تاریخ:
خلاصه بازی جوهوردارالتعظیم - چلسی 
درس هفتاد و شش
ایتالیایی ترین کادیلاک تاریخ (+تصاویر)
نارت را می توان یکی از جاه طلبانه ترین تلاش ها برای پیوند دادن فرهنگ خودروسازی آمریکا و ایتالیا دانست؛ خودرویی که قلبش متعلق به کادیلاک بود، شاسی و مهندسی آن مسیر متفاوتی را دنبال می کرد و ظاهرش به دست یکی از مشهورترین طراحان ایتالیایی شکل گرفت.
عصر ایران- در اوایل دهه 1970، ایده ساخت یک کادیلاک با دی ان ای یک گرندتورر ایتالیایی شاید غیرممکن به نظر می رسید، اما همکاری میان کادیلاک، لوئیجی چینتی جونیور و زاگاتو به تولد یکی از عجیب ترین نمونه های تاریخ این برند آمریکایی منجر شد؛ خودرویی که NART by Zagato نام گرفت و در نهایت تنها یک دستگاه از آن ساخته شد.
ایده اولیه از لوئیجی چینتی جونیور، پسر لوئیجی چینتی، واردکننده مشهور خودروهای فراری در آمریکا و بنیانگذار تیم مسابقه ای North American Racing Team یا NART، شکل گرفت. هدف او ساخت یک گرندتورر لوکس چهار نفره بود که بتواند در برابر بهترین خودروهای اروپایی آن دوران قرار بگیرد.
برای تامین پایه فنی پروژه، جنرال موتورز وارد میدان شد، اما چینتی قصد نداشت یک کادیلاک معمولی با بدنه ای متفاوت بسازد. یکی از مهم ترین تغییرات، جابه جایی مجموعه موتور و گیربکس بود. پیشرانه عظیم 8 سیلندر کادیلاک الدورادو به همراه جعبه دنده از قسمت جلوی خودرو به پشت سر سرنشینان منتقل شد و به این ترتیب نارت به یک خودروی موتور وسط تبدیل شد.
این تغییر برای یک کادیلاک در آن دوران بسیار غیرمعمول بود. موتور 8 سیلندر بزرگ آمریکایی حدود 400 اسب بخار قدرت تولید می کرد و قرار گرفتن آن در میانه خودرو، توزیع وزن و رفتار دینامیکی نارت را کاملا از یک کادیلاک سنتی جدا می کرد.
پس از آماده شدن پایه فنی، نوبت به زاگاتو رسید. این شرکت ایتالیایی طراحی پیشنهادی چینتی را به یک کوپه با بدنه آلومینیومی تبدیل کرد. نتیجه، خودرویی با تناسبات بسیار متفاوت از محصولات معمول کادیلاک بود؛ دماغه ای کشیده، کابین جمع شده در میانه، چراغ های مخفی شونده و بدنه ای که بیشتر به یک گرندتورر ایتالیایی شباهت داشت تا یک کادیلاک آمریکایی.
در نمای عقب نیز نشان های NART دیده می شدند و حتی نشان هایی با اسب فراری روی خودرو قرار گرفته بود که ارتباط پروژه با دنیای فراری و میراث چینتی را یادآوری می کرد.
نارت نخستین بار در نمایشگاه خودروی تورین 1971 در معرض دید عموم قرار گرفت و پس از آن در نیویورک نیز نمایش داده شد. پروژه در مقطعی تا مرحله بررسی امکان تولید پیش رفت، اما هرگز به خط تولید نرسید.
در نهایت، از این کادیلاک عجیب تنها یک دستگاه ساخته شد.
نارت را می توان یکی از جاه طلبانه ترین تلاش ها برای پیوند دادن فرهنگ خودروسازی آمریکا و ایتالیا دانست؛ خودرویی که قلبش متعلق به کادیلاک بود، شاسی و مهندسی آن مسیر متفاوتی را دنبال می کرد و ظاهرش به دست یکی از مشهورترین طراحان ایتالیایی شکل گرفت. شاید به همین دلیل باشد که NART را می توان «ایتالیایی ترین کادیلاک تاریخ» نامید.
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی
لینک کوتاه: کپی لینک
سناتور آمریکایی: با ادامه جنگ، آمریکا ضعیفتر و ایران قویتر میشود قالیباف انتصاب محسن رضایی به دبیری شورایعالی امنیت ملی را تبریک گفت امضای سند خواهرخواندگی میان لاهیجان و سیسیان ارمنستان برای توسعه دیپلماسی شهری انتقاد از تنش بین دستگاههای دولتی و قطع برق عسلویه به بهانه اختلاف قرارداد توقیف یک دستگاه کشنده رنو با رانندگی خطرناک نوجوان ۱۴ ساله در استان مرکزی جهاد اسلامی: مخالفت نتانیاهو با ۱۵ بند توافق، انکار آشکار آتشبس است پاپ خواستار احیای دیپلماسی در قبال خصومتها شد «او تغییر می کند» نمونه ای متفاوت از هنر عمومی معاصر (+فیلم و عکس) اعلام حادثه امنیتی در نزدیکی باشگاه گلف «ترامپ» معبد سن دیگو مکزیک؛ معماری پر از جزئیات رنگی (+عکس) پونتیاک ترنس ام ۱۹۷۸؛ 8 سیلندر طلایی (+عکس) مرگ تلخ مرد ۲۷ ساله در رودخانه سفیدرود و آمار نگرانکننده غریق در گیلان پاکستان اتهام طالبان درباره قاچاق اسلحه به افغانستان را رد کرد تویوتا bB ؛ خودروی ژاپنی که ندیده اید (+عکس) نسخه ویژه آئودی RS Q8 با قدرت ۱۰۰۰ اسببخار؛ پایانی برای یک جشن ۱۳۰ ساله (+عکس)