تاریخ:
جریمه‌های رانندگی افزایش می‌یابد؟ وزیر دادگستری از بازنگری مبالغ تخلفات خبر داد 
درس صد
خودروساز با پول قطعه‌ساز تولید می‌کند؛ چرا نقدینگی ندارد؟
خودروساز قطعات مورد نیاز خود را به‌صورت اعتباری از قطعه‌ساز دریافت می‌کند. سؤال این است که چرا پس از این هشت دوره پول قطعه‌ساز پرداخت نمی‌شود و در عین حال گفته می‌شود که نقدینگی وجود ندارد؟
خودروساز با دریافت قطعات به‌صورت اعتباری از قطعه‌ساز، تولید می‌کند؛ خودروها را به بازار عرضه می‌کند و حتی بخشی از آن‌ها را پیش‌فروش می‌کند، اما همچنان گفته می‌شود نقدینگی برای پرداخت مطالبات قطعه‌سازان وجود ندارد. این پرسش، یکی از چالش‌های اصلی زنجیره تأمین خودرو و مطالبات انباشته قطعه‌سازان است.
۸۰ درصد خودرو را مجموعه قطعات تشکیل می‌دهد
به گزارش فرارو، محمد حسن عصار حسینی، عضو ارشد انجمن قطعه‌سازان سمنان، با اشاره به سهم بالای قطعات در ساخت خودرو و فاصله زمانی پرداخت مطالبات قطعه‌سازان، گفت: حدود ۷۵ تا ۸۰ درصد خودرو را مجموعه قطعات تشکیل می‌دهد و حدود ۲۰ درصد باقی‌مانده در سازمان خودروساز انجام می‌شود که شامل مونتاژ و برخی موارد دیگر است.
وی با تأکید بر فاصله زمانی میان تحویل قطعات و پرداخت مطالبات بیان کرد: قراردادهای میان خودروساز و قطعه‌ساز ۱۲۰روزه است؛ یعنی از زمانی که قطعه تحویل گرفته می‌شود تا زمانی که قرار است پول آن پرداخت شود، چهار ماه فاصله وجود دارد. این در حالی است که دوره تولید در داخل سازمان خودروساز حداکثر ۱۵ روز است.
این فعال صنعت قطعه‌سازی با بیان اینکه در چهار ماه، هشت دوره تولید ۱۵روزه انجام می‌شود، اظهار کرد: خودروساز در این مدت، هشت دوره تولید خود را با ۸۰ درصد پول و با استفاده از سرمایه در گردش قطعه‌ساز انجام می‌دهد، نه از محل سرمایه خودش.
وی ادامه داد: سؤال این است که چرا پول قطعه‌ساز پرداخت نمی‌شود؟ خودروساز که انباشت تولید ندارد؛ یعنی خودرو را تولید نکرده که در محوطه بماند و مشتری نداشته باشد.
خودروهایی هم که به پارکینگ منتقل می‌شوند، ممکن است ۴۰ هزار، ۵۰ هزار یا ۱۰۰ هزار دستگاه باشند؛ این خودروها یا قطعه ناقصی دارند یا خودروساز منتظر تعدیل قیمت است تا آن‌ها را به فروش برساند.
خودروساز قطعات مورد نیاز خود را به‌صورت اعتباری دریافت می‌کند
عصارحسینی با طرح این پرسش که چرا خودروسازی با دوره تولید ۱۵روزه، پس از هشت دوره تولید پول قطعه‌ساز را پرداخت نمی‌کند، توضیح داد: خودروساز قطعات مورد نیاز خود را به‌صورت اعتباری از قطعه‌ساز دریافت می‌کند. سؤال این است که چرا پس از این هشت دوره پول قطعه‌ساز پرداخت نمی‌شود و در عین حال گفته می‌شود که نقدینگی وجود ندارد؟
وی افزود: خودروساز در این مدت هشت دوره خودرو تولید و آن‌ها را عرضه می‌کند. از سوی دیگر، در بخش فروش نیز خودرو به‌صورت پیش‌فروش عرضه می‌شود و برای یک سال یا شش ماه، بخش عمده پول از مردم دریافت می‌شود.
او ادامه داد: اگر زمان پیش‌فروش را نیز به این موضوع اضافه کنیم، این هشت دوره تولید ۱۵روزه شاید به چیزی نزدیک به ۲۰ دوره تولید ۱۵روزه برسد. سؤال اصلی این است که چرا خودروساز پول قطعه‌ساز را به‌موقع پرداخت نمی‌کند؟
عضو انجمن تولیدکنندگان قطعه‌سازی درباره اقداماتی که قطعه‌ساز برای دریافت مطالبات خود می‌تواند انجام دهد، تشریح کرد: قطعه‌ساز برای اینکه بتواند پول خود را دریافت کند، اقدامات زیادی می‌تواند انجام دهد، اما شرایط فعلاً برای این کار مناسب نیست.
او در پایان خاطرنشان کرد: اگر هم که قرار باشد قطعه کمتری به خودروساز تحویل داده شود، تیراژ تولید پایین می‌آید و در این شرایط هم خودروساز و هم قطعه‌ساز ضرر می‌کنند.
لینک کوتاه: کپی لینک
میان‌ماندگی؛ تجربه‌ای متفاوت از تهران میان خاطره، تاریکی و نور (+عکس) جشن‌های فرهنگی برج میلاد همزمان با هفته تهران و هفته کودک برگزار می‌شود خانه گلاره؛ تبدیل ویلای آخرهفته به خانه‌ای دائمی (+عکس) اصغر فرهادی: ما در واقعیت زندگی نمی‌کنیم اختلال زنجیره تأمین تا مطالبه مشتریان؛ کرمان‌موتور در آزمون تحویل خودرو استقلال و چالش نقل‌وانتقالات؛ ۱۱ بازیکن در آستانه پایان قرارداد احضار سفیر فرانسه در تهران / وزارت خارجه ایران: اعتراض به سرکوب اعتراض‌های صنفی دانش‌آموزی فرانسه؛ دولت فرانسه، حقوق بشر، آزادی و حق تجمع مسالمت‌آمیز مردم خود را رعایت کند گوشی سیاوش طهمورث پیدا شد؛ سارق: از پشت او را نشناختم گوترش: ایران و آمریکا به دیپلماسی بازگردند پیام تسلیت رهبری به ناطق‌نوری نماینده مجلس: تا ریختن خون ترامپ و نتانیاهو آرام نخواهیم نشست وزارت اطلاعات پاکستان: خبر استقرار نیروهای نظامی ما در عربستان، جعلی است عربستان: روزانه ۵.۸ میلیون بشکه نفت منتقل می‌کنیم کره جنوبی با درخشش سون هیونگ مین از سد ازبکستان گذشت محسن رضایی: تنگه هرمز باز نخواهد شد؛ ایران عقب‌نشینی نخواهد کرد