تاریخ:
خلاصه بازی آلمان ۴ - فنلاند ۰ 
درس چهل و هفتم
راز رادارگریزی بمبافکن B-2 اسپریت در موتورهای این پرنده مخوف نهفته است
راز رادارگریزی بمبافکن B-2 اسپریت همواره یکی از پیچیدهترین معمای صنعت هوانوردی بوده، اما کلید آن در موتورهای بمبافکن B-2 اسپریت نهفته است.
بمبافکن B-2 اسپریت با قابلیتهای بینظیر خود، دههها است که در کانون توجهات قرار دارد. سیستم پیشرانه این بمب افکن نهتنها قدرت لازم برای پروازهای بینقارهای را تأمین میکند، بلکه عنصر اصلی در پنهان ماندن از دید رادارها و سامانههای شناسایی فروسرخ بهشمار میرود. فناوری به کار رفته در موتورهای B-2 اسپریت، آن را به یکی از مخوفترین سلاحهای نیروی هوایی آمریکا تبدیل کرده است.
موتورهای جنرال الکتریک F118: قلب تپنده رادارگریزی
به گزارش گجت نیوز، بمبافکن B-2 اسپریت (B-2 Spirit) نیروی خود را از چهار موتور توربوفن بدون پسسوز جنرال الکتریک F118-GE-100 (General Electric F118-GE-100) میگیرد. این موتورها بهطور خاص برای اولویتبندی رادارگریزی بر سرعت توسعه یافتهاند و گرمای فروسرخ و امضای راداری کمتری نسبت به موتورهای جت جنگی سنتی تولید میکنند. جاسازی عمیق این موتورها در داخل بال و استفاده از ورودیهای S-شکل، باعث میشود B-2 از شناسایی راداری و فروسرخ فرار کند و همین امر آن را همچنان بیرقیب نگه داشته است.
عملکرد و برد عملیاتی موتورهای بمبافکن B-2 اسپریت
هر موتور F118 حدود ۱۷,۳۰۰ پوند نیروی رانش تولید میکند که به B-2 ظرفیت رانش کلی نزدیک به ۷۰,۰۰۰ پوند میدهد. اگرچه این میزان کمتر از بسیاری از جتهای مافوق صوت است، اما B-2 برای پروازهای زیرصوت و طولانیمدت طراحی شده که در آن استقامت و رادارگریزی بر سرعت ارجحیت دارد. این بمبافکن میتواند با سرعت زیرصوت تقریباً ۹۰۰ کیلومتر بر ساعت (۵۶۰ مایل بر ساعت) در ارتفاعات بالا حرکت کند.
با استفاده از سوخت داخلی به تنهایی، B-2 میتواند حدود ۱۱,۰۰۰ کیلومتر (۶,۰۰۰ مایل دریایی) پرواز کند. با سوختگیری هوایی که بهطور معمول در مأموریتهای جهانی انجام میشود، این پرنده به یک بمبافکن واقعاً بینقارهای تبدیل میگردد و قادر است از پایگاههای ایالات متحده در قاره آمریکا پرواز کرده و اهدافی را در سراسر جهان مورد اصابت قرار دهد.
مصرف سوخت و فداکاریهای رادارگریزی B-2
اگرچه عبارت «مسافت پیموده شده» معمولاً برای هواپیماهای نظامی استفاده نمیشود، اما B-2 در سرعت کروز تقریباً ۴.۲ لیتر در هر کیلومتر به ازای هر موتور سوخت مصرف میکند. با توجه به ظرفیت سوخت ۷۵,۰۰۰ لیتری آن، این بمبافکن بر اساس استانداردهای غیرنظامی اصلاً کممصرف نیست. اما از نظر استراتژیک، برای حمل ۱۸,۰۰۰ کیلوگرم سلاح در مسافتهای وسیع و بدون شناسایی بهینه شده است؛ قابلیتی که بینظیر است.
نبود پسسوز در موتورهای F118، انتخابی عمدی برای کاهش امضاهای حرارتی و صوتی است. این تصمیم، حداکثر سرعت B-2 را محدود میکند اما قابلیت بقای آن را در حریم هوایی به شدت دفاع شده، بهطرز چشمگیری بهبود میبخشد. این ویژگی در کنار پوشش جذبکننده رادار و طراحی بال پرنده (flying wing)، به این هواپیما امکان میدهد از پیشرفتهترین سیستمهای شناسایی عبور کند. از اولین حضور رزمی خود در جنگ کوزوو در سال ۱۹۹۹، B-2 در عراق، افغانستان، لیبی و اخیراً در عملیاتهایی در ایران نیز شرکت داشته است. بهرغم دهها سال عمر، ارتقاهای مداوم در اویونیک، موتورها و پوششها آن را همچنان مرتبط و کارآمد نگه داشته است.
لینک کوتاه: کپی لینک
تصویر کمتردیدهشده «ناصرالدین شاه و ملیجک» روی پلکان عمارت «خوابگاه» افشای پروژه مخفی بیل گیتس / چگونه میلیاردر مشهور سالها تصویر خود را مهندسی میکرد؟ امارات اموال بیمارستان هلال احمر در دبی را مسدود کرد دیدنی های امروز؛ از پدیده "ریز ماه آبی" تا بازگشت فضانوردان چینی واکنش قالیباف به جنایات اسرائیل در لبنان: همه چیز سر جای خودش قرار خواهد گرفت خیار دریایی زامبی؛ موجود عجیبی که ممکن است راز جاودانگی را فاش کند(+عکس) فیلمی درباره بلوغ دختران که هیچ نهادی حاضر به حمایت از آن نشد جنجال گوسفند زره پوش در اتریش؛ وقتی دفاع در برابر گرگ جرم می شود! (+عکس و فیلم) تیراندازی در دانشکده دندانپزشکی قزوین پربارشترین و کمبارشترین استانها کدامند؟ امکان سرمایهگذاری در صندوق طلای ریتون، در ویپاد ارتقای سامانه «قوام» و اجرای طرح «مدیریت مصرف» برای بیماران صعبالعلاج اینترنت هم برگشت، ولی پهلوی برنگشت! کمک فوری به تامین هزینه درمان کودک خردسال دانشگاه فرهنگیان اطلاعیه داد