تاریخ:
علت ریزش مو چیست؟ 
درس پنجاه
واردات كاميونهاي دست دوم خارجي
يكهزارع تصريح كرد: به همين دليل هزينههاي تعمير، نگهداري و قطعات يدكي اين كاميونها به شدت بالا بوده و از نظر منطق اقتصادي نيز خريد و واردات آنها بدون توجيه است.
واردات كاميونهاي دست دوم خارجي برخلاف منافع ملي كشور است.
هاشم يكهزارع ـ مديرعامل ايران خودرو ديزل ـ در گفتوگو با ايسنا، با بيان اين مطلب افزود: كاميونهاي دست دوم خارجي اگرچه بهاي نازلي دارند اما هزينههاي تعمير، نگهداري و قطعات يدكي آنها به شدت بالاست.
وي ادامه داد: بهعنوان مثال كاميونها در كشورهاي اروپايي حداقل سالي300 هزار كيلومتر تردد دارند در حالي كه حجم تردد يك كاميون در داخل كشور سالانه60 تا90 هزار كيلومتر است.
وي افزود: بنابراين يك كاميون دست دوم خارجي حداقل 4 برابر كاميون مشابه داخلي كاركرد داشته است. در واقع وضعيت يك كاميون با عمر تردد 3 سال در اروپا مشابه كاميوني با عمر تردد10 ساله در داخل كشور است.
يكهزارع تصريح كرد: به همين دليل هزينههاي تعمير، نگهداري و قطعات يدكي اين كاميونها به شدت بالا بوده و از نظر منطق اقتصادي نيز خريد و واردات آنها بدون توجيه است.
وي افزود: درحال حاضر چندين واحد بزرگ داخلي با40 درصد ظرفيت به توليد كاميون مشغول هستند بنابراين به جاي واردات كاميونهاي دست دوم بهتر است ظرفيت اين واحدها تكميل شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
زلزله 5 ریشتری در جنوب شرقی ایران لباسهای برند لوکس ایتالیا برای ماموریت «آرتمیس ۴» رونمایی شدند(+عکس) شکست پروژه 100 میلیارد یورویی جنگنده / یکی از بلندپروازانه ترین پروژه های دفاعی اروپا متوقف شد سینیهای غذا در حیاط سفارت انگلستان؛ 120 سال قبل (عکس) مخازن زباله هوشمند زیرزمینی در ۲۲ روستای قزوین نصب شد معرفی هلیکوپتر بدون سرنشین ایرباس U145 و تحول هوانوردی خودران (+عکس) سقوط بالگرد آمریکایی در تنگه هرمز مریم مؤمن و سهیل قاصدی؛ سلفی عاشقانه زوج بازیگر (+عکس) سقوط بالگرد آمریکا در تنگه هرمز «سیری هوش مصنوعی» فقط روی این مدلهای آیفون اجرا میشود ۲ دانه سرشار از امگا ۳ ثبت ۴۲۳ طرح فيلمنامه برای كودكان ميناب : «تفسیرِ كلیشهای شهادت» به جای «تصویرِ دقیقِ فاجعه» صدا و سیما و روایت از نیمه خالی لیوان رقیب اروپایی پالانتیر؛ فرانسه هوش مصنوعی نظامی آرکادیا را در ناتو آزمایش میکند عکس یادگاری «سرداران بختیاری» در اواخر دوران قاجار