عصر ایران- شرکت BYD پس از عرضه موفق Racco در ژاپن، برنامه خود برای ورود این خودروی برقی کوچک به بازارهای فرمان راست را آغاز کرده است. دفتر سفارش راکو در ماکائو باز شده و این خودرو نیز 9 اکتبر به صورت رسمی در سریلانکا عرضه خواهد شد.
راکو نخستین محصول بی وای دی است که به طور اختصاصی برای بازار ژاپن توسعه یافته و بر اساس استانداردهای خودروهای Kei طراحی شده است. این خودرو همچنین نخستین Kei برقی محسوب می شود که توانسته بردی بیش از 300 کیلومتر بر اساس استاندارد WLTC ارائه دهد.
«Kei car» یا «کی کار» به خودروهای کوچک و اقتصادی مخصوص بازار ژاپن گفته می شود که قوانین مشخصی برای ابعاد و مشخصات فنی آن ها وجود دارد. در ژاپن، این خودروها حداکثر 3400 میلیمتر طول، 1480 میلیمتر عرض و 2000 میلیمتر ارتفاع دارند و حجم موتور نمونه های بنزینی آن ها معمولا حداکثر 660 سی سی است. هدف اصلی این کلاس، کاهش هزینه خرید و نگهداری و همچنین آسان تر کردن تردد و پارک در شهرهای شلوغ ژاپن است.

بی وای دی این خبر را در جریان مراسمی در یکی از نمایندگی های خود در شهر هیراتسوکا در استان کاناگاوا ژاپن اعلام کرده است. این اتفاق همزمان با عبور فروش تجمعی محصولات بی وای دی در ژاپن از 10000 دستگاه رخ داده است.
راکو از نظر ابعاد و توان موتور با مقررات سخت گیرانه خودروهای کی ژاپن مطابقت دارد. خودروهای این کلاس در ازای محدودیت های ابعادی و فنی، از مزایایی مانند مالیات کمتر برخوردار هستند و در برخی مناطق ژاپن نیز مالکان آن ها از ارائه گواهی محل پارک خودرو معاف می شوند.
BYD اعلام کرده است که تقاضا برای Racco در بازارهای خارج از ژاپن را به طور جدی بررسی می کند و در مرحله نخست، بازارهایی با فرمان راست را در اولویت قرار خواهد داد.
آمار جدید بی وای دی نشان می دهد راکو تاکنون بیش از 2000 سفارش در ژاپن دریافت کرده است؛ رقمی که تنها حدود دو ماه پس از آغاز عرضه این خودرو به دست آمده است.

ماکائو و سریلانکا نخستین بازارهای خارج از ژاپن برای Racco خواهند بود، اما BYD هنوز فهرست کاملی از بازارهای آینده این خودرو را اعلام نکرده است.
راکو دارای طول 3395 میلیمتر، عرض 1475 میلیمتر و ارتفاع 1800 میلیمتر است و فاصله محوری آن به 2520 میلیمتر می رسد.
این خودرو بر اساس مقررات Kei ظرفیت حمل چهار سرنشین را دارد و فضای صندوق عقب آن 280 لیتر است. شعاع گردش 4.8 متری نیز یکی از ویژگی های مهم راکو برای تردد در خیابان های باریک و پرترافیک شهری محسوب می شود.
موتور برقی Racco روی محور جلو قرار گرفته و 47 کیلووات، معادل حدود 63 اسب بخار، قدرت تولید می کند. این میزان قدرت دقیقا در محدوده سقف قانونی خودروهای Kei قرار دارد.

BYD برای این خودرو دو مجموعه باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) در نظر گرفته است. نسخه پایه به باتری 22.4 کیلووات ساعت مجهز است و برد آن بر اساس استاندارد WLTC به 210 کیلومتر می رسد. نسخه مجهزتر نیز از باتری 35.84 کیلووات ساعت استفاده می کند و برد WLTC آن 320 کیلومتر اعلام شده است.
قیمت پایه راکو در ژاپن 2.145 میلیون ین، معادل حدود 13600 دلار، تعیین شده است.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی