فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۲۸۶۲۳
تاریخ انتشار: ۱۷:۴۵ - ۰۱-۰۶-۱۳۹۱
کد ۲۲۸۶۲۳
انتشار: ۱۷:۴۵ - ۰۱-۰۶-۱۳۹۱

افتتاح آزادراه تهران-شمال؛ شاید۲۰سال دیگر

عصر ایران
عضو هیات رئیسه فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس نهم، با بیان اینکه مسئولان قصد افتتاح حد فاصل مرزن‌آباد تا چالوس را دارند، گفت: این مسیر تنها ۲۰ کیلومتر است و افتتاح آن به طور قطع نمی‌تواند تاثیری در کنترل ترافیک این محدوده داشته باشد. آزادراه تهران- شمال ۲۰ سال دیگر هم تمام نمی‌شود.
 عضو هیات رئیسه کمیسیون عمران مجلس،با بیان اینکه آزادراه تهران- شمال ۲۰ سال دیگر هم تمام نمی‌شود، یادآور شد: در بازدیدی که اعضای کمیسیون عمران مجلس هشتم و در زمان وزارت آقای بهبهانی داشتیم، تمامی تکالیف و منابع این پروژه را مشخص کردیم و قرار بود سال ۹۲ به بهره‌برداری برسد؛ اما متاسفانه بر اساس توافقی که میان کمیسیون و دولت شده بود، عمل نشد.

به گزارش خانه ملت، مهرداد بائوج‌لاهوتی با یادآوری اینکه کلنگ آزادراه تهران- شمال حدود ۱۴ سال پیش و در زمان دولت آقای هاشمی زده شد، بیان کرد: بر اساس قرارداد این پروژه، معادل ریالی هزینه‌های این پروژه وزارت راه و شهرسازی زمین‌هایی را به بنیاد مستضعفان بدهد تا کار این آزادراه به سرانجام برسد.

نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی، افزود: بخشی از زمین‌ها به بنیاد تحویل داده شده است؛ اما در همین حال بنیاد اظهار می‌کند که بخشی از آن زمین‌ها بدون سند هستند، بنابراین ۵۰ درصد پروژه آزادراه تهران- شمال به دولت و ۵۰ درصد به بنیاد واگذار شد.

وی ادامه داد: منابع مالی که تاکنون به این پروژه تزریق شده منابع محدود و چیزی نزدیک به ۱۴ میلیارد تومان است، از سوی دیگر در قطعه کوچکی نیز از فاینانس چینی‌ها استفاده شد اما برآورد ریالی این پروژه نزدیک به ۲هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است.

عضو هیات رئیسه فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس نهم، با بیان اینکه مسئولان قصد افتتاح حد فاصل مرزن‌آباد تا چالوس را دارند، گفت: این مسیر تنها ۲۰ کیلومتر است و افتتاح آن به طور قطع نمی‌تواند تاثیری در کنترل ترافیک این محدوده داشته باشد.

لاهوتی مهم‌ترین مشکل پروژه آزادراه تهران- شمال را تعیین تکلیف وضعیت قراردادی این پروژه دانست و افزود: اختلاف بنیاد مستضعفان و وزارت راه و شهرسازی نیز در شکل و نوع قرارداد است، از یک سو بنیاد به تکالیف خود عمل نمی‌کند از سوی دیگر منابع مالی دولت نیز محدود است.

نماینده مردم لنگرود در مجلس نهم، تصریح کرد: با ادامه این روند این پروژه به سرانجام نخواهد رسید، مگر آنکه از بخش خصوصی و یا فاینانس‌های خارجی استفاده شود.

وی با تاکید بر اینکه آزادراه تهران- شمال ۲۰ سال دیگر هم تمام نمی‌شود، یادآور شد: در بازدیدی که اعضای کمیسیون عمران مجلس هشتم و در زمان وزارت آقای بهبهانی داشتیم، تمامی تکالیف و منابع این پروژه را مشخص کردیم و قرار بود سال ۹۲ به بهره‌برداری برسد؛ اما متاسفانه بر اساس توافقی که میان کمیسیون و دولت شده بود، عمل نشد.

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس نهم، همچنین تاکید کرد که بنیاد مستضعفان بر اساس زمین‌هایی که از دولت برای اتمام پروژه آزادراه تهران- شمال تحویل گرفته است، باید به تکلیف خود عمل کند و تکلیف قراردادها نیز مشخص شود.

سیداحمد صادقی مدیر عامل شرکت ساخت با بیان اینکه قطعه ۴ آزاد‌راه تهران‌ ـ شمال تا ۱۵ مهر امسال به بهره‌برداری می‌رسد، از خروج بنیاد مستضعفان از قطعات ۲ و ۳ این آزاد‌راه و انعقاد تفاهم‌نامه با ۲ شرکت خصوصی داخلی برای ساخت خبر داده است.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
captcha
انگلیسی آسان: چرا تایوان مهم است؟ (فیلم آموزشی - 6) تولد ۸۹ سالگی یک امپراتوری؛ چگونه یک غول ۱۰۰ درصدی به سهم ۸ درصدی سقوط کرد؟ مخبر: مأموریت امروز نخبگان مقابله با یأس و ترس در مردم است پاییز متفاوت اصفهان در راه است رئیس کمیسیون امنیت ملی: در آخر ما و کشورهای همسایه در منطقه می‌مانیم، چشم در چشم ترکیب تیم ملی ایران برابر روسیه اعلام شد؛ طارمی و آزمون در خط حمله نقدعلی، نماینده مجلس: اینکه زنان بخواهند با «راه بیانداز و جا بیانداز» موتورسواری را جلو ببرند، نمی‌شود والیبال ایران در بازی‌های آسیایی ناگویا؛ تقابل با کره جنوبی در یک‌چهارم گوشت اسب و الاغ مجوز گرفت؟ پاسخ رسمی سازمان دامپزشکی به شایعات درآمد شهرداری تهران دو برابر شد هندسی ترین کلیسای جهان! (+عکس) فاطمه برمکی با این جثه به تاتامی رفت؛ اما یک فن سرنوشت را عوض کرد (+عکس) تئاتر گرودنو؛ بنایی شاخص با معماری مدرن شوروی در بلاروس (+عکس) رنج‌روور ۱۹۷۹؛ زیبایی این شاسی بلند پایانی ندارد (+عکس) روس‌اتم: به‌دنبال ساخت نیروگاه‌های هسته‌ای جدید با ایران هستیم