فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۵۸۰۸۱
تاریخ انتشار: ۰۴:۰۰ - ۲۵-۰۱-۱۴۰۳
کد ۹۵۸۰۸۱
انتشار: ۰۴:۰۰ - ۲۵-۰۱-۱۴۰۳

تعیین سن فرسودگی جدید برای وسایل نقلیه موتوری

تعیین سن فرسودگی جدید برای وسایل نقلیه موتوری
رئیس پلیس راهور فراجا با بیان اینکه رأی دیوان عدالت اداری درباره ممنوعیت سن فرسودگی رفع شده است، گفت: سن فرسودگی جدید برای وسایل نقلیه موتوری اعم از سبک، نیمه‌سنگین، سنگین با توجه به همه استانداردهای جدید روز دنیا در مرحله بازبینی است.

سردار سید تیمور حسینی در گفت و گو با خبرنگار انتظامی ایرنا درباره بازگشت سن فرسودگی و موضوع اسقاط خودروهای فروسوده در راستای رعایت قانون هوای پاک توضیح داد: در اواسط دهه ۹۰ با شکایت شخصی و رأی دیوان عدالت اداری سن فرسودگی و قانون اسقاط برداشته شد.

وی این اتفاق را ضربه‌ای بزرگ برای جلوگیری از فعالیت خودروهای فرسوده و آلاینده و مانع الزام نوسازی وسائل نقلیه دانست و افزود: این رأی دیوان عدالت اداری سرانجام با پیگیری پلیس و همکاری دولت و مجموعه قضایی رفع شد.

رئیس پلیس راهور فراجا اظهار داشت: در موضوع اصلاح ماده ۸ قانون هوای پاک، همه دستگاه‌ها از جمله سازمان حفاظت محیط زیست پیگیر بوده است و اکنون منتظر بازگشت سن فرسودگی هستیم.

در ماده (۸) قانون هوای پاک آمده است: «همه اشخاص حقیقی و حقوقی مالک وسایل نقلیه موتوری اعم از سبک، نیمه‌سنگین، سنگین، موتورسیکلت مکلفند وسایل نقلیه خود را پس از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج کنند و مسؤولیت خود را از این جهت، نزد یکی از مؤسسات بیمه داخلی تحت نظارت بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران بیمه کنند.»

سردار حسینی درباره وضعیت اصلاح قانون توضیح داد: اکنون در مرحله بازبینی سن فرسودگی، تعیین سن فرسودگی جدید و شرایط کنونی وسائل نقلیه کشور هستیم تا با اجرای قانون کمترین میزان آسیب به مردم وارد شود.

البته وی تاکید کرد که اجرای این قانون به طور حتم همراه با کاهش آلودگی هوا برای همه مردم مفید و اثربخش خواهد بود به اضافه اینکه نوسازی وسائل نقلیه در سلامت جامعه تاثیر مستقیم دارد.

به گفته رئیس پلیس راهور فراجا، همه استانداردهای جدید روز دنیا در تعیین سن فرسودگی دیده خواهد شد و امیدواریم به زودی با تصویب در مراجع ذی‌صلاح اجرایی شود.

تعیین سن فرسودگی و بیمه انواع وسایل نقلیه موتوری موضوع ماده ۸ قانون هوای پاک (اصلاح شده در سال ۱۴۰۰)، براساس آیین‌نامه‌ای است که حداکثر ظرف مدت سه‌ماه پس از ابلاغ این قانون به پیشنهاد مشترک سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد ایران و بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران به‌تصویب هیأت‌وزیران می‌رسد.

بنابراین ماده قانونی، سن مرز فرسودگی، سنی است که وسایل نقلیه موتوری به علت طول عمر و میزان کارکرد، دچار افت عملکردی و ایمنی شده و نیازمند تعمیرات و نگهداری فنی بیشتر هستند؛ این وسایل نقلیه موتوری مشمول افزایش دفعات سالیانه معاینه فنی می شوند.

با توجه به سن فرسودگی که در گذشته اعلام می‌شد (۲۵ سال) اکنون بخش قابل توجهی از وسائل نقلیه شخصی و عمومی همچنین حدود ۹۰ درصد موتورسیکلت‌هایی که در جاده‌ها و خیابان‌های کشور تردد می‌کنند از سن فرسودگی عبور کرده‌اند.

ارسال به دوستان
راهنمای جامع خرید انواع اشتراک و اکانت های پرمیوم هوش مصنوعی آکسیوس: ایران و آمریکا به تفاهم‌نامه‌ای یک‌صفحه‌ای برای پایان جنگ نزدیک شده‌اند بیانیه‌ انجمن کسب‌وکارهای اینترنتی: در جستجوی سنگ قبر برای اکوسیستم استارتاپی هستیم اتحادیه اروپا استفاده از تجهیزات هوآوی و ZTE را ممنوع کرد اکران فیلم فرهادی همزمان با کن کمپین «خریدی از جنس طلا» در نئوبانک جهش آغاز شد جزئیات تسهیلات حمایتی از کسب‌وکارهای آسیب‌دیده در شرایط اضطرار دیدنی های امروز؛ از مسابقه پنیر در انگلیس تا "مت گالا" 2026 میوه‌هایی که پروتئین دارند طرح رایگان شدن دائمی اتوبوس و متروی تهران روی میز شورای شهر فرصت ۲ ماهه برای مستاجران تهران این خودرو 2 روزه 8 هزار دستگاه فروش کرد با 730 دلار پیش پرداخت (+تصاویر) روسیه تکذیب کرد: ورود زیردریایی هسته‌ای به کوبا صحت ندارد، کاش آمده بود! برنامه ریزی برای تولید ۴.۸ میلیون تن علوفه تا سال ۱۴۱۱ معامله 551 هزار تن محصول در بورس کالا