راه‌آهن شمال با مشارکت روسیه برقی می شود

بزرگترین و مهمترین پروژه راه آهن شمال در سال 97 برقی کردن خطوط راه آهن است که با همکاری با روس ها انجام می‌شود.

مدیرکل راه‌آهن شمال گفت: پروژه برقی کردن خطوط راه آهن شمال کشور با مشارکت روس‌ها و با اعتباری معادل یک میلیارد و 200 میلیون یورو اجرایی می‌شود.

به گزارش ایرنا به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، یوسف گران پاشا، گفت: بزرگترین و مهمترین پروژه راه آهن شمال در سال 97 برقی کردن خطوط راه آهن است که با همکاری با روس ها انجام می‌شود.

وی ارزش این پروژه را یک میلیارد و 200 میلیون یورو اعلام کرد و افزود: تاکنون جلسات متعددی با طرف روس برگزار شده است و انتظار می‌رود عملیات برقی کردن خطوط راه آهن شمال در سال جاری آغاز شود.

گران‌پاشا دو خطه کردن خط آهن ساری به قائم شهر را طرح دیگر راه آهن شمال دانست و گفت: این پروژه با سرمایه‌گذاری و مشارکت استانداری مازندران انجام می‌شود، به این صورت که زیرسازی خطوط توسط استانداری و روسازی توسط راه آهن شمال انجام می‌شود.

به گفته گران پاشا مطالعه خطوط رشت به ساری و آمل به قائم شهر نیز در راه آهن شمال آغاز شده است و پس از انجام مطالعه، عملیات اجرایی آغاز می‌شود.

مدیرکل راه‌آهن شمال درباره ساخت ایستگاه ساری گفت: در حال برگزاری مناقصه برای ساخت این ایستگاه هستیم تا پیمانکار مشخص و عملیات احداث آن آغاز شود. امسال شاهد شروع عملیات احداث ایستگاه ساری خواهیم بود.

وی احداث زیرگذر برای تردد، محصور کردن حریم راه آهن، مقاوم سازی کل پل ها و جوشکاری بلاک شیرگاه به سمت پل سفید را از دیگر فعالیت‌های عمرانی راه‌آهن شمال در سال 97 عنوان کرد.

گران‌پاشا به افزایش ظرفیت حمل بار در راه‌آهن شمال اشاره کرد و گفت: به دنبال آن هستیم که سهم بیشتری از حمل بار ترانزیت را بر عهده بگیریم. همچنین حمل بار گندم به وسیله خطوط راه آهن در دستور کار قرار دارد که از خرداد یا تیر امسال آغاز می شود.

مجموع طول خطوط اصلی و فرعی راه آهن کشور اکنون 12 هزار و 998 کیلومتر است که 10 هزار و 160 کیلومتر به خطوط اصلی اختصاص دارد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر

رامین راستاد خطاب به یک مجری مردمی: بی شعوری هم حدی دارد ، چرا کامنت‌های پیجت را می‌بندی؟

خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل