تاریخ:
انفجار در پایگاه فضایی کیپ کاناورال زیر ذرهبین کارشناسان 
درس چهل و شش
شرکتهای لجستیکی عربی به بنادر عمان پناه بردند
شرکتهای لجستیک عربی با فعالسازی یک مسیر زمینی از عربستان به عمان، تنگه هرمز را دور زده و ظرف یک ماه ارزش کالاهای عبوری را نزدیک به سه برابر کردهاند.
با انسداد تنگه هرمز و افزایش ریسک دسترسی به بنادر خلیج فارس، شرکتهای حملونقل منطقهای مسیرهای زمینی جایگزین را فعال کردهاند.
کریدور عربستان-عمان در قلب ترانزیت منطقه
به گزارش فارس، اکنون یک کریدور جادهای کلیدی میان عربستان و عمان، نقش اصلی را در جابجایی کالا به مقاصد خلیج فارس ایفا میکند.این مسیر که با نام «جاده ۹۵» شناخته میشود، از منطقه الخویریه در عربستان (نزدیک مرز قطر) آغاز میشود، از میدان نفتی شیبه عبور کرده و در نقطه مرزی رمله الخلیل وارد عمان میشود.
انتهای این مسیر به بندر صحار عمان میرسد. بر اساس اعلام سازمان مناطق ویژه اقتصادی عمان، این مسیر زمان سفر تا بندر صحار را ۱۶ ساعت کاهش داده و نیاز به عبور از امارات را حذف کرده است.
انسداد هرمز، جادههای جایگزین را فعال کرد
با انسداد تنگه هرمز و افزایش ریسک دسترسی به بنادر خلیج فارس، شرکتهای حملونقل منطقهای مسیرهای زمینی جایگزین را فعال کردهاند. اکنون یک کریدور جادهای کلیدی میان عربستان و عمان، نقش اصلی را در جابجایی کالا به مقاصد خلیج فارس ایفا میکند.
این مسیر که با نام «جاده ۹۵» شناخته میشود، از منطقه الخویریه در عربستان (نزدیک مرز قطر) آغاز میشود، از میدان نفتی شیبه عبور کرده و در نقطه مرزی رمله الخلیل وارد عمان میشود.
انتهای این مسیر به بندر صحار عمان میرسد. بر اساس اعلام سازمان مناطق ویژه اقتصادی عمان، این مسیر زمان سفر تا بندر صحار را ۱۶ ساعت کاهش داده و نیاز به عبور از امارات را حذف کرده است.
آمارها حاکی از رشد قابلتوجه ترانزیت از این گذرگاه است: ارزش کالاهای عبوری از ۳۰۰ میلیون دلار در فوریه ۲۰۲۶ به ۸۳۰ میلیون دلار در مارس رسیده است.
کود شیمیایی، مصالح ساختمانی، مواد غذایی، دارو و ماشینآلات عمده اقلام حمل شده هستند.یک شرکت حملونقل جادهای محلی اعلام کرده که در مارس ۲۰۲۶ به تنهایی بیش از کل درآمد سال ۲۰۲۵ خود را ثبت کرده است.
بندر صحار نیز اکنون به عنوان امنترین هاب لجستیکی در میان کشورهای حاشیه خلیج فارس شناخته میشود و عربستان برای جابجایی کالاهای غیرنفتی خود به شدت به آن متکی شده است.
گفتنی است ایران برای پایدارسازی عبور از تنگه هرمز و درآمدزایی از آن، نیازمند آن است که اقتصاد کشورهای منطقه را با خدمات تجاری-امنیتی به شریان تنگه هرمز گره بزند تا این تنگه هرمز کارخانه پولسازی طولانی مدت برای ایران باشد.
لینک کوتاه: کپی لینک
خبرگزاری دولت: قیمت بلیت بازی ایران- بلژیک در جام جهانی، حدود ۸۵ تا ۹۰ میلیون تومان است/ تماشای این بازی از ضعیفترین جایگاه، با مبلغی حدود ۱۰ تا ۱۱ میلیون تومان ممکن خواهد بود شاسی بلند جدید هیوندای که زیبایی خاصی را به نمایش می گذارد (+تصاویر) جزئیات ضمانت های توافق ایران و آمریکا اعلام شد تاکتیک جدید روس ها برای فریب پهپادهای FPV اوکراین(+عکس) خداحافظی با پودر لباسشویی پدیده ماه آبی امشب قابل مشاهده است جزئیات تازه از ترور علی لاریجانی با بمب سنگرشکن جزئیات برگزاری کلاسها و امتحانات دانشگاه الزهرا(س) اعلام شد یک نشانه در پیری که میتواند مرگ را پیشبینی کند عکس و مکث/ در ستایش کت درآوردن پزشکیان اما نه فقط برای کولر که به امید جنم بیشتر! مترو رایگان ماند؟ دیدنی های امروز؛ از قهرمانی پاریسن ژرمن تا شورش در پاریس آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان/ رکورد ۷ ماهه نقل و انتقال بیتکوین شکسته شد تصادف اتوبوس با گاردریل در غرب ترکیه/ ۸ کشته و ۳۳ مصدوم خروج خریداران دلار از بازار