فیلم بیشتر »»
کد خبر ۴۳۱۶۳۷
تاریخ انتشار: ۱۵:۰۹ - ۲۴-۰۸-۱۳۹۴
کد ۴۳۱۶۳۷
انتشار: ۱۵:۰۹ - ۲۴-۰۸-۱۳۹۴

قانون بیمه اجباری شخص ثالث دائمی شد

عصر ایران
لایحه بیمه اجباری شخص ثالث 68 ماده و 7 بخش دارد که روند رسیدگی به این پرونده در کمیسیون اقتصادی مجلس صورت گرفته است.

با تصمیم وکلای ملت، پس از گذشت 7 سال از مدت آزمایشی «قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه» اعمال مواد اصلاح شده قانونی و الصاق اجبار بر روی بیمه‌نامه‌های شخص ثالث همیشگی شد.

به گزارش ایسنا، در شرایطی که کمتر از 5 ماه تا پایان مهلت آزمایشی این قانون وقت باقی مانده «قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث» با 147 رأی موافق، 6 رأی مخالف و 3 رأی ممتنع از جمع 202 نماینده حاضر در صحن علنی بهارستان، به تصویب نمایندگان مجلس شورای اسلامی رسید.

هرچند رسیدگی به کلیات این قانون هفته گذشته در مجلس مطرح شد، اما با تاخیر یک هفته‌ای صبح امروز (24 آبان ماه) ادامه رسیدگی به این طرح در دستور کار مجلس قرار گرفت و در نهایت با موافقت‌ حداکثری نمایندگان طرحی که به دنبال تصویب آزمایشی آن در شهریور سال 87 ورودی زندانیان راننده به‌طور میانگین از 60 به 2 نفر در روز کاهش یافت، برای همیشه در شمار قوانین کشوری درآمد.

لایحه بیمه اجباری شخص ثالث 68 ماده و 7 بخش دارد که روند رسیدگی به این پرونده در کمیسیون اقتصادی مجلس صورت گرفته است.

کاهش زندانیان محکوم به پرداخت دیه ناشی از تصادفات، به حداقل رساندن هزینه‌های درمانی برای مصدومان جرحی ناشی از سوانح رانندگی، کاهش پرونده‌های محاکم قضایی و البته حبس‌زدایی را از جمله دستاوردهای مهم این قانون می‌توان برشمرد که امید است با نظارت دقیق ماموران انتظامی و اعمال قوانین بازدارنده، آمار ورودی این محکومان بیش از این کاهش پیدا کرده و این رقم به استاندار جهانی نزدیک‌ شود.

گفتنی است، پیش از این در سال 1347 به منظور حمایت از حقوق عامه هموطنانی که به عنوان دارنده یا راننده خودروهای شخصی، عمومی، مسافربری و یا باربری مطرح می‌شوند، قانونی موسوم به بیمه اجباری شخص ثالث به تصویب نمایندگان خانه ملت رسیده بود که البته این اتفاق بزرگ در بحث مواد قانونی و هم در اجرای آن با اشکالات فراوانی همراه بود.

ستاد دیه به عنوان نهادی که بیش از هر مجموعه‌ای با آسیب‌دیدگان حادثه رانندگی و خانواده‌های گرفتار این افراد در تعامل قرار دارد، از یک دهه گذشته بر مبنای خلاء‌ موجود قانونی به اصلاح قانونی برآمد که در غالب موارد رانندگان را بدون پشتوانه مالی و در کمترین زمان قضایی روانه زندان می‌کرد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
واکنش فدراسیون کشتی به قطعی مکرر برق در کمپ تیم‌های ملی / بدهی ۲۲ میلیاردی برق را گردن ما نیندازید فارس: چرا محسن رضایی به شعام رفت؟ فوت ۶۹ نفر در پی زمین‌لرزه شدید در کلمبیا فورد آئورورا؛ خودرویی از سال 1964 که آینده را پیش بینی کرده بود (+فیلم و عکس) درگذشت فریده شهبازی؛ تصویرگر پیشکسوت کتاب‌های کودک و نوجوان در ۷۵ سالگی شهری عمودی که لوکوربوزیه در دل یک ساختمان ساخت (+فیلم و عکس) ۶ فرمانده عالی رتبه نظامی را بیشتر بشناسید عارف: دشمن منتظر فرصتی برای ضربه زدن به کشورمان خواهد بود/ باید رصد دقیق کرده و به مسئله پدافند غیرعامل نیز توجه بیشتری کنیم سرمایه‌گذاری میلیاردی جف بزوس و شرکا برای خرید سهام باشگاه لیورپول ورود بیش از ۷ میلیون خودرو به گیلان و کاهش چشمگیر وقوع سرقت در استان افشای جزئیات پرونده رسوایی اخلاقی و سوءاستفاده مالی جیانی اینفانتینو تداوم پوشش رایگان بیمه سلامت روستاییان برای دهک‌های یک تا پنج در تهران پلمب «کلبه حیوانات کاسپین» در بندرانزلی و انتقال حیوانات به مکان امن صدور کارت بازی یاسر آسانی؛ گشایش بزرگ در خط هافبک استقلال وال استریت ژورنال: خسارت ۱۳ میلیارد دلاری آمریکا در جنگ علیه ایران