همکاری جدید ایران و پاکستان و باخت سنگین امارات!

ایران و پاکستان با افتتاح کریدور زمینی مشترک، انحصار ترانزیتی امارات در منطقه را در هم شکستند.

به گزارش فارس، این مسیر که به کریدور اقتصادی چین-پاکستان (CPEC) متصل می‌شود، نه تنها تنگه هرمز را دور می‌زند، بلکه مسیر‌های جدیدی را برای تجارت ایران با کشور‌های آسیای مرکزی و چین می‌گشاید.

کریدور تازه‌افتتاح شده تهران-اسلام‌آباد بر پایه توافق ۲۰۰۸، شش مسیر زمینی را از بنادر گوادر، کراچی و بندر قاسم پاکستان به مرزهای ایران در تفتان و گبد متصل می‌کند. هدف، جابجایی کالا بدون نگرانی از ناوهای آمریکایی است.

نخستین محموله تجاری این کریدور موفق به تاشکند رسید. نقطه عطف، پیوند با کریدور CPEC است؛ ایران از طریق مرزهای جنوب شرقی به شبکه ۳۰۰۰ کیلومتری متصل می‌شود که غرب چین را به اقیانوس هند پیوند می‌دهد.

پاکستان وابستگی خود به مسیر ناپایدار افغانستان را کنار می‌گذارد و راهی امن به بازارهای آسیای مرکزی یافته است.

پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان با پیشرفت ۹۰ درصد تا پایان بهار بهره‌برداری می‌شود.

کارشناسان: ترکیب این دو کریدور، نقش ایران را به هاب منطقه‌ای ارتقا می‌دهد.

بازنده بزرگ: امارات. دبی و ابوظبی که قطب ترانزیت کالا به ایران و آسیای مرکزی بودند، با کریدوری زمینی و کم‌هزینه مواجه شده‌اند.

دیالوگ خنده‌دار ثابتی- خضاب/ ژوله و پیمان قاسم‌خانی هم نمی‌توانستند بنویسند!

بیشتر بخوانید:

پاکستان تا سال 2030 بزرگترین کشور مسلمان می شود

امارات اموال بیمارستان هلال احمر در دبی را مسدود کرد

تماشاخانه

یوسف مجید‌زاده ؛ کاشف «خط شرق» و «حلقه گمشده تمدن بشریت» در ایران

پل ورسک ؛ یکی از عجیب‌ترین پل‌های جهان و شاهکار مهندسی ۹۰ ساله / آنچه درباره‌اش نمی‌دانید

فیلم های دیگر