تاریخ:
حمایت عادل فردوسی پور از اظهارات مهدی قائدی 
درس نود و هفت
مثلث مرموز؛ کشتیای که غرق شد و کشتی دیگری را هم با خود به کام دریا برد
برمودا فقط به خاطر مثلث مرموزش مشهور نیست؛ در اعماق آبهای آن بیش از ۳۰۰ کشتی آرمیدهاند که از سده شانزدهم تا امروز یکی پس از دیگری به دام صخرههای مرجانی نامرئی افتادهاند و حالا بزرگترین موزه زیرآبی اقیانوس اطلس را ساختهاند.
وقتی نام برمودا میآید، ذهن بیشتر مردم به سراغ افسانه مثلث مرموز میرود؛ جایی که طبق شایعات، کشتیها و هواپیماها ناپدید میشوند. اما واقعیتی که در دل همین آبها پنهان است، از هر افسانهای شگفتانگیزتر است. بیش از ۳۰۰ کشتی درهمشکسته در میان صخرههای مرجانی این مجمعالجزایر آرمیدهاند و آن را به پایتخت کشتیهای غرقشده اقیانوس اطلس تبدیل کردهاند.
به گزارش کجارو، این ویرانهها طیفی چهارصدساله دارند؛ از کشتیهای اسپانیایی سده شانزدهم تا شناورهای باری مدرن. هرکدام داستانی دارند از اشتباه، طوفان یا سادگی طبیعتِ بیرحم دریا.
جغرافیایی که کشتیها را میبلعد
راز این تراکم عجیب را باید در زمینشناسی برمودا جستجو کرد. این مجمعالجزایر در واقع قله یک آتشفشان خاموش است که از اعماق اقیانوس سر برآورده. صخرههای مرجانی پیرامون آن، که شمالیترین مرجانهای اقیانوس اطلس هستند، درست زیر سطح آب پنهاناند. برای ناخدایانی که تصور میکردند در آبهای عمیق حرکت میکنند، این دیوارهای نامرئی تلهای بودند که فرصت واکنش نمیدادند.
کشتیای که یک کشتی دیگر را هم غرق کرد
در میان تمام داستانهای این ویرانهها، سرگذشت کشتی اسپانیایی «کریستوبال کولون» از همه شنیدنیتر است. این کشتی مسافربری مجلل که در مسیر نیویورک به آمریکای مرکزی تردد میکرد، در سال ۱۹۳۶ به خاطر یک خطای ساده به کام دریا رفت. فانوس دریایی اصلی منطقه برای تعمیرات خاموش بود و ناخدا نور یک دکل مخابراتی را با آن اشتباه گرفت. این غول ۱۵۰ متری مستقیم به قلب صخرهها کوبید.
اما داستان اینجا تمام نشد. تنها پنج ماه بعد، یک کشتی باری نروژی به نام «ایریستو» دکلهای کریستوبال کولون را که هنوز از آب بیرون بود دید و تصور کرد کشتیای در حال حرکت است. مسیر خود را تغییر داد تا دنبالش برود و دقیقاً به همان صخرههایی برخورد کرد. یک کشتی غرقشده، کشتی دیگری را هم با خود برد.
آنجا که تاریخ و طبیعت درهم میآمیزند
طبیعت سالهاست این ویرانهها را در آغوش گرفته. بدنههای زنگزده فلزی حالا به صخرههای مصنوعی تبدیل شدهاند؛ مرجانهای بادبزنی، اسفنجها و هزاران گونه ماهی میان پارههای فلز و چوب لانه کردهاند. همین پیوند میان باستانشناسی و زیستبوم است که برمودا را برای پژوهشگران دریایی به یک بهشت تبدیل کرده است.
گنج واقعی این کشتیها برخلاف تصویر هالیوودی، سکه طلا نیست. دادههایی که از بررسی این ویرانهها به دست میآید، درباره مسیرهای تجاری کهن، فنون کشتیسازی و حتی دگرگونیهای اقلیمی چیزهایی میگوید که هیچ سند تاریخی دیگری قادر به بیانشان نیست.
لینک کوتاه: کپی لینک
ترافیک نیمهسنگین در محورهای شمالی و منتهی به تهران؛ هراز بارانی شد چرا جابهجایی یک مدیرعامل میتواند میلیاردها دلار از ارزش شرکتها را جابهجا کند؟ درخواست ۷۵۰ هزار دلار فدراسیون از هلدینگ خلیج فارس؛ ایراد قانونی استقلال تختیِ فرامرز قریبیان؛ نقش گمشدۀ یک فیلم ناتمام ثبت احوال: ۶ میلیون کارت ملی تا پایان سال تحویل مردم میشود «نشر اکاذیب؛ تأملی در یک اتهام کیفری» مصدومیت رافینیا در برزیل؛ ستاره بارسلونا در آستانه نگرانی جدید ژاپن با سومین برد متوالی صدرنشین والیبال ناگویا شد صالح رامسری درگذشت ادعای نتانیاهو: دشمنان می خواهند قبل از انتخابات اسرائیل به ما حمله کنند پاسخ وزارت ارشاد به وحید جلیلی: نیازی به ایجاد دوقطبیهای کاذب و مظلومنماییهای غیرواقعی نیست شکست تیم میکس تنیس ایران برابر چین تایپه؛ پایان کار در ناگویا باران مسابقات بادبانی ناگویا را متوقف کرد مهسا بهشتی با مدال برنز ناگویا از رویای قهرمانی جهان و پزشکی گفت وزنهبرداری ایران با ۲ طلا و ۲ برنز به کار خود در ناگویا پایان داد