کد خبر ۱۱۶۸۴۹۰
تاریخ انتشار: ۱۵:۴۷ - ۱۶-۰۳-۱۴۰۵
کد ۱۱۶۸۴۹۰
انتشار: ۱۵:۴۷ - ۱۶-۰۳-۱۴۰۵

ناایمنی خودروهای داخلی عامل اصلی مرگ‌ومیرهای جاده‌ای است

تصادف
رئیسی ادامه داد: وقتی بیش از نیمی از جان‌باختگان در همان صحنه حادثه فوت می‌کنند، نشان می‌دهد که علت اصلی، شدت آسیب‌های ناشی از تصادف است. این افراد چه در صحنه حادثه و چه در مسیر انتقال به مراکز درمانی، به دلیل شدت جراحات جان خود را از دست می‌دهند.

علیرضا رئیسی، معاون بهداشت وزیر بهداشت، با انتقاد از وضعیت ایمنی خودروهای داخلی، اظهار کرد: بارها و بارها موضوع ناایمن بودن خودروهای داخلی را مطرح کرده‌ایم و این مسئله را در جلسات و مجامع مختلف به مسئولان ذی‌ربط منتقل کرده‌ایم، اما تاکنون اقدام مؤثری در این زمینه صورت نگرفته است. امیدواریم مسئولان مربوطه به‌طور جدی به این موضوع ورود کنند، چرا که ایمنی خودروها ارتباط مستقیمی با حفظ جان مردم دارد.

به گزارش تسنیم، وی افزود: در مقاطعی واردات خودروهای خارجی انجام شد، اما قیمت این خودروها به اندازه‌ای بالاست که بخش قابل توجهی از جامعه، به‌ویژه اقشار متوسط و آسیب‌پذیر، امکان استفاده از آن‌ها را ندارند. در نتیجه بسیاری از مردم همچنان ناچار به استفاده از خودروهایی هستند که از استانداردهای ایمنی مطلوب برخوردار نیستند.

معاون بهداشت وزیر بهداشت در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آمارها نشان می‌دهد 51 درصد فوتی‌های حوادث رانندگی در همان صحنه تصادف جان خود را از دست می‌دهند، آیا این مساله به دلیل دیر رسیدن نیروهای اورژانس به صحنه تصادف است یا خیر، گفت: این آمار بیانگر آن است که شدت ضربات وارده در بسیاری از تصادفات بسیار بالاست و خودروها نتوانسته‌اند از سرنشینان خود به‌درستی محافظت کنند.

رئیسی ادامه داد: وقتی بیش از نیمی از جان‌باختگان در همان صحنه حادثه فوت می‌کنند، نشان می‌دهد که علت اصلی، شدت آسیب‌های ناشی از تصادف است. این افراد چه در صحنه حادثه و چه در مسیر انتقال به مراکز درمانی، به دلیل شدت جراحات جان خود را از دست می‌دهند.

وی با تأکید بر عملکرد مناسب اورژانس کشور خاطرنشان کرد: خوشبختانه اورژانس ایران از نظر زمان حضور در محل حادثه و ارائه خدمات پیش‌بیمارستانی، یکی از بهترین عملکردها را در سطح منطقه و حتی جهان دارد و مشکلی از نظر دسترسی و رسیدن نیروهای امدادی به مصدومان وجود ندارد. بنابراین بخش قابل توجهی از تلفات ناشی از تصادفات را باید در شدت ضربات وارده و سطح ایمنی خودروها جست‌وجو کرد.

معاون بهداشت وزیر بهداشت تصریح کرد: کاهش تلفات جاده‌ای نیازمند توجه جدی به ارتقای ایمنی خودروها، اصلاح زیرساخت‌ها و اجرای دقیق استانداردهای ایمنی است؛ موضوعی که می‌تواند نقش مهمی در حفظ جان هزاران نفر از هموطنان داشته باشد.

ارسال به دوستان
ضرورت‌های ساختاری در واگذاری پتروشیمی آبادان توقف کامل ناوبری هوایی در فرودگاه‌های کلیدی عربستان رفع ناترازی انرژی به سرمایه گذاری 250 میلیارد دلاری نیاز دارد- نرسی قربان در ۳ دقیقه، ۲۸ درصد از گاز تولیدی کشور از بین رفت لیموزین 8 چرخ که در سال 2001 سرعت 311 کیلومتر بر ساعت را ثبت کرد (+تصاویر) قالیباف همچنان در رأس تیم مذاکره؛ ایده‌ای که رادیکال‌ها را آچمز کرد! ایرانی بودن از کجا آمده؟/ نام ایران ساختهٔ دورهٔ رضاشاه نیست اصلاح تعرفه‌ها چقدر به کاهش ناترازی برق کمک می‌کند؟ نفت روی ترمز افزایش قیمت زد یک کرسی دیگر سنای آمریکا به دموکرات ها رسید/ 55 کرسی آیت‌الله وحید خراسانی بستری شدند سقوط قیمت طلای جهانی به زیر سطح ۴۰۰۰ دلار آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان/دارندگان بیت‌کوین با زیان از بازار خارج می‌شوند خالی کردن سطل زباله روی سر دانش آموز توسط معلم (+عکس) / احضار و توقف تدریس عراقچی: چرا به رنج مردم غزه در سرمای زمستان توجه نمی شود؟