فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۹۴۸۱۲
تاریخ انتشار: ۰۴:۰۰ - ۱۴-۰۶-۱۴۰۳
کد ۹۹۴۸۱۲
انتشار: ۰۴:۰۰ - ۱۴-۰۶-۱۴۰۳

پهپاد مافوق صوت در راه آسمان (+عکس)

پهپاد مافوق صوت در راه آسمان (+عکس)
پهپاد مافوق صوت استارتاپ Hermeus تا سال ۲۰۲۶-۲۰۲۷ با استفاده از سیستم پیشران Chimera II به سرعت‌های بالاتر از ۵ ماخ دست خواهد یافت و از فناوری‌های جدید در مدل‌های مختلف Mk ۱، Mk ۲ و Mk ۳ بهره‌خواهد برد. در نهایت پهپاد نظامی با سرعت پنج ماخ تولید خواهد شد.

پهپاد مافوق صوت قرار است تا سال‌های ۲۰۲۶-۲۰۲۷ توسعه یابد.

به گزارش خبرآنلاین، استارتاپ Hermeus در حال توسعه سیستم پیشرانش مافوق صوت برای وسایل نقلیه خود، Quarterhorse و Darkhorse، است که این سیستم می‌تواند به سرعت‌های بیش از ۵ ماخ در این بازه‌ی زمانی دست یابد.

پهپاد مافوق صوت در راه آسمان

نسخه‌های پروازی مختلف پهپاد مافوق صوت

Mk ۱: اولین نسخه پروازی Quarterhorse، موسوم به Mk ۱، برای آزمایش‌های پروازی در اواخر سال ۲۰۲۴ آماده شده‌است. این آزمایش‌ها روی برخاست و فرود با سرعت بالا متمرکز خواهد بود.

Mk ۲: برنامه‌ریزی شده‌است که در سال ۲۰۲۵، Mk ۲ با موتور Pratt و Whitney F۱۰۰ به پرواز مافوق صوت دست یابد. این نسخه به‌عنوان مقدمه‌ای برای توانایی‌های کامل مافوق صوت در نسخه‌های آتی عمل خواهد کرد.

Mk ۳: پیش‌بینی می‌شود که تا سال ۲۰۲۶، Mk ۳ توسعه یابد و از سیستم پیشران Chimera II استفاده‌کند که شامل موتور F۱۰۰ تغییر یافته‌است. این نسخه به‌دنبال دستیابی به سرعت‌های بیش از ۳.۳ ماخ است و از آزمایش‌های وزارت دفاع ایالات متحده، پشتیبانی می‌کند.

پهپاد مافوق صوت در راه آسمان

توسعه یک موتور ترکیبی؛ یک توربوجت و یک رمجت

Hermeus در حال توسعه یک موتور ترکیبی توربین و چرخه‌ای به نام Chimera است که دو موتور را در یک سیستم ترکیب می‌کند: یک توربوجت برای سرعت‌های پایین‌تر و یک رمجت برای سرعت‌های بالاتر.

Chimera II: این نسخه ارتقاء یافته موتور Chimera است که از موتور F۱۰۰ به جای J۸۵ استفاده‌می‌کند. این موتور بزرگ‌تر است و Hermeus خود پس‌سوز‌های آن‌را ساخته است. آن‌ها پس‌سوز‌های استاندارد را قطع کرده، و سپس توربین‌ها را سریع‌تر می‌چرخانند تا عملکرد بهتری داشته باشند. موتور F۱۰۰ مورد استفاده‌در Chimera II در حالت بیشینه پس‌سوز برای چند دقیقه در ابتدای پرواز عمل خواهد کرد.

سیستم رمجت: در سرعت‌های بالاتر، سیستم رمجت جایگزین توربوجت می‌شود و شامل یک ورودی، محفظه احتراق رم، و سیستم بای‌پس است که توسط Hermeus توسعه‌یافته‌است. این سیستم حتی از پس‌سوز به‌عنوان یک رمجت نیز استفاده‌می‌کرد.

سیستم بای‌پس: این سیستم به هوا اجازه‌می‌دهد که هنگام انتقال به رمجت، از توربوجت عبور کرده، و مستقیما، به رمجت وارد شود.

انتقال موتور: توربوجت F۱۰۰ هواپیما را تا حدود سرعت ۳ ماخ شتاب می‌دهد. سپس موتور به‌طور کامل بای‌پس شده، و رمجت مسئولیت را به‌عهده‌می‌گیرد. در این حین، توربوجت به‌طور کامل خاموش و خنک می‌شود. پهپاد برای افزایش سرعت به چهار ماخ و بیشتر به یک شیرجه تند وارد خواهد شد.

Darkhorse: این پهپاد‌های نظامی از سیستم پیشران Chimera II استفاده‌کرده، و برای دستیابی به سرعت‌های مافوق صوت (بیش از ۵ ماخ) طراحی شده‌اند.

برچسب ها: پهپاد ، مافوق صوت
ارسال به دوستان
captcha
«مرد عنکبوتی» در آستانه شکستن رکورد پرفروش‌ترین فیلم تاریخ سینمای آمریکا حمله پهپادی به سلیمانیه عراق تداوم کاهش قیمت طلای جهانی شاهکارهای معماری جزیره شیلوئه شیلی؛ از کلیساهای چوبی بدون میخ تا خانه های شناور (+تصاویر) برگزاری جلسه هیئت امنای دانشگاه آزاد به ریاست ولایتی (عکس) از آبشار سرخنگ در ایران تا بارندگی در سوئیس؛ سفر به دور دنیا با صداهای واقعی طبیعت! نتیجه باورنکردنی نبرد نابرابر «اف ۱۵» با جنگنده چینی در آسمان از لبل تا اچ کی 416 اف؛ نگاهی به تکامل تفنگ های سازمانی ارتش فرانسه (+اینفوگرافیک) آموزش زبان انگلیسی به سبک عصر ایران / درس هشتاد و نه این کوچه پاتوق تهرانی ها در دوران قاجار بود(عکس) می‌خواهم طلاق بگیرم اما نمی‌توانم شوهرم را فراموش کنم؛ دلم برایش تنگ می شود چرا به یوسف پزشکیان توهین می‌کنند؟ یک کیلو طلا و 100سکه تاجر تهرانی را چه کسی دزدید؟ «صفر یافته» برای قشم‌ایر در دبی؛ عبور موفق A320 هواپیمایی قشم از ارزیابی ایمنی SAFA گفتگوی تلفنی عراقچی با وزرای امور خارجه عربستان و ترکیه