فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۹۶۳۰۷
تاریخ انتشار: ۱۲:۵۶ - ۳۱-۰۶-۱۴۰۴
کد ۱۰۹۶۳۰۷
انتشار: ۱۲:۵۶ - ۳۱-۰۶-۱۴۰۴

ماجرای محدودیت پروازهای شبانه فرودگاه مهرآباد چیست؟

ماجرای محدودیت پروازهای شبانه فرودگاه مهرآباد چیست؟
رییس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اینکه برخی فرودگاه ها در کشور بدون توجیه اقتصادی ساخته شده‌اند، گفت: البته در میان آن‌ها تعداد معدودی نیز بنابر ضرورت‌های استراتژیک کشور احداث شده است. 

حسین پورفرزانه اظهار کرد: با وجود ضرورت‌های عملیاتی و همچنین برخی محدودیت‌ها در ظرفیت اتوماسیون سامانه‌های نظارتی، پروازهای شبانه فرودگاه مهرآباد پایتخت در شرایط عادی هیچ‌گاه تعطیل نشده است. 

پروازهای شبانه مهرآباد برقرار است

به گزارش ایرنا، رییس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اینکه برخی فرودگاه ها در کشور بدون توجیه اقتصادی ساخته شده‌اند، گفت: البته در میان آن‌ها تعداد معدودی نیز بنابر ضرورت‌های استراتژیک کشور احداث شده است. 

وی ادامه داد: ما اعلام کرده‌ایم هر فعال در بخش خصوصی که بخواهد فرودگاهی ایجاد کند می‌تواند با سرمایه خود به این موضوع ورود کند البته به آن‌ها توصیه می‌کنیم توجیه اقتصادی پروژه را در نظر بگیرند و سازمان هواپیمایی نیز مشاوره لازم را ارائه خواهد داد. 

مدل جدید ایرلاین‌داری: تفکیک مالکیت هواپیما از فروش بلیت

پورفرزانه درباره تامین ناوگان هوایی افزود: دولت توجیه و توان خرید مستقیم هواپیما را ندارد؛ همان‌طور که در بسیاری از کشورها مانند ترکیه، امارات و قطر نیز ایرلاین‌ها مالک مستقیم هواپیما نیستند و از طریق لیزینگ و جذب سرمایه خُرد اقدام کرده‌اند؛ ما هم به همین سمت حرکت کرده‌ایم. 

به گفته وی اگر اقتصاد ما مردم‌محور باشد، باید سرمایه‌های خُرد را جذب کنیم بنابراین سیاست‌گذاری جدید بر این اساس است که به سرمایه‌گذاران اجازه فعالیت در قالب ایر کریر و مارکت کریر داده شود. ایر کریر مالک هواپیماست و خدمات حمل‌ونقل هوایی ارائه می‌دهد اما صلاحیت فروش بلیت ندارد و در مقابل، مارکت کریر برند و لوگو دارد و بلیت‌فروشی انجام می‌دهد که این مدل در آمریکا نیز رایج است و از میان صدها ایر کریر تنها چند ایرلاین بزرگ فعالیت برندینگ دارند. 

تشویق سرمایه‌گذاران استانی به ایرلاین‌داری محلی

رییس سازمان هواپیمایی تاکید کرد: به مسئولان محلی و سرمایه‌گذاران استانی گفته شده است که اگر توان تضمین حداقل نرخ اشغال صندلی هواپیما برای برقراری اقتصادی یک مسیر پروازی را ندارند، وارد عرصه ایرلاین‌داری نشوند اما می‌توانند با خرید یا اجاره هواپیما و راه‌اندازی ایر کریر استانی نیاز مردم خود را تأمین کنند. 

وی یادآور شد: این موضوع علاوه بر رونق فرودگاه‌های کوچک باعث افزایش رضایت عمومی نیز خواهد شد و تاکسی‌های هوایی برای جابجایی مسافر در شهرهای کوچک نیز وارد مدار شده و در حال توسعه است.

ارسال به دوستان
captcha
سرگذشت شوپنهاور؛ فیلسوف بدبین ۳۰ کشور اصلی صادر کننده کالا در جهان در سال ۲۰۲۵ (+ اینفوگرافیک) زنی که درمان صرع را در دل گیاهان یافت چگونه از توربوشارژر خودرو مراقبت کنیم؟ نکات مهم نگهداری توربو «خزانه‌دار ناصرالدین شاه» سوار بر «ویلچر» در حیاط قصر (عکس) ۸ ماده نگهدارنده رایج غذایی با افزایش خطر فشار خون بالا مرتبط دانسته شدند چرا در ژاپن لندکروز سوار نمی‌شوند؟ ظریف: باید از امنیتِ "در تقابل با یکدیگر" به سوی امنیتِ "همراه با یکدیگر" حرکت کنیم حمایت حسین شریعتمداری از سخنرانی پزشکیان ادعای آسوشیتدپرس: پیشروی غافلگیرکننده انصارالله در یمن با کمک سپاه پاسداران است زلنسکی: زمستان بسیار سختی در پیش داریم امضای توافق نامه تبادل زندانی بین ایران و کره جنوبی نتانیاهو حتی یک شب هم در آمریکا نمی ماند زلنسکی در سازمان ملل: پوتین به ازای هر کیلومتر مربع، ۲۴۸ نفر هزینه کرده/ هنوز هم فکر می کنید او منطقی است؟ ارتش یمن: عربستان طی ۲۴ ساعت ۵۲ حمله هوایی و موشکی انجام داد