تاریخ:
سه ماه بدون غذا؛ راز شگفتانگیز زندگی خرس سیاه در زمستان 
درس هشتاد و یک
ابهام در وضعیت مدیریتی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری
با گذشت چندین ماه از انتصاب رئیس جدید سازمان هواپیمایی کشوری، ابهامات حقوقی پیرامون تداوم حضور وی در هیئتمدیره «ایرانایر» و اعتبار عناوین تخصصی مطرح شده، پرسشهای جدی را در میان فعالان صنعت هوانوردی ایجاد کرده است.
با گذشت چند ماه از انتصاب ابوذر شیرودی به عنوان رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، برخی ابهامات در خصوص وضعیت حقوقی و مدیریتی وی همچنان بدون پاسخ روشن باقی مانده و این موضوع توجه کارشناسان و فعالان حوزه هوانوردی را به خود جلب کرده است.
به گزارش عصر خبر، بر اساس اطلاعات موجود، آقای شیرودی از آذرماه سال گذشته با حکم وزیر راه و شهرسازی به ریاست سازمان هواپیمایی کشوری منصوب شدهاست. با این حال، وی پیش از این به عنوان رئیس هیئتمدیره شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (ایرانایر) فعالیت داشته و تاکنون استعفای رسمی وی از این سمت ثبت نشده است.
گفته میشود دلیل این موضوع، عدم تعیین و انتصاب جایگزین در هیئتمدیره ایرانایر از سوی وزارت راه و شهرسازی است؛ مسئلهای که بهنظر میرسد باعث ایجاد تداخل در مسئولیتها و ابهام در جایگاه حقوقی او شده است.
از سوی دیگر، نحوه معرفی ابوذر شیرودی با عنوان «کاپیتان» نیز با واکنشهایی همراه بوده است. طبق برخی گزارشها، آقای شیرودی در گذشته در جایگاه کمکخلبان فعالیت داشتهاند و از آخرین پرواز عملیاتی او حدود ۱۳ سال میگذرد. بر اساس مقررات و استانداردهای هوانوردی، صلاحیتهای پروازی نیازمند بهروزرسانی مستمر و انجام پروازهای دورهای است و در صورت وقفه طولانی، این صلاحیتها فاقد اعتبار عملیاتی خواهند بود. از این رو، برخی کارشناسان استفاده از عنوان کاپیتان را در چنین شرایطی فاقد پشتوانه حرفهای و قانونی میدانند.
این مجموعه ابهامات، پرسشهای جدیتری را نیز در فضای کارشناسی مطرح کرده است؛ از جمله اینکه در انتصابها و تصدی پستهای تخصصی تا چه میزان باید به معیارهای حرفهای، تجربه عملی و ضوابط قانونی توجه شود و آیا عوامل غیرتخصصی میتوانند در این فرآیند تأثیرگذار باشند یا خیر؟ آیا فرزند شهید بودن راهی می شود برای دور زدن قانون یا شایسته بودن برای پست های تخصصی؟
با توجه به حساسیت و اهمیت صنعت هوانوردی، که مستقیماً با ایمنی جان مسافران و استانداردهای بینالمللی در ارتباط است، انتظار میرود وزارت راه و شهرسازی با شفافسازی در خصوص وضعیت مدیریتی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، نسبت به رفع این ابهامات اقدام کند. همچنین تعیین تکلیف سریع وضعیت هیئتمدیره ایرانایر و تبیین دقیق جایگاه حقوقی افراد در مناصب کلیدی، میتواند گامی مؤثر در جهت ارتقای اعتماد عمومی و بهبود حکمرانی در این حوزه باشد.
لینک کوتاه: کپی لینک
علت مرگ فوکهای خزری چیست؟ / آیا بیماری ویروسی در میان فوکهای خزری شیوع پیدا کرده است؟ تسلیت به دوست فاجعه خاموش سوختگی در ایران؛ سالانه ۲۹۰۰ مرگ و ۱۴ هزار معلول حقوق اعضای هیئت علمی بالا میرود؟ جزئیات آخرین تصمیم وزارت علوم ال نینوی امسال به سمت قدرت «رکوردشکن» پیش میرود/ اوج آن در اواخر پاییز یا اوایل زمستان رونمایی از «کوله اضطراری برای بقا» در تهران ۱۸ زن موتور سوار مردند؛ چه کسی صدور گواهینامه را متوقف کرده است؟ سایه ای بر سر چرنوبیل؛ داستان رادار سری «دوگا» و غول آهنی شوروی (+عکس) مدیرکل مبارزه با موادمخدر: نظارت بر اجرای دستورالعمل جامع مبارزه با مواد مخدر در استانها تشدید میشود بررسی هشت اختلال روانی کودکان در پنج شهر/ نتایج نگرانکننده است دیدنی های امروز؛ از خشکسالی بی سابقه در انگلیس تا نمایشگاه سگ های زشت فراخوان مشمولان اعزامی شهریور ۱۴۰۵ ارباب در حال قلیان کشیدن روی دوش خدمتکاران در دوره قاجار (عکس) پیشبینی هوای تهران از ابتدای شهریور تا هفته ابتدایی مهرماه یک ترانه در دنیای وارونه!/ دفاع وزیر فرهنگ سابق جمهوری اسلامی از داریوش اقبالی و حمله سلطنت طلبان به او