بحران در منطقه خلیج فارس و انسداد تنگه هرمز، هزینه انتقال نفت از این منطقه به چین دستکم 5 برابر افزایش یافته و این در حالی است که قیمت نفتکش ها نیز در بازار جهانی به شدت افزایش یافته و حتی نفتکش های قدیمی و فرسوده نیز به دو برابر قیمت پیشین رسیده اند.

به گزارش عصرایران، برای اولین بار، اجاره یک ابرنفتکش در مسیر خلیج فارس به چین، روزانه یک میلیون دلار هزینه دارد.

بیشترین هزینه اجاره روزانه یک ابرنفتکش به مقصد چین پیش از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، روزانه 200 هزار دلار بوده است و رقم یک میلیون دلار فعلی 5 برابر رکوردِ هزینه پیش از جنگ محسوب می شود.

بنا بر گزارش بلومبرگ، تقریبا هیچ‌ شرکتی دیگر کشتی از طریق تنگه هرمز نمی‌فرستد، بنابراین نفت خام با کشتی‌های کوچک‌تر از طریق تنگه هرمز حمل می‌شود و سپس به کشتی‌های غول‌پیکر (VLCC) در خارج از تنگه منتقل می‌شود - که کشتی‌ها و زمان زیادی را به خود اختصاص می‌دهد، و به همین خاطر است که قیمت نفکش های بزرگ نیز به شدت در بازار جهانی افزایش یافته چون عملیات انتقال کشتی به کشتی به کشتی های غول پیکر بیشتری نیاز دارد.

آسیب دیدن نفتکش ها طی نزدیک به 7 ماه گذشته سبب شده، ظرفیت نفتکش های خالی کمتر شود. از سوی دیگر قادر نبودن کشورهای نفت خیز خلیج فارس به صادرات، باعث شده مدت خوابِ نفت تولیدی آنها در نفتکش ها روی دریا افزایش یابد و کمبود نفتکش ایجاد شود.

یک اپراتور کره‌ای به نام "سینوکور"، تقریبا 10 درصد از ناوگان جهانی کشتی های غول پیکر را کنترل می‌کند و قدرت قیمت‌گذاری غیرمعمولی دارد.

حتی مسیر به اصطلاح "امن‌تر" عمان به چین که تحت اسکورت نظامی آمریکا فعالیت می کند، هزینه ای روزانه معادل 644 هزار دلار دارد.

با این حال، پالایشگاه‌ها همچنان هزینه می‌کنند زیرا حاشیه سود سوخت بسیار بالاست.

از تحریم علمی تا تاب‌آوری دانشگاهی: بریکس چگونه می‌تواند آسیب‌پذیری علمی ایران را کاهش دهد

بیشتر بخوانید:

آتش‌سوزی در یک نفت‌کش در تنگه هرمز

تماشاخانه

کالابرگ چقدر خواهد شد؟ آیا هزینه خانوارها جبران می‌شود؟

خنجر سهراب روی شاهرگ تالاب هورالعظیم / محیط زیست اجازه داد : «بُریده شود»

فیلم های دیگر