عصر ایران- فراری 400 GT I یکی از خاص ترین مدل های کمپانی ایتالیایی است که در فاصله سال های 1979 تا 1985 روی خط تولید قرار داشت و طراحی آن نیز بر عهده استودیو پینینفارینا بود.

مدل استاندارد نمای جلو و کنار

مدل استاندارد نمای عقب و کنار

این خودرو در مقایسه با سایر محصولات فراری و یا بهتر بگوئیم انتظاری که از نام این کمپانی داریم، کاملا متفاوت و متعارف تر بود و نزدیکی بیشتری به خودروهای خیابانی عادی داشت! در بخش پیشرانه نیز از تپنده 4.8 لیتری 12 سیلندر در هماهنگی با جعبه دنده 3 سرعته دستی یا 5 سرعته اتوماتیک استفاده شد.

اخیرا یک نسخه عجیب و غریب از فراری 400 برای فروش در حراج ارائه و با قیمت 20 هزار دلار به مالک جدید واگذار شد. همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید این فراری مدل 1981 تبدیل به یک لیموزین شده و تغییرات زیادی در بدنه آن اعمال شده است.

در بخش پیشرانه موتور استاندارد 4.8 لیتری فراری حضور دارد که برابر با 340 اسب بخار خروجی را در اختیار این فراری طولانی قرار می دهد! کیلومترشمار خودرو عدد واقعی 24140 کیلومتر را نشان می دهد.

هرچند این خودرو در حراج به فروش رسید اما در خبرهای مرتبط اکثر کارشناسان صاحب نام حوزه خودرو اعتقاد داشتند که نسخه استاندارد فراری 400 قطعا جذاب تر بوده و می توانست موفقیت چشمگیرتری در یک برنامه حراج داشته باشد.

مازیار دانیالی

بیشتر بخوانید:

*فراری F12 برلینتا زیر تیغ جراحی نوویتک روسو

*معرفی نوویتک تورادو اوراکان ان-لارگو

دستور فرمانده نزاجا به فرماندهان یگان‌ها: آمادگی یگان‌ها در بالاترین سطح حفظ شود

بیشتر بخوانید:

پینینفارینا پورا ویژن ؛ خیلی فراتر از سطح انتظار ما از خودرو! (+عکس)

فراری؛ وقتی قیمت 3 کیف ساده چرمی را بیشتر از یک خودرو می کند! (+عکس)

فراری پورتوفینو ام با جزئیات نوویتک؛ فرمول سریع و زیبای ایتالیایی! (+عکس)

تماشاخانه

یوسف مجید‌زاده ؛ کاشف «خط شرق» و «حلقه گمشده تمدن بشریت» در ایران

پل ورسک ؛ یکی از عجیب‌ترین پل‌های جهان و شاهکار مهندسی ۹۰ ساله / آنچه درباره‌اش نمی‌دانید

فیلم های دیگر