تاریخ:
پزشکیان: نه تنها ایران ونزوئلا نشد بلکه دنیا در برابر قدرت ایران حیرت کرد 
درس هشتاد و دو
معاون وزیر صنعت: کشور دچار پارادوکس نقدینگی شده/ بخش تولید از کمبود شدید نقدینگی رنج میبرد
معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: کشور دچار پارادوکس نقدینگی شده به طوریکه از طرفی نقدینگی در کشور بسیار بالا است و از طرفی بخش تولید از کمبود شدید نقدینگی رنج میبرد.
به گزارش ایسنا به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، سعید زرندی افزود: نقدینگی کشور باید به نفع صنعتگران و حمایت از رونق تولید هدایت شود.
معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: برای تحقق رونق تولید، نیازمند تغییر نگاه جدی هستیم و نمیتوان با همان رویه قبلی، انتظار تحول در تولید داشته باشیم.
وی گفت: تغییر نگاه باید در بدنه دولت و بخش خصوصی ایجاد شود، لذا اگر قرار باشد هر بخشی از جمله تأمین اجتماعی، مالیات، بانکها و… با همان رویه قبلی کار خود را انجام دهند، نمیتوان انتظار داشت رونق تولید اتفاق بیفتد.
زرندی تاکید کرد: دستگاهها میخواهند مرّ قانون را اجرا کنند و کار درستی است اما برخی کجسلیقگیها و سختگیریهای بیمورد، کار را معطل میگذارد و اگر قرار است به رونق تولید برسیم، باید رویه و نگاهها به تولید، تغییر کند.
لینک کوتاه: کپی لینک
احتمال افزایش دوباره قیمت سوخت در کرواسی؛ پیامدهای بسته شدن تنگه هرمز به بالکان رسید دیدنی های امروز؛ از درمان سرطان مار پیتون تا مهاجران غیرقانونی در اسپانیا نخستین حمله سایبری هوش مصنوعی به یک دولت انجام شد روز پزشک؛ میراث ماندگار ابنسینا و نقش جاودانه امین تارخ در سریال «بوعلی سینا» آنتالیا ترکیه ؛ 10 میلیون گردشگر در 8 ماه نور LED چه اثری بر مغز و قند خون دارد؟ / تاثیر عجیب لامپ ها بر سوخت و ساز بدن شروع فیلمبرداری فیلم جدید وودی آلن از پائیز آیا تهران در سال ۱۴۲۶ بهتر از ۱۴۰۵ است یا بدتر؟/ پایتخت براساس کدام «سند» بزرگ شد؟ لحظه دیدار احمدشاه قاجار با آخرین سلطان عثمانی؛ سال 1304 (عکس) دسترسی کرجی ها به آزادراه تهران ـ شمال از امروز فراهم شد پزشک ایرانی نسخۀ جدید درمان سرطان در جهان را نوشت آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان/رکورد ۱۰ ماهه صندوقهای رمزارز شکست چرا خاطرات با افزایش سن مبهمتر میشوند؟ طرح جدید برای جبران ناترازی بنزین/اختلاط متانول در دستور کار قرار گیرد زنان ورزشکار مراقب این ۳ اشتباه باشید
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟