تاریخ:
گوگل پیش از زلزله ونزوئلا، روی گوشی میلیونها شهروند هشدار فرستاده بود 
درس شصت
صورتی، رنگ مورد علاقه ناسا (+عکس)
زمانی که لومینوفرها شروع به تیره کردن رنگ میکنند، دانشمندان میتوانند بخشهایی از هواپیما را که بیشترین تاثیر را دریافت کرده و دلیل آن را شناسایی کنند.
ناسا معمولا در تونل باد خود از مدلهای هواپیما و موشک به رنگ قرمز صورتی استفاده میکند. اما دلیل استفاده از این رنگ چیست؟
به گزارش ایسنا به نقل از اسپیس، این انتخاب رنگ تنها بر اساس یک احساس زیباییشناختی ساده نبوده است بلکه ناسا امیدوار است این نوع رنگ صورتی بتواند مصرف سوخت را تا نصف، آلودگی را تا حدود 75 درصد و صوت را تا حدود یک هشتم کاهش دهد.
این رنگ صورتی در حقیقت یک رنگ حساس به فشار است و میتواند واکنش هواپیماهای مدل را به فشار نشان دهد. این رنگ در آزمایشات تونل باد مرکز تحقیقاتی ایمز و مرکز تحقیقاتی لانگلی استفاده میشود.
در داخل یک تونل باد، هواپیمای مدل با چراغهای ال.ای.دی روشن میشود و در آن زمان میتوان تاثیرگذاری این رنگ را فهمید. سپس باد وارد تونل میشود و اکسیژن موجود در آن با ذرات لومینوفر درون رنگ مرتبط میشود. مناطق دارای فشار هوای بالاتر از اکسیژن بیشتری برخوردارند و در نتیجه رنگ صورتی، تیرهتر می شود.
زمانی که لومینوفرها شروع به تیره کردن رنگ میکنند، دانشمندان میتوانند بخشهایی از هواپیما را که بیشترین تاثیر را دریافت کرده و دلیل آن را شناسایی کنند.
دانشمندان از سال 1935 میدانستند که اکسیژن میتواند درجه شبتابی را کم کنند. ناسا از دهه 1980 شروع به استفاده از رنگهای شبتاب در آزمایشات خود کرد. در سال 1989 اولین نسل از رنگهای حساس به فشار صورتی ساخته شد.
نسل آینده این رنگها که صورتی تیره و غیرماندگار خواهند بود، میتوانند تغییرات در فشار را در سطوح میکروثانیه نمایش دهند و کمتر به گرما حساس هستند. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش ایسنا به نقل از اسپیس، این انتخاب رنگ تنها بر اساس یک احساس زیباییشناختی ساده نبوده است بلکه ناسا امیدوار است این نوع رنگ صورتی بتواند مصرف سوخت را تا نصف، آلودگی را تا حدود 75 درصد و صوت را تا حدود یک هشتم کاهش دهد.
این رنگ صورتی در حقیقت یک رنگ حساس به فشار است و میتواند واکنش هواپیماهای مدل را به فشار نشان دهد. این رنگ در آزمایشات تونل باد مرکز تحقیقاتی ایمز و مرکز تحقیقاتی لانگلی استفاده میشود.
در داخل یک تونل باد، هواپیمای مدل با چراغهای ال.ای.دی روشن میشود و در آن زمان میتوان تاثیرگذاری این رنگ را فهمید. سپس باد وارد تونل میشود و اکسیژن موجود در آن با ذرات لومینوفر درون رنگ مرتبط میشود. مناطق دارای فشار هوای بالاتر از اکسیژن بیشتری برخوردارند و در نتیجه رنگ صورتی، تیرهتر می شود.
زمانی که لومینوفرها شروع به تیره کردن رنگ میکنند، دانشمندان میتوانند بخشهایی از هواپیما را که بیشترین تاثیر را دریافت کرده و دلیل آن را شناسایی کنند.
دانشمندان از سال 1935 میدانستند که اکسیژن میتواند درجه شبتابی را کم کنند. ناسا از دهه 1980 شروع به استفاده از رنگهای شبتاب در آزمایشات خود کرد. در سال 1989 اولین نسل از رنگهای حساس به فشار صورتی ساخته شد.
نسل آینده این رنگها که صورتی تیره و غیرماندگار خواهند بود، میتوانند تغییرات در فشار را در سطوح میکروثانیه نمایش دهند و کمتر به گرما حساس هستند.
لینک کوتاه: کپی لینک
پرداخت ۱۱۲ هزار میلیارد ریال از مطالبات طرح دارویار قدردانی پزشکیان از تیم ملی جزئیات آخرین وضعیت خدمات بانکی بانک ملی ایران کاخ سفید: ایران و آمریکا فرصت خوبی برای دستیابی به توافق هستهای دارند لغو محدودیت تردد ناوگان مسافری در آزادراه غدیر توضیحات معاونت اجرایی رئیسجمهور درباره برداشتهای تحریفآمیز از سخنان قائمپناه خدماترسانی ۲۴ ساعته و رایگان متروی تهران در ایام تشییع رهبر شهید پیام قالیباف به تیم ملی: با افتخار به خانه برگردید افزایش اعضای هیئت امنای موزه آکادمی ؛ گییرمو دل تورو هم به اسکار پیوست کامل ترین راهنمای محدودیتهای ترافیکی ۱۳ تا ۱۸ تیر در بلد وقتی «شاهد»، «فتاح» و «خیبرشکن» از میدان به قفسه کلکسیونرها و اسباب بازی فروشها میرسند گرمای اروپا گیشه سینماها را داغتر کرد اطلاعیه تعطیلی و فعالیت بازارهای ترهبار تهران در ایام تشییع رهبر شهید یاسین بونو؛ معمار صعود شیرهای اطلس در ضیافت پنالتیها نقدی بر سه فیلم پرسروصدای این روزهای سینما: «مایکل» ، «وسواس» و «قسم میخورم»