تاریخ:
سرلشکر رضایی: برای اولین بار موشک خاص و ضدناوشکن ایرانی آزمایش شد 
درس هشتاد و هشت
طرح بلندپروازانه سوئیس برای حمل و نقل زیرزمینی/ کاهش 40 درصدی ترافیک باربری بدون تغییر زیرساخت حمل و نقل! (+فیلم و عکس)
تخمین زده می شود این پروژه بتواند 40 درصد از کل ترافیک باربری سوئیس را بی نیاز از تغییر زمین برای ساخت جاده های اضافی و به روشی پایدار از جاده ها خارج کند.
عصر ایران – رویای معرفی روشی جدید و بلندپروازانه برای حمل و نقل بار در سوئیس، جهشی بزرگ رو به جلو و تبدیل شدن به واقعیت داشته است.
کد ویدیو
دانلود
در اول ماه آگوست، مراحل برنامه ریزی برای ساخت یک شبکه تونلی خودکار با هدف جابجایی محموله های باری در محفظه های ویژه روی یک سامانه ریلی خود شارژ شونده آغاز شد.
پروژه کارگو سو ترن (Cargo Sous Terrain) یا "بار زیرزمینی" در مسیری 70 کیلومتری که شهر زوریخ و یک هاب لجستیک اصلی در هارکینگن/نیدربیپ را به هم متصل می کند، آغاز خواهد شد. این شبکه تونلی می تواند تا 500 کیلومتر نیز گسترش یافته و تمام کانتون های سوئیس را به یکدیگر متصل کند.
تخمین زده می شود این پروژه که از انرژی های تجدیدپذیر نیرو می گیرد بتواند 40 درصد از کل ترافیک باربری سوئیس را بی نیاز از تغییر زمین برای ساخت جاده های اضافی و به روشی پایدار از جاده ها خارج کند. محفظه های الکتریکی حمل بار هنگام حرکت در امتداد ریل های القایی به طور مداوم شارژ الکتریکی را دریافت می کنند.
مجموعه ای مشابه برای حمل و نقل سبدهای بسته های کوچکتر نیز روی سقف تونل ها به کار گرفته خواهد شد.
تونل ها قطری حدود 20 فوت (6 متر) خواهند داشت و محفظه های حمل بار به اندازه ای بزرگ هستند تا یک یا دو پالت بار را در خود جای دهند. همچنین، از محفظه های دارای یخچال برای حمل کالاهای حساس به دما استفاده خواهد شد.
در پایانه ها، آسانسورهای بزرگ محفظه های حمل بار را خارج کرده و به مراکز تکمیل کار انتقال می دهند.
در این دوران که اروپا با افزایش نرخ تورم مواجه است، سوئیس انضباط مالی خود را حفظ کرده و استفاده از بودجه عمومی برای این پروژه را منتفی دانسته است.
بنابر تصمیم پارلمان سوئیس، هیچ یارانه ای برای ساخت زیرساخت ها و بهره برداری از تونل استفاده نخواهد شد.
با این وجود، پروژه کارگو سو ترن با 100 میلیون دلار سرمایه گذاری خصوصی مسیر خود را دنبال می کند.
این پروژه بسیار شبیه به ایده های هایپرلوپ برای حمل و نقل مسافر به نظر می رسد. اما اگر قرار است میلیاردها دلار هزینه شود، حمل و نقل بار انتخاب هوشمندانهتری برای استفاده از مسیرهای ریلی زیرزمینی به نظر می رسد زیرا در کنار ارائه ایمنی و راحتی، زیباییشناسی عاملی کلیدی در طراحی محسوب نمی شود.
تاکنون دو کانتون دیگر سوئیس افزون بر زوریخ شامل سنت گالن و تورگاو علاقه خود برای اجرای این پروژه را ابزار داشته و آن را از نظر اقتصادی امکانپذیر عنوان کرده اند.
لینک کوتاه: کپی لینک
واژگونی پراید در یزد؛ ۲ نفر جان باختند و ۲ نفر مصدوم شدند حمله تروریستی به خودروی پشتیبانی در زاهدان؛ ۲ نفر شهید شدند شایعه رفع فیلتر پیامرسانهای غیربومی تکذیب شد مهلت ارائه اظهارنامه مالیات مشاغل تا پایان آبان تمدید شد تمدید مهلت اظهارنامه مالیاتی صاحبان مشاغل تا ۳۰ آبان ۱۴۰۵ الهام اخوان: این کار صورت را زشت می کند ادعای ترامپ: خداحافظ خارگ! رسانه عبری: نتانیاهو به مشکلی برای ترامپ تبدیل شده فوت مشکوک دختر ۱۷ ساله در نیریز استان فارس؛ جسد پس از هفت روز پیدا شد گفت وگوی تلفنی وزیر کشور با استاندار کردستان و پیگیری وضعیت حادثه انفجار تانکر سوخت محسن رضایی: ۴۸ ساعت پیش برای اولین بار موشک ضدناوشکن ایرانی را بالای سر یک ناو آمریکایی آزمایش کردیم/ این موشک خاص، جهنمی برای آمریکاییها به وجود آورد و فرار کردند سید حسن خمینی: اگر آمادگی قبلی نبود و آمادگی نظامی و موشکی نداشتیم، شکست میخوردیم نشریه آمریکایی: هزینههای جنگ علیه ایران تا دههها برای ما ادامه خواهد داشت مشاور سابق اوباما: از مقاومت ایران غافلگیر شدهایم پیکان با شکست صنعت نفت به جمع شش تیم بالای جدول لیگ برتر رسید