فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۹۳۸۰۳
تاریخ انتشار: ۲۲:۳۴ - ۰۱-۰۷-۱۴۰۵
کد ۱۱۹۳۸۰۳
انتشار: ۲۲:۳۴ - ۰۱-۰۷-۱۴۰۵

بنتلی تورکال رونمایی شد؛ نخستین خودروی برقی و قدرتمندترین بنتلی تاریخ (+عکس)

2
تورکال حدود 5 متر طول دارد و طراحی آن ترکیبی از زبان سنتی بنتلی و رویکردی کاملا جدید است. کاپوت کشیده، تناسبات عضلانی و برجستگی گلگیرهای عقب یادآور مدل های کلاسیک این برند هستند؛ حتی فرم بخش عقب نیز ریشه در طراحی R-Type Continental مدل 1952 دارد.

عصر ایران- بنتلی سرانجام نخستین خودروی تمام برقی تاریخ خود را با نام «تورکال» رونمایی کرد؛ شاسی بلندی لوکس که به عنوان چهارمین مدل اصلی این برند در کنار کانتیننتال GT، فلایینگ اسپر و بنتایگا قرار می گیرد. بنتلی، تورکال S را قدرتمندترین و سریع ترین خودروی تولیدی تاریخ خود از نظر شتاب معرفی می کند.

تورکال حدود 5 متر طول دارد و طراحی آن ترکیبی از زبان سنتی بنتلی و رویکردی کاملا جدید است. کاپوت کشیده، تناسبات عضلانی و برجستگی گلگیرهای عقب یادآور مدل های کلاسیک این برند هستند. فرم بخش عقب نیز از بنتلی R-Type Continental مدل 1952 الهام گرفته است. در مقابل، سطوح عمودی و هندسی بدنه، چراغ های دو تکه و چهره متفاوت خودرو، مسیر جدیدی را برای طراحی بنتلی نشان می دهند.

876 اسب بخار برای نخستین بنتلی برقی

تورکال S به دو موتور برقی سنکرون با آهنربای دائم مجهز شده که در مجموع 876 اسب بخار قدرت و 1350 نیوتن متر گشتاور تولید می کنند. نیرو از طریق سیستم چهارچرخ محرک به هر دو محور منتقل می شود و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت خودرو تنها 2.9 ثانیه است.

این ارقام باعث شده تورکال S به قدرتمندترین بنتلی تولیدی تاریخ تبدیل شود و از نظر شتاب نیز در صدر محصولات تولیدی این برند قرار بگیرد.

پیشرانه عقب از خانواده موتورهای مورد استفاده در پورشه کاین الکتریک و موتور جلو از خانواده آئودی Q6 e-tron گرفته شده است، اما بنتلی سیستم انتقال قدرت و تنظیمات این مجموعه را متناسب با شخصیت محصولات خود توسعه داده است. پلتفرم مورد استفاده نیز معماری PPE گروه فولکس واگن است.

تورکال به یک باتری 113 کیلووات ساعتی و معماری برقی 800 ولتی مجهز شده است. بنتلی برد حدود 600 کیلومتر در چرخه WLTP را هدف گرفته و امکان شارژ سریع با توان حداکثر 400 کیلووات را فراهم کرده است. شارژ باتری از 10 تا 80 درصد نیز حدود 16 دقیقه زمان می برد.

وزن خودرو حدود 2.7 تن است و در بخش شاسی به سیستم تعلیق بادی دو محفظه ای، فرمان پذیری چرخ های عقب و سامانه فعال کنترل غلتش مجهز شده است. بنتلی می گوید هدف از این مجموعه، ترکیب راحتی یک فلایینگ اسپر با ویژگی های دینامیکی کانتیننتال GT است.

جلوپنجره ای که دیگر برای خنک کردن موتور نیست

یکی از متفاوت ترین بخش های طراحی تورکال، جلوپنجره بزرگ و نورپردازی شده آن است. از آنجا که یک خودروی برقی به جلوپنجره سنتی برای خنک کردن موتور احتراق داخلی نیاز ندارد، طراحان بنتلی این بخش را به عنصری هنری و هویتی تبدیل کرده اند.

الگوی الماسی جلوپنجره نیز از یکی از قدیمی ترین نشانه های طراحی بنتلی الهام گرفته شده است؛ الگویی که سابقه ای نزدیک به یک قرن در محصولات این برند دارد و در تورکال با ساختاری جواهری و نورپردازی شده بازآفرینی شده است.

بنتلی برای ایجاد صدای اختصاصی تورکال نیز به سراغ یک راهکار متفاوت رفته است. صدای این خودرو با استفاده از سازهای واقعی از جمله درام، ویولا و گیتار باس ساخته شده و از ویژگی های صوتی موتورهای 8 سیلندر بنتلی الهام گرفته است.

تورکال در واقع آغاز رسمی عصر برقی بنتلی است؛ خودرویی که تلاش می کند فناوری پلتفرم برقی گروه فولکس واگن را با طراحی، تجمل و شخصیت خاص بنتلی ترکیب کند.

تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
captcha