فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۱۳۴۴۲
تاریخ انتشار: ۱۰:۱۳ - ۲۰-۰۲-۱۳۹۱
کد ۲۱۳۴۴۲
انتشار: ۱۰:۱۳ - ۲۰-۰۲-۱۳۹۱

مدیرعامل سایپا: ايمني خودرو بايد در مرحله طراحي ديده شود

عصر ایران
وي تاكيد كرد: نبايد تنها به قوانين راهنمايي و رانندگي به عنوان راه و علاج مشكلات نگريست بلكه بايد تلاش كنيم با اصلاح ديدگاه ها و نگرش ها مسير درست را شناسايي كرده و در آن قدم بگذاريم و در همه زمينه ها از جمله راه ها، راننده خودرو و امكانات امدادي بازنگري كنيم.

مديرعامل گروه خودروسازي سايپا از عزم جدي اين گروه براي گسترش همكاري ها با راهنمايي و رانندگي با هدف ارتقا كيفيت خودروهاي توليدي خبر داد و گفت: اقدامات صورت گرفته براي تبديل خودروي پرايد به محصولات ايكس 100 اولين گام هاي سايپا در مسير ارتقاي كيفيت و جلب رضايت مشتريان است و سايپا در اين زمينه برنامه گسترده اي دارد.

به گزارش سايپانيوز مهندس نعمت الله پوستين دوز در سومين همايش ملي ايمني و ترافيك كه با حضور سردار اسماعيل احمدي مقدم فرمانده نيروي انتظامي و سردار اسكندر مومني فرمانده پليس راهور ناجا و مسئولان نيروي انتظامي و كارشناسان ايمني برگزار شد با اشاره به اينكه مي بايست در مورد ايمني چهار مولفه راننده، جاده، خودرو و امكانات امدادي و درماني در نظر گرفته شود گفت: براي ارتقاي كيفيت و ايمني خودرو بايد از همان مراحل ابتداي طراحي اقدام لازم صورت گيرد.

وي افزود: در دنياي امروز خودرو نه تنها يك كالاي صنعتي نيست بلكه علاوه بر ابعاد كيفيتي، ايمني و اقتصادي يك مونس، يك همدم و يك همراه است كه بايد مورد اطمينان باشد و در حال حاضر در دنيا به خدمات رفت و آمد توجه مي كنند و خودرو هم يكي از اين مقوله هاست كه استاندارد خاص خود را دارد.

مهندس پوستين دوز با اشاره به زحمات كشيده شده در مرحله مونتاژ و نمونه برداري از خودروهاي بين المللي در كشور گفت: ميراث خوبي در دهه هشتاد تحويل ما شده و آن چيزي كه در دهه نود بايد به آن بپردازيم طراحي يك سيستم جامع در خودرو و انتقال آن به زنجيره تامين، توليد و نهايتاً خدمات پس از فروش است.

وي تاكيد كرد: نبايد تنها به قوانين راهنمايي و رانندگي به عنوان راه و علاج مشكلات نگريست بلكه بايد تلاش كنيم با اصلاح ديدگاه ها و نگرش ها مسير درست را شناسايي كرده و در آن قدم بگذاريم و در همه زمينه ها از جمله راه ها، راننده خودرو و امكانات امدادي بازنگري كنيم.

وي بيان كرد: اينجا انگشت اشاره به سمت بنگاه يا سازمان خاصي نيست و همه بايد به سهم خود هركدام شروع كرده و با برنامه ريزي براي سرمايه گذاري و حركت در يك مسير مشخص گام برداريم.

مديرعامل گروه خودروسازي سايپا در خاتمه ذكر كرد: سايپا با رعايت استانداردهاي 55 گانه و تغييراتي كه در خودروهاي خود به وجود آورده توانسته تاييدات را دريافت كند ولي اين موضوع مقاوم سازي خصوصاً در پرايد كه تغيير يافته و ايكس 100 شده اول راه است و ادامه اين مسير را بخوبي با كمك راهنمايي سازمان ها و نهادها خصوصاً راهنمايي و رانندگي انجام خواهيم داد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
لحظه خروج محمدحسن میرزا، آخرین ولیعهد قاجاریه از ایران؛ سال 1304(عکس) اولین کاری که بعد از سوختگی باید انجام دهید / چرا خمیردندان و روغن و یخ برای پوست سوخته خطرناک‌اند؟ خدای فلسفۀ ارسطو کیست؟ حشرات جذب چراغ نمی‌شوند؛ پس چرا دور آن می‌چرخند؟ از انرژی منفی و فرکانس بدن تا اثر ماه کامل؛ آنچه احساس می‌کنیم و آنچه علم می‌گوید مفهوم اعداد و حرف W روی روغن موتور؛ راهنمای کامل برای انتخاب درست یک سلاح خودکار نازی‌ها در یک جزیره‌ بریتانیایی بازسازی شد(+عکس) نگاه دوباره به آزمایش زندان استنفورد؛ آیا قدرت واقعاً انسان‌های معمولی را بی‌رحم می‌کند؟ مرگ پدر و پسر کرمانی بر اثر مسمومیت با گاز منوکسیدکربن سقوط هواپیما در فلوریدا آمریکا گفت‌وگوی تند و مستقیم ترامپ با نتانیاهو درباره مذاکرات با ایران تأملی در الگوهای تعامل دولت و پارلمان سپاه: دو فروند نفتکش متخلف در مسیر غیر مجاز تنگه هرمز منفجرشدند عراقچی: رهبر انقلاب همۀ امور کشور را با تسلط اداره می‌کنند/ سلاح‌هایمان را به‌روز کرد‌ه‌ایم/ هیچ برنامه ملاقاتی با هیات آمریکایی نداریم متکی: اگر جنگ دیگری علیه ایران آغاز شود، دامنه آن به اروپا هم کشیده خواهد شد