عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس:افزايش قيمت خودرو با رعايت حقوق مصرف كنندگان صورت گيرد

عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي گفت: افزايش قيمت خودروهاي كمتر از 45 ميليون تومان باتوجه به رشد نرخ ارز، قابل درك است اما بايد هم به سود توليدكننده و هم مصرف كننده باشد.
به گزارش عصر ایران، رضا عليزاده درخصوص برنامه كميسيون صنايع و معادن مجلس درباره بررسي موضوع احتكار خودرو توسط ايران خودرو و سايپا افزود: براي بررسي موضوع احتكار خودرو، كميسيون صنايع مجلس نشستي را ترتيب داده تا اين موضوع را به صورت كارشناسانه و دقيق بررسي كند هر چند به نظر نمي رسد موضوع آن گونه كه مطرح شده، وجود داشته باشد و يا اساساً بر روي قيمت خودرو تأثير بگذارد.
نماينده ورزقان در مجلس ادامه داد: خودروسازان عليرغم وجود محدوديت ها و تحريم هاي بين المللي، بايد براي افزايش كيفيت محصولات خود تلاش كنند كه در اين زمينه اصلاح ساختار تصميم گيري، كاهش هزينه ها، كنترل هزينه هاي توليد و صرفه جويي اقتصادي از جمله اموري است كه مي تواند به رشد صنعت خودرو در ايران كمك كند.
به گفته عليزاده با توجه به شرايط خاص بازار ايران و عدم توانايي اكثريت جامعه براي استفاده از خودروهاي خارجي، بايد كيفيت و قيمت تمام شده محصولات داخلي به گونه اي باشد كه رضايت مشتريان فراهم شود.
وي گفت: بايد بين خودروسازان و مصرف كنندگان توازن را به گونه اي برقرار كنيم كه در كنار توجه به موضوع قيمت گذاري با توجه به رشد تورم و افزايش قيمت ارز، كيفيت خودروهاي ساخت داخل به شكل قابل قبولي افزايش يابد.
عليزاده در خصوص عزم كميسيون صنايع و معادن براي بررسي قيمت خودروهاي كمتر از 45 ميليون تومان نيز افزود: قصد داريم با توجه به بررسي هاي تخصصي در زمينه ميزان وابستگي خودروهاي ساخت داخل به مواد اوليه و يا توليدكنندگان خارجي، در زمينه قيمت خودروها تصميم گيري كنيم.
عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس با بيان اين مطلب كه اين نهاد به دنبال همكاري و حمايت از صنعت خودروسازي كشور است، يادآور شد: در زمينه همكاري با اين صنعت بزرگ كشور، به دنبال شناسايي كمبودها و نواقص هستيم تا خودروسازان را ياري كرده و زمينه رشد كمي و كيفي فعاليت هاي آن ها را فراهم كنيم.
عليزاده با بيان اين كه جلب رضايت مشتريان از طريق افزايش كيفيت و رشد دانش مهندسي در كنار قيمت گذاري عادلانه و صحيح از جمله اهداف مجلس براي اين صنعت است، گفت: صنعت خودروسازي به عنوان يك سرمايه در كشور محسوب مي شود و سال ها هزينه هاي فراواني براي رشد و اعتلاي آن صورت گرفته و بايد مورد حمايت قرار گيرد.
وي بازار خودرو ايران را، بازاري بكر و با ارزش عنوان كرد و افزود: اين بازار به عنوان يك موقعيت عالي براي خودروسازان داخلي محسوب مي شود و بايد آن ها قدر چنين سرمايه اي را بدانند و براي حضور موفق تر در آن تلاش كنند.
عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي در خاتمه با اشاره به آينده حضور خودروسازان بين المللي نظير پژو و سيتروئن در ايران گفت: اين شركت ها، توسط بخش خصوصي كشورهاي خود اداره مي شوند و چندان تابع نظرات دولت هاي متبوع خود نيستند و تجربه نشان داده در اين شرايط با ايران همكاري مناسبي نخواهند داشت اما اگر سرمايه گذاري آن ها در خودروسازي ادامه يابد، مجلس از آن حمايت خواهد كرد؛ ضمن آن كه همواره به خودروسازان توصيه كرده ايم كه به دانش و توانمندي خود متكي باشند تا از اين طريق چرخه خطوط توليد و حركت علمي آنان تحت تأثير هيچ جريان سياسي و بين المللي قرار نگيرد.

سردار فدوی: قیمت گازوئیل در اروپا ۲ یورو شده که یعنی ۷۰۰ هزار تومان

تماشاخانه

ماجرای بلوار طالقانی و سیل عظیمیه کرج / اشکال جدی کار کجاست؟

دختران ایرانی و شگفتی‌سازی‌های جهانی / وقتی حتی باید با ناباوری هم بجنگند

فیلم های دیگر