عصرایران- آلتیما از برندهای باسابقه و فعال در کمپانی نیسان است که از سال 1992 تا کنون روی خط تولید قرار دارد. این محصول در کلاس کامپکت، سدان و کوپه عرضه شده است.

نسل اول آلتیما از سال 1993 تا 1997، نسل دوم از 1998 تا 2001، نسل سوم از 2002 تا 2006، نسل چهارم از 2007 تا 2012، نسل پنجم از 2013 تا 2017 و نسل ششم از 2018 تا کنون روی خط تولید قرار دارد.

نسل اول

نسل دوم

نسل سوم

نسل چهارم

نسل پنجم

نسل ششم

کوپه مدل 2010

به تازگی تصاویری از مدل 2021 این خودروی ژاپنی منتشر شده که در ادامه نگاهی به ویژگی های آن خواهیم داشت.

آلتیما جزئیات طراحی جذابی را به عنوان یک سدان خوش قیمت با برچسب پایه 24300 دلار ارائه می دهد. فرمولی که ژاپنی همواره در ارائه آن عملکرد موفقی داشته اند.

در قسمت دماغه الگوی V کرومی همچنان حضور دارد و در همراهی با هودلاین ها(خطوط روی درپوش موتور) و چراغ های اصلی با گرافیک داخلی متفاوت، حتی زیباتر هم به نظر می رسد.

تجمیع عواملی که نام برده شد موجب می شود تا این محصول ظاهری اسپرت داشته باشد. در نمای جانبی همه چیز معمولی و البته مناسب به هزینه ای که پیش روی مشتری قرار دارد، دیده می شود. مخصوصا ستون آخر که با عناصر کرومی(زه) و شیب بی نقص سقف به نقطه قوت طراحی نمای جانبی تبدیل شده است.

در نمای عقب نیز الگوی مدل قبلی تکرار شده و دو خروجی اگزوز در دیفیوزر باردیگر قابلیت های اسپرت محصول را به مخاطب یادآوری می کند.

آلتیمای 2021 در تریم های S/SV/SR/SL و پلاتینوم عرضه می شود. در تغییرات تریم ها؛ این بار SR بالاتر از SV قرار می گیرد بنابراین SV آپشن های استاندارد شامل مونوروف، گرمکن صندلی جلو و دستیار حفظ خودرو بین خطوط را از دست داده و تمامی این ها به حالت آپشن انتخابی، پیش روی مشتری قرار می گیرد.

ارزان ترین تریم آلتیمای 2021 از 24300 دلار با نام S (محور جلو) عرضه می شود. تریم SV (محور جلو) برابر با 25400 دلار، SV تمام چرخ محرک برابر با 26800 دلار، SR (محور جلو) برابر با 26200 دلار و نمونه تمام چرخ محرک آن 27600 دلار، SL (محور جلو) برابر با 29990 دلار و نمونه تکام چرخ محرک آن 31390 دلار قیمت دارند. تمامی تریم های نامبرده از موتور 2.5 لیتری مجهز به میل بادامک دوبل 4 سیلندر با 188 اسب بخار خروجی و گشتاور 244 تیوتن متر استفاده می کنند.

اما تریم پلاتینوم محور جلو از 34100 دلار قیمت می خورد اما خبری از موتور قویتر برای آن نیست و اینجا هم همان 2.5 لیتری 4 سیلندر تنها انتخاب موجود، محسوب می شود.

اما برای آن دسته از مشتریان که قدرت پیشرانه بیشتری می خواهند؛ تریم SR محور جلو با قیمت پایه 30650 دلار با موتور 2 لیتری توربو سریVC ارائه می شود که خروجی آن برابر با 236 اسب بخار و گشتاور برابر با 362 نیوتن متر است.

بیشتر بخوانید:

*نیسان و خودرویی که سال 1983 از آینده آمده بود!/ با مشاهده قابلیت های کابین این محصول شگفت زده می شوید! (+فیلم و تصاویر)

*شاسی بلند جدید نیسان به نام آریا به بازار می آید/ فناورانه 40 هزار دلاری نیسان(+تصاویر)

*همه چیز درباره خودروی 15 هزار دلاری نیسان/طراحی، امکانات هوشمند و تیپ های مختلف(+تصاویر)

*نیسان جوک جدید معرفی شد (+فیلم و تصاویر)

*معرفی نیسان مورانو 2020 (+فیلم و تصاویر)

آیوا ME7؛ شاسی بلند تازه وارد با قدرت 563 اسب بخار (+عکس)

بیشتر بخوانید:

نیسان آلتیما SE-R مدل ۲۰۰۵؛ خودرویی که هنوز دلربا است (+عکس)

تماشاخانه

یوسف مجید‌زاده ؛ کاشف «خط شرق» و «حلقه گمشده تمدن بشریت» در ایران

پل ورسک ؛ یکی از عجیب‌ترین پل‌های جهان و شاهکار مهندسی ۹۰ ساله / آنچه درباره‌اش نمی‌دانید

فیلم های دیگر