تاریخ:
سوسیس بندری تند و خوشمزه برای یک وعده دلچسب 
درس هشتاد و نه
متروی مشهد کی به حرم میرسد؟
با قیمت امروز هزینه ساخت هر کیلومتر مترو یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان است که بار سنگینی بر روی دوش مدیریت شهری و دولت برای تامین زیر ساختهای مورد نیاز در کلان شهرهای کشور است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد گفت: تلاش داریم تا در دو سال آینده هسته مرکزی خط سه قطار شهری از میدان شهدا به حرم رضوی آماده بهرهبرداری شود.
به گزارش عصر ایران، ایمان فرهمندی رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد گفت: تلاش ما این است که طی بازه زمانی یک تا دو سال آینده هسته مرکزی خط سه قطار شهری به طول ۶ کیلومتر از میدان شهدا به حرم رضوی و از مسیر خیابان امام رضا (ع) به پایانه مسافربری را آماده بهرهبرداری کنیم تا مردم از آن استفاده کنند.
او گفت: هزینه تامین زیر ساخت و ناوگان بسیار زیاد بوده، با قیمت امروز هزینه ساخت هر کیلومتر مترو یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان است که بار سنگینی بر روی دوش مدیریت شهری و دولت برای تامین زیر ساختهای مورد نیاز در کلان شهرهای کشور است.
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد با اظهار اینکه شورای ششم به دنبال تسهیل در عبور و مرور همشهریان است، گفت: تلاش است با این نگاه دسترسی به نقاط مختلف شهر فراهم آید، از همین رو به دنبال آن هستیم که خدمت رسانی در ۴ خط مترو مشهد را به نتیجه برسانیم.
فرهمندی گفت: خط یک قطار شهری از فرودگاه تا انتهای بولوار وکیل آباد کامل شده و مردم در حال استفاده هستند، هرچند در این خط با کمبود ۶۰ دستگاه واگن مواجهیم، ولی پیگیر تامین واگن و افزایش ظرفیت خط هستیم.
او گفت: خط دو قطار شهری از انتهای طبرسی تا میدان شهید کاوه کامل شده و زیر بار است؛ یک ایستگاه دیگر تا میدان شهید جوان بایستی توسعه پیدا کند که تکمیل آن جزو برنامههای ماست، طی بازه زمانی دو تا سه سال آینده این بخش به بهره برداری میرسد.
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد با بیان اینکه عملیات حفاری خط سه در حال انجام است، گفت: حفاری ضلع جنوبی این خط به سمت شهرک ابوذر تا پایان امسال به اتمام میرسد و دستگاه TBM از این بخش خارج میشود و ادامه حفاری از جبهه شمالی ادامه پیدا میکند.
او گفت: حفاری خط چهار قطار شهری از یک سال گذشته آغاز شده، گرههایی فنی در کار برطرف گردیده و در حال حاضر نیز دستگاه TBM مشغول کار است؛ برنامه ما این است که در این دوره مدیریت شهری حفاری چهار خط قطار شهری را به اتمام برسانیم.
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد گفت: اگر این بخش از خط سه به بهرهبرداری برسد، شبکه ریلی مرکز شهر کامل میشود و دسترسی ورودیهای شهر مشهد همچون راه آهن، فرودگاه و پایانه مسافربری به حرم رضوی برقرار میگردد؛ در صورت تحقق این مهم برای نخستین بار اتصال شبکه ریلی به حرم رضوی فراهم میشد.
فرهمندی با اعلام اینکه علت عمده برای تاخیر در حفاری خطوط قطار شهری به مسئله بودجه مرتبط میشود، گفت: با تلاشهای شهردار و شورای اسلامی شهر شرایط بهبود پیدا کرده و در تلاشیم سرعت حفاری را افزایش داده و به رکوردهایی که پیشتر در زمینه حفاری داشتیم، بازگردیم.
لینک کوتاه: کپی لینک
راهکارهای مؤثر و مورد تأیید متخصصان برای محافظت از کودکان در برابر میکروبها در سال تحصیلی جدید صندوق اهرمی دوایکس پیشتاز اهرمی ها در یکسال گذشته راهنمای جامع آشنایی با سازمان بورس و اوراق بهادار؛ نقش، ساختار و خدمات برای سهامداران عکس روز ناسا از الگوی هندسی متفاوت قطب جنوب زحل حمید رسایی: به سخنان نمایندگان در جلسه با رئیس مجلس اجازه انتشار ندادند وقتی قیمت خانه از توان مردم پیشی میگیرد آقای ایران خودرو: اگر واردات بیضابطه، مورفین است، انحصار هم داروی درمان نیست قیمت طلا، سکه و دلار امروز چهارشنبه ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ (+ نرخ برابری انواع ارز) چرخش بزرگ فولکس واگن؛ تبدیل کارخانه خودروسازی آلمان به مرکز تولید پدافند هوایی اسرائیل توضیح محیط زیست درباره تعداد لاشههای فوک خزری در سواحل ایران ادعای جنجالبرانگیز «اوپنایآی» در حل یک مسئله ریاضی ۱۰۰ ساله دیدنی های امروز؛ از پنجاهمین سالمرگ مائو تا چهارمین سالگرد به تخت نشستن پادشاه انگلیس دستگیری چهار نفر در پرونده فساد جهاد کشاورزی کلاردشت مازندران چه رنگ چشمی به پوست گندمی و سبزه میآید؟ راهنمای انتخاب بین عسلی، سبز، طوسی و آبی سونای خشک، بخار یا مادونقرمز؛ کدام سونا برای شما بهتر است؟