گمبالا ؛ تحفه پسر بزرگ صدام در لباس زرد قناری (+تصاویر)

عصر ایران- در سال 1985، شرکت گمبالا یک دستگاه ب ام و  635CSi زرد قناری را به یک کوپه وایدبادی تک ساخت تبدیل کرد که گفته می شود به سفارش عدی، پسر بزرگ صدام ساخته شده بود.

این خودرو تجسم کامل زیاده روی های دهه 1980 بود: فلاپ های دست ساز، رکاب های عمیق، چرخ های عقب عظیم، چهار خروجی اگزوز، صندلی های ریکارو و کابینی پر از تلویزیون، تجهیزات الکترونیکی و چرم در تقریبا تمام بخش های ممکن.

گفته می شود هزینه نهایی پروژه گمبالا به حدود 240000 مارک آلمان رسید که معادل تقریبی 600000 دلار امروز است و بخش بزرگی از آن فقط صرف شخصی سازی های اختصاصی گمبالا شد.

پس از سال ها حضور در کلکسیون حسین، این ب ام و  در سال 2003 و در جریان جنگ عراق دوباره دیده شد؛ جایی که از آن در حالی عکس گرفته بودند که پشت سیم های خاردار در بغداد رها شده و زیر لایه ای از گرد و خاک پوشیده شده بود و سربازان آمریکایی آن را بررسی می کردند.  

گمبالا

Gemballa GmbH یک شرکت تولید و تیونینگ خودرو مستقر در لئونبرگ آلمان است که در زمینه شخصی سازی و تولید قطعات افترمارکت، عمدتا برای خودروهای پورشه، فعالیت می کند. گمبالا در سال 1981 توسط اووه گمبالا تاسیس شد و نام شرکت نیز از نام او گرفته شده است. این کمپانی علاقه خاصی به کار روی پروژه های پورشه دارد.

در ماه مه 2010، کارخانه گمبالا توسط مقامات آلمانی توقیف و پس از ناپدید شدن اووه گمبالا تعطیل شد. بعدها جسد او در آفریقای جنوبی پیدا شد. مدیرعامل آندریاس شوارتز و سرمایه گذار اشتفن کورباخ در ماه اوت 2010 توانستند حقوق برند و نام گمبالا را خریداری کنند و شرکت را دوباره راه اندازی کنند.

در سال 2016، اشتفن کورباخ به تنهایی مدیرعامل شرکت تبدیل شد و الکساندر شوارتز از سمت خود کناره گیری کرد. همچنین گزارش شده است که کورباخ سهام شرکت را نیز از شریک سابق خود، شوارتز، خریداری کرده است.

تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی

رونمایی از پرچم ایران در مراسم افتتاحیه جام جهانی ۲۰۲۶ در استادیوم آزتکا

بیشتر بخوانید:

شاهکار دهه 80؛ پورشه 928 S با تغییرات گمبالا(+عکس)

تماشاخانه

تیم ملی ایران در خطرناک‌ترین شهر جهان ؛ در تیخوانا چه خبر است؟

اشراف‌زاده ساسانی ؛ مومیایی ایرانی / دفن شده در نمک پس از ۱۸۰۰ سال

فیلم های دیگر