فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۵۳۳۹۵
تاریخ انتشار: ۱۱:۴۲ - ۲۸-۱۰-۱۳۸۹
کد ۱۵۳۳۹۵
انتشار: ۱۱:۴۲ - ۲۸-۱۰-۱۳۸۹
نجم الدين:

بهره برداري از بزرگترين سالن ماشينکاري سيلندر درخاور ميانه

بهره برداري از بزرگترين سالن ماشينکاري سيلندر درخاور ميانه
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو تاکيد کرد : اين شرکت توليد مو تور هاي TU در 15 مدل و توسعه موتور EF7 ، داخلي سازي قطعات پيچيده و اصلي موتور و بومي سازي فن آوري درتجهيزات و ماشين آلات را در برنامه دارد .
 
 بزرگترين سالن ماشين کاري بلوک سيلندر و سر سليندر نسل جديد موتور هاي کم مصرف در خاورميانه در راستاي سياست هاي دو لت و وزارت صنايع و معادن  دردهه مبارک فجر درايران خودرو به بهره برداري مي رسد .
به گزارش ايکو پرس ، مهندس جوادنجم الدين مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت :  با بهره برداري از سالن البرز ، ضمن ايجاد خودکفايي درساخت قطعات مهم موتوري ، ارتقاي کيفيت ، اشتغال زايي و بومي سازي دانش فني نوين در تجهيزات مو نتاژ و ماشين کاري را به دنبال دارد .

وي ظرفيت توليد اين سالن را سالانه 300 هزار دستگاه  موتور کم مصرف عنوان کرد و اظهارداشت : موتورهاي TU3, TU5 و نيز بخش هايي از موتورEF7  در سالن البرز  با بهره گيري از مدرنترين تجيهزات رباتيک ماشين کاري مي شود و پس از تست هاي مربوطه بر روي محصولات مختلف ايران خودر از جمله سمند .206 و 405 نصب مي شود .

مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو تاکيد کرد : اين شرکت توليد مو تور هاي TU در 15 مدل و توسعه موتور EF7   ، داخلي سازي قطعات پيچيده و اصلي موتور و بومي سازي فن آوري درتجهيزات و ماشين آلات را در برنامه دارد .

وي اشتغال زايي مستقيم سالن ماشين کاري سر سليندر وبلوک سيلندر را 700 نفر دانست و گفت : خطوط توليد اين سالن انعطاف پذير است ودرصورت نياز و در راستاي استراتژي شرکت ، تنها با اندکي سرمايه گذاري ، توليد موتور هاي جديد را  امکان پذير مي سازد .
مهندس نجم الدين تصريح کرد : موتور هاي توليدي اين مجموعه ضمن تامين استاندارد هاي آلايندگي  يورو 3 و يورو 4 قابليت استفاده در اکثر محصولات فعلي و آتي ايران خودرو را دارد .
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود :  اين شرکت با بهره گيري از توان مهندسي خودگام مهمي در خود کفايي درتوليد موتور هاي کم مصرف برداشته است .
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
captcha
دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم قیمت سکه: هشت گام به پیش یک گام به پس/ بزرگ‌نمایی‌ گمراه کننده تاثیر بانک مرکزی بر بازار چرا پیش‌بینی آینده اقتصاد ایران دشوار است؟ آریایی‌نژاد: رفع ناترازی انرژی تنها با کاهش مصرف مردم امکان‌پذیر نیست چگونه در مدارس بزرگسالان و آموزش از راه دور ثبت‌نام کنیم؟ اولویت‌های امنیتی بیت‌کوین برای دوران پساکوانتومی تشریح شد قیمت گاز در اروپا به اوج 4 سال اخیر نزدیک شد گزارش وضعیت بورس امروز ۲۲ مهر ۱۴۰۵ از ویدیو و ماهواره تا استارلینک؛ بررسی یک سیاست شکست‌خورده در مواجهه با فناوری وقتی شرایط «اضطرار»، روال «عادی» کشور می‌شود از دود خودروها تا مازوت نیروگاه‌ها؛ ریشه‌یابی بحران تکراری آلودگی هوا قیمت نفت از 106 دلار گذشت ایران و پایان آلمان پیش‌بینی‌پذیر آخرین وضعیت پرونده تتلو؛ آیا توبه حکمش را سبک می‌کند؟