تاریخ:
وزیر صمت: حضور گسترده مردم در تشییع، نشانه قدرشناسی از رهبر شهید است منتظر لغو پروازها باشید!
هوای گرم تراکم و چگالی کمتری دارد و بنابراین هواپیما در هوای گرم مثل زمانی عمل می کند که در حال پرواز در ارتفاعات بالا است.
مهر: دو روز به دلیل افزایش دما و گرمای هوا تعطیل اعلام شده و سازمان هواشناسی نیز از افزایش دما خبر داده است. گزارشهای علمی نشان می دهد در چنین شرایطی که گرمای هوا افزایش قابل توجهی می یابد احتمال لغو پروازهای هواپیماها نیز وجود دارد.
یکی از بزرگترین مشکلاتی که هواپیماها با آنها درگیرند تغییرات جوی است. برای مثال یخبندانها می توانند به شدت هواپیمای در پرواز را در معرض خطر قرار دهند. آتشفشان نیز یکی دیگر از این موارد است. برای مثال در ماه آوریل توده های خاکسترهای حاصل از فوران آتشفشان ایسلند بسیاری از پروازهای اروپا را لغو کرد.
توفان نیز از دیگر مواردی است که می تواند باعث لغو پروازها شود. در این میان به نظر می رسد که حتی افزایش دما و گرم شدن هوا نیز برای انجام یک پرواز کارآمد و خوب دشواریهایی ایجاد کند و حتی در برخی موارد منجر به لغو پروازها شود به طوری که به گفته کارشناسان، پرواز هواپیماها در هوای گرم در مواردی حتی دشوارتر از پرواز در هوای سرد است.
بر اساس گزارش pilotfriend، یکی از مهمترین این دشواریها تاثیراتی است که هوای گرم می تواند بر بلند شدن و اوج گرفتن هواپیما بگذارد. هوای گرم تراکم و چگالی کمتری دارد و بنابراین هواپیما در هوای گرم مثل زمانی عمل می کند که در حال پرواز در ارتفاعات بالا است.
از دیگر دلایل دشواری پرواز در هوای گرم این است که هواپیما قادر نخواهد بود بار زیادی حمل کند و بتواند به خوبی ارتفاع گیرد. همچنین با گرم شدن هوا و کاهش چگالی آن، میزان اوج گرفتن برای بالهای هواپیما کمتر می شود. از سویی دیگر با گرم شدن هوا، دست اندازهای هوایی بیشتر می شوند و به دلیل افزایش تکانهای هواپیما مسافران نمی توانند یک پرواز راحت را تجربه کنند.
همچنین سایت heclimateaction در مورد کاهش چگالی در هوای گرم نوشت: زمانی که هوا گرم می شود چگالی کاهش می یابد. کاهش چگالی هوا بر روی توان خروجی موتور اثر می گذارد و کارآمدی هواپیما را کاهش می دهد. این مسئله موجب می شود که عملیات بلند شدن هواپیما از زمین (take-off) طولانی تر شده و زمان بیشتری برای ارتفاع گرفتن هزینه شود.
گرم شدن هوا و در نتیجه کاهش چگالی و تراکم آن این اثرات را بر روی هواپیما برجای می گذارد:
1- اکسیژن کمتر برای استفاده موتور
2- جریان هوای کمتر برای استفاده بالها
3- جرم کمتر هوا برای استفاده در فشار محوری ملخهای هواپیما
پرواز در هوای سرد می تواند عملکرد هواپیما را بهبود بخشد و به همین دلیل هواپیماهای باری بزرگ اغلب در شب و در زمان کاهش دما پرواز می کنند. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
یکی از بزرگترین مشکلاتی که هواپیماها با آنها درگیرند تغییرات جوی است. برای مثال یخبندانها می توانند به شدت هواپیمای در پرواز را در معرض خطر قرار دهند. آتشفشان نیز یکی دیگر از این موارد است. برای مثال در ماه آوریل توده های خاکسترهای حاصل از فوران آتشفشان ایسلند بسیاری از پروازهای اروپا را لغو کرد.
توفان نیز از دیگر مواردی است که می تواند باعث لغو پروازها شود. در این میان به نظر می رسد که حتی افزایش دما و گرم شدن هوا نیز برای انجام یک پرواز کارآمد و خوب دشواریهایی ایجاد کند و حتی در برخی موارد منجر به لغو پروازها شود به طوری که به گفته کارشناسان، پرواز هواپیماها در هوای گرم در مواردی حتی دشوارتر از پرواز در هوای سرد است.
بر اساس گزارش pilotfriend، یکی از مهمترین این دشواریها تاثیراتی است که هوای گرم می تواند بر بلند شدن و اوج گرفتن هواپیما بگذارد. هوای گرم تراکم و چگالی کمتری دارد و بنابراین هواپیما در هوای گرم مثل زمانی عمل می کند که در حال پرواز در ارتفاعات بالا است.
از دیگر دلایل دشواری پرواز در هوای گرم این است که هواپیما قادر نخواهد بود بار زیادی حمل کند و بتواند به خوبی ارتفاع گیرد. همچنین با گرم شدن هوا و کاهش چگالی آن، میزان اوج گرفتن برای بالهای هواپیما کمتر می شود. از سویی دیگر با گرم شدن هوا، دست اندازهای هوایی بیشتر می شوند و به دلیل افزایش تکانهای هواپیما مسافران نمی توانند یک پرواز راحت را تجربه کنند.
همچنین سایت heclimateaction در مورد کاهش چگالی در هوای گرم نوشت: زمانی که هوا گرم می شود چگالی کاهش می یابد. کاهش چگالی هوا بر روی توان خروجی موتور اثر می گذارد و کارآمدی هواپیما را کاهش می دهد. این مسئله موجب می شود که عملیات بلند شدن هواپیما از زمین (take-off) طولانی تر شده و زمان بیشتری برای ارتفاع گرفتن هزینه شود.
گرم شدن هوا و در نتیجه کاهش چگالی و تراکم آن این اثرات را بر روی هواپیما برجای می گذارد:
1- اکسیژن کمتر برای استفاده موتور
2- جریان هوای کمتر برای استفاده بالها
3- جرم کمتر هوا برای استفاده در فشار محوری ملخهای هواپیما
پرواز در هوای سرد می تواند عملکرد هواپیما را بهبود بخشد و به همین دلیل هواپیماهای باری بزرگ اغلب در شب و در زمان کاهش دما پرواز می کنند.
لینک کوتاه: کپی لینک
یک شهر باستانی کشف شد(=عکس) پایان یک امپراتوری در دقیقه ۹۱؛ اسپانیا با گل مرینو پرتغال را حذف کرد، آخرین جام جهانی رونالدو در سکوت تمام شد آکسیوس: ایران دو کشتی را در تنگه هرمز هدف قرار داد نشستن مداوم بیش از ۳۰ دقیقه با افزایش خطر مرگ ناشی از سرطان همراه است بررسی عملکرد کروز کنترل تطبیقی در خودروهای مجهز به جعبهدنده دستی ۳ حقیقت و ۱ باور اشتباه درباره میوه و قند خون خودروهای ۳ بعدی که ۲ بعدی شدند! / خطای دید یا واقعیت؟(+عکس) کشورهایی که هنوز اکثریت جمیعت آنها در روستاها سکونت دارند (+ اینفوگرافیک) بررسی رنگهای خودرو بر اساس میزان نیاز به نگهداری؛ از بیشترین تا کمترین چرا سکتههای قلبی بیشتر در ساعات اولیه صبح رخ میدهند؟ هشدار مسکو به کییف درباره حملات تلافیجویانه شدیدتر ۲ جوان بابلسری در دریای خزر غرق شدند علت ارسال پیامکهای ناخواسته به کارفرمایان تأمین اجتماعی مشخص شد آلمان: جنگ غیرمسئولانه ترامپ علیه ایران برای ما هزینه داشته است حاشیه مراسم بدرقه میلیونی؛ توهین به رئیس ستاد تشییع