چگونه گرسنگی واقعی را از گرسنگی کاذب تشخیص دهیم؟ 
درس هشتاد و نه
کریس آن، مشاور برقرسانی در Deloitte، میگوید: «تقاضا برای شارژ کاهش نیافته. بسیاری از مشکلات منطقهای حل شده است.»
دولت بایدن در حال تلاش برای حل این مشکل با برنامه زیرساخت ملی خودروهای برقی خود است. این برنامه پنج میلیارد دلاری بایدن برای کمک به ایالتها و جوامع به منظور ساخت ایستگاههای شارژ در مکانهایی که بیشتر به آنها نیاز دارند طراحی شده است.
با ادامه رشد محبوبیت خودروهای برقی، انتظار میرود شبکه شارژ آمریکا بهسرعت گسترش یابد. این خبر خوبی برای رانندگان خودرو برقی است که به دنبال گزینههای شارژ بیشتر هستند.
از شارژرهایی که در سهماهه اول فعال شدند، 10 شارژر در مکانهای فروشگاه Buc-ee و 9 شارژر دیگر در Wawas قرار دارند.
ایالتهایی مانند ایندیانا، میسوری و تنسی شاهد افزایش قابل توجهی در تعداد ایستگاههای شارژ سریع هستند. خردهفروشان نیز به این رونق دامن میزنند و ایستگاههای شارژ را به فروشگاههای خود اضافه میکنند.
با این حال، سامانتا هیوستون، کارشناس مسائل خودرو، میگوید: «بهرغم پیشرفتهای اخیر، خودروهای برقی هنوز با کمبود شارژ در برخی مناطق مواجه هستند. در برخی از مناطق کشور، ایستگاههای شارژ به همین راحتی پیدا نمیشوند.»
با وجود پیشرفتهای اخیر، هنوز هم برخی از مناطق در آمریکا وجود دارند که با کمبود شارژ خودروهای برقی مواجه هستند. با این حال، با ادامه افزایش محبوبیت خودروهای برقی، انتظار میرود شبکه شارژ عمومی آمریکا بهسرعت گسترش یابد. این خبر خوبی برای رانندگان خودروهای برقی است که به دنبال ایستگاههای شارژ بیشتر هستند.
با گسترش شبکه شارژ، رانندگی با خودروهای برقی راحتتر و مقرونبهصرفهتر خواهد شد. این امر میتواند به تسریع روند پذیرش خودروهای برقی و کاهش وابستگی ما به سوختهای فسیلی کمک کند.
