پورشه کاین؛ الکتریکی جذاب تر است یا احتراقی؟! (+تصاویر)

پورشه پس از ۲۳ سال از معرفی جنجالی اولین کایِن، از نسل کاملاً الکتریکی این شاسی‌بلند محبوب رونمایی کرده است. این مدل جدید برخلاف نسل‌های پیشین خود که بنزینی یا هیبریدی بودند، به صورت تمام برقی عرضه می‌شود.

عصر ایران - در سپتامبر ۲۰۰۲، پورشه اولین نسل از مدل کایِن (Cayenne) را معرفی کرد؛ خودرویی که در ابتدا مورد انتقاد شدید طرفداران سنتی این برند قرار گرفت، اما به سرعت در بازار محبوب شد و درآمد هنگفتی را روانه خزانه اشتوتگارت کرد تا صرف توسعه مدل‌های جدید ۹۱۱ و کاررا جی‌تی شود.

تصویری از نمای خارجی پورشه کایِن تمام الکتریکی (Porsche Cayenne EV) جدید، یک شاسی‌بلند لوکس و قدرتمند که به صورت تمام برقی عرضه شده و در نسخه توربو دارای قدرت اوج ۱۱۵۶ اسب بخار است؛ این مدل به گستره محصولات پورشه اضافه می‌شود.

حالا، ۲۳ سال پس از آن رویداد بحث‌برانگیز، رونمایی از نسل جدید کایِن نیز به همان اندازه مورد توجه قرار گرفته است؛ دلیل آن ساده است: برای نخستین بار، کایِن کاملاً الکتریکی است.

این مدل جدید جایگزین کایِن‌های بنزینی یا هیبریدی فعلی نخواهد شد، بلکه به عنوان یک گزینه مکمل به گستره محصولات این شاسی‌بلند محبوب اضافه می‌شود.

پورشه کاین برقی در دو نسخه مختلف عرضه می‌شود. نسخه استاندارد این خودرو از پیشرانه‌ای با قدرت ۴۰۲ اسب‌بخار بهره می‌برد، در حالی که نسخه قوی‌تر، کاین توربو برقی، با پیشرانه‌ای ۸۴۴ اسب‌بخاری عرضه می‌شود. در حالت لانچ، قدرت این نسخه به ۱۱۳۹ اسب‌بخار افزایش می‌یابد. شتاب صفر تا صد مدل توربو الکتریکی تنها ۲.۴ ثانیه است.

مدل کاین توربو برقی با قدرت ۱۱۳۹ اسب‌بخار، قادر است مسافت ۴۰۰ متر را در ۹.۹ ثانیه طی کند. هر دو نسخه استاندارد و توربو این خودرو از سیستم دو موتوره برخوردارند و به همین دلیل، چهارچرخ محرک هستند. هر دو مدل همچنین با باتری ۱۱۳ کیلووات ساعتی عرضه می‌شوند که از سیستم ۸۰۰ ولتی پشتیبانی می‌کند. با استفاده از شارژر سریع، ظرف تنها ۱۶ دقیقه می‌توان ظرفیت باتری را از ۱۰٪ به ۸۰٪ رساند.

یکی از ویژگی‌های برجسته پورشه کاین برقی، امکان شارژ بی‌سیم اختیاری آن است. با استفاده از یک پد شارژ مخصوص، راننده می‌تواند باتری خودرو را با توان ۱۱ کیلووات شارژ کند. بر اساس آزمایش‌های چرخه WLTP، این خودرو می‌تواند با یک بار شارژ مسافتی حدود ۶۴۳ کیلومتر را طی کند.

هر دو مدل به صورت استاندارد با سیستم تعلیق فعال پورشه عرضه می‌شوند. همچنین امکان تجهیز خودرو به سیستم سواری فعال پورشه وجود دارد که به کاهش حرکات بدنه در هنگام شتاب‌گیری، ترمز و پیچیدن کمک می‌کند و از احساس غلتش در خودرو کم می کند.

کاین برقی از قابلیت جذب نیروی ترمز احیاکننده تا ۶۰۰ کیلووات برخوردار است و پورشه اعلام کرده که ۹۷ درصد از فرآیند ترمزگیری توسط موتورهای الکتریکی انجام می‌شود.