کد خبر ۵۰۳۴۲۵
تاریخ انتشار: ۱۶:۱۰ - ۱۳-۰۸-۱۳۹۵
کد ۵۰۳۴۲۵
انتشار: ۱۶:۱۰ - ۱۳-۰۸-۱۳۹۵

پروازهای مستقیم یا بدون توقف؛ ترجیح مسافران چیست؟

عصر ایران
جست‌وجوی پروازهای بدون توقف در رده اول و پروازهای مستقیم و اتصالی به ترتیب در رده‌های دوم و سوم قرار دارند.
مسافران هوایی معمولا به دو دسته تقسیم می‌شوند. دسته اول افرادی هستند که عجله‌ای برای رسیدن به مقصد ندارند و دوست دارند ساعات بیشتری را در آسمان و ارتفاع بگذرانند و دسته دوم، افرادی‌ هستندکه زمانی مشخص را برای فرود و رسیدن به مقصد پیش‌بینی می‌کنند تا در زمانی مناسب و بدون هرگونه مزاحمت و وقفه به کارهای از پیش برنامه‌ریزی شده خود بپردازند.

به گزارش روزنامه دنیای خودرو، بلیت های هواپیما نام‌های مختلفی دارند، بلیت پروازهای مستقیم و بلیت پروازهای بدون توقف و پروازهای اتصالی. اما آیا به‌واقع این نام‌ها در واقعیت با ماهیت این بلیت‌ها همخوانی دارد؟ داشتن اطلاعات کافی از پروازهای مختلف ایرلاین‌ها به مسافران کمک می‌کند در انتخاب ایرلاین، زمان پرواز و خرید بلیت هواپیما موفق‌تر عمل کند و بدون هیچ مشکلی سفر خود را انجام دهد.

  پروازهای بدون توقف

اگر می‌خواهید به سرعت به سمت مقصد مورد نظر خود پرواز کنید، بلیت پروازهای بدون توقف را تهیه کنید. این پروازها مستقیم شما را بدون هیچ‌گونه توقفی، دقیقا در مقصد مورد نظر پیاده می‌کنند. البته این نوع پروازها در دسته گران‌ترین پروازها نیز قرار می‌گیرند.

  پروازهای مستقیم

پروازهای مستقیم، برخلاف نامشان، گرچه شما را در مقصد موردنظر پیاده می‌کنند، اما در میان راه به طور حتم حداقل یک توقف خواهند داشت. در مدت توقف ممکن است برخی مسافران، پیاده و برخی دیگر نیز سوار شوند، اما در کل، در این نوع پروازها ممکن است اجازه پیاده شدن از هواپیما به مسافران داده نشود، مگر اینکه نیاز به تغییر هواپیما باشد.

چنین شرایطی حتما روی بلیت درج شده است، بنابراین پیش از پرواز باید به این نکته توجه کرد. این پروازها معمولا از پروازهای بدون توقف ارزان‌تر هستند. با وجود داشتن یک توقف، پروازهای مستقیم همچنان «مستقیم» نامیده می‌شوند. دلیل این موضوع تغییر نکردن شماره پرواز است حتی اگر هواپیما تعویض شود.

  نمونه پروازهای مستقیم

از نمونه این پروازها می‌توان به پرواز مستقیم توقف‌دار تهران به شیراز شرکت «ایران ایر» که در اصفهان توقف دارد یا تهران به زاهدان که در اصفهان و کرمان توقف می‌کند یا تهران به توکیو که در پکن توقف دارد و همچنین پرواز مستقیم بدون توقف تهران به اصفهان «ماهان» یا استانبول یا دهلی و … یا پرواز مستقیم توقف‌دار تهران به شیراز «ایران ایر» که در اصفهان توقف دارد،یا تهران به زاهدان که در اصفهان و کرمان متوقف می‌شود اشاره کرد.

  استثنا در پروازهای مستقیم

پروازهای اتصالی معمولا دو یا چند شماره پرواز دارند، اما پروازهای مستقیم را می‌توان به اتوبوس‌هایی تشبیه کرد. شما را از نقطه «A» به نقطه «B» می‌رسانند، اما در میان راه حتما یک توقف خواهند داشت. در برخی مواقع، پروازهای مستقیم ممکن است بیش از یک توقف نیز داشته باشند که این موضوع پیشاپیش روی بلیت درج شده است.

  کدام بلیت‌ها درخواست بیشتری دارند؟

نگاهی ریزبینانه‌تر به آمار درخواست‌ها از مراجع فروش آنلاین بلیت نشان می‌دهد جست‌وجوی پروازهای بدون توقف در رده اول و پروازهای مستقیم و اتصالی به ترتیب در رده‌های دوم و سوم قرار دارند، این موضوع نشان‌دهنده این است که مسافران علاقه دارند بدون هیچ‌گونه توقفی، سریع‌تر به مقصد مورد‌نظر خود برسند.

از سوی دیگر، این بررسی نشان می دهد ایرلاین‌هایی که پروازهای مستقیم و متصل دارند، معمولا در رده‌های اول نتایج جست‌و‌جو نمایش داده می‌شوند تا رقابتی تنگاتنگ‌تر با پروازهای بدون توقف داشته باشند.

این موضوع به خودی خود نشان از سود بیشتر پروازهای اتصالی و بدون توقف برای شرکت‌های هواپیمایی دارد.
ارسال به دوستان
۵ قابلیت مخفی دکمه پاور اندروید که باید بدانید این همان 405 است که به برابوس پژو معروف شد (+تصاویر) تاریخ به روایت تصویر / خوابگاه دانشجویی 1910 راز رنگ قرمز کارمین؛ حشره کوشینیل چگونه دنیای رنگ ها را دگرگون کرد (+عکس) مرسدس بنز eActros؛ سری جدید کامیون های معروف آلمانی از راه رسید (+عکس) شلیک، حرکت و فرار؛ فناوری حیرت انگیز هویتزر RCH 155 آلمان (+فیلم و عکس) منظرۀ «تهران» از بالای شمس‌العماره در دوران ناصرالدین شاه حمله آمریکا به سیریک، اهواز، اندیمشک، رامشیر و بوشهر / 2 شهید در حمله به شلمچه بالگرد بی‌سرنشین و تهاجمی تاندر معرفی شد(+عکس) ۱۰ اثر زیبا و ماندگار از «مازیار» (همین الان بشنوید) تنها شلیک سلاح در فضا ۵۰ سال پیش انجام شد: ماجرای عجیب آزمایش تسلیحاتی شوروی معمار سردر دانشگاه تهران که بود؟ اینجا 40 سال قبل «دریا» بود و حالا یک «بمب کربنی» است رویکرد متفاوت واشنگتن و ریاض به F-15؛ یکی بازنشسته می‌کند، دیگری میلیاردها دلار خرج ارتقا کبد ما هزاران سال عمر می‌کند، اما مغز و قلبمان اجازه زندگی طولانی نمی‌دهند