تاریخ:
محمدرضا جلاییپور، فعال سیاسی: نفوذ ایراناینترنشنال ناشی از ضعف صداوسیما است 
درس چهل و پنجم
طراحی جدید خودروهای آلمانی: آیا دوران جدیدی آغاز شده است؟
نمایشگاه مونیخ امسال فقط یک ویترین فناوری نبود، بلکه صحنهای برای نبرد طراحی هم شد. از بیامو با زبان طراحی تازهاش گرفته تا مرسدس و فولکسواگن که هرکدام راه متفاوتی را انتخاب کردهاند؛ سؤال اصلی اینجاست: آیا آلمانیها بالاخره توانستهاند دوباره همان جادوی طراحی را پیدا کنند که زمانی خودروهایشان را به افسانه بدل میکرد؟
نمایشگاه خودروی مونیخ امسال با وجود حضور شرکتهای چینی، بیشتر حول محور برندهای آشنای آلمانی و چهرههای جدید آنها گذشت. با توجه به محصولاتی که اخیر رونمایی شد، به نظر میرسد که طراحی خودروهای لوکس اروپایی در حال دگرگونی است، پس از دورهای که این برندها برای بازآفرینی خود و ایجاد تمایز بین خودروهای برقی و بنزینی با چالش روبرو بودند. اما آیا آلمانیها واقعاً نبوغ طراحی خود را دوباره کشف کردهاند؟
به گزارش خبرآنلاین، بیایید با بیامو iX۳ شروع کنیم، که شاید بزرگترین خبر نمایشگاه بود. این خودرو اولین مدل از سری Neue Klasse است و یک زبان طراحی تازه را معرفی میکند که خط تولید این برند را در دهه آینده شکل خواهد داد. به نظر میرسد که iX۳ یک موفقیت بزرگ است. در حالی که طراحیهای بیامو در ۲۰ سال گذشته یا زشت و یا خنثی بودهاند، این خودرویی تازه و مدرن با یک هویت واقعی است که به طرز درخشانی از چهره کلاسیک مدلهای قدیمی الهام گرفته است.
رقیب اصلی iX۳، یعنی مرسدس بنز GLC برقی، موفقیت کمتری داشته است. بدنه آن در مقایسه با بیامو، چاق و بیروح به نظر میرسد و جلوپنجره نورانی آن، که قرار است در مدلهای آینده نیز استفاده شود، انگار به صورت عجولانه طراحی شده است.
کانسپت C از آئودی بسیار جسورانهتر به نظر میرسید. این خودرو که پیشنمایشی از جانشین برقی مدل TT است، از TT و همچنین خودروهای مسابقهای Auto Union Type C دهه ۱۹۳۰ الهام گرفته است.
فولکسواگن ID. Polo و Polo GTI (نسخههای نزدیک به تولید از خودرویی که قبلاً با نام ID.۲ میشناختیم) کمتر رادیکال به نظر میرسند، اما همچنان نشاندهنده تغییری در طراحی این خودروساز هستند؛ اشکال و سطوحی که برخی از پرفروشترین مدلهای این برند را ماندگار کرد. به این فکر کنید که گلف Mk۴ پس از تقریباً ۳۰ سال یا Mk۱ پس از بیش از ۵۰ سال هنوز چقدر جذاب به نظر میرسند. ID. Polo از این سبک مطمئن و غیرمُد روز پیروی میکند، در حالی که ID. Cross نشان داد فولکسواگن میتواند با همین زبان طراحی، کمی هم سرگرمی ایجاد کند.
به نظر شما آیا خودروسازان آلمانی در زمینه طراحی به درستی عمل کردهاند یا برخی از آنها باید دوباره به طراحی اصلی و جذاب برگردند؟
منبع: carscoops
لینک کوتاه: کپی لینک
تسنیم: متن تفاهمنامه احتمالی میان ایران و آمریکا تا این لحظه قطعی نشده پسر ۲۰ ساله پدر، مادر و برادرش را به قتل رساند/ قاتل خودش را از کوه به پایین پرتاب کرد وزیر علوم: بازگشت دانشجویان تحصیلات تکمیلی به دانشگاهها از شنبه آینده بیانیه شورای اطلاع رسانی دولت درباره اتصال اینترنت/ انتقاد از کارشکنی صدا و سیما قاضی آمریکایی از توقف فرمان ترامپ خودداری کرد بازدید سرپرست بانک صادرات ایران از کارخانه آسیبدیده از جنگ نماز جمعه تهران به امامت ابوترابیفرد اقامه میشود سریال «ماه لالا» با مجری محبوب کودکان عرضه شد/یک فانتزی-خیالانگیز برای فرزندان ایران ادعای اکسیوس: به گفته مقامات، آمریکا و ایران به توافق رسیدهاند، اما تأیید نهایی ترامپ باقی مانده وزیرخارچه پاکستان در واشنگتن با همتای آمریکا خود دیدار می کند اسرائیل روابط خود با دفتر دبیرکل سازمان ملل را قطع کرد آمریکا ۲ شرکت هوایمایی ایران را تحریم کرد وزیر خزانه داری آمریکا: اخذ عوارض در تنگه هرمز را تحمل نخواهیم کرد اتحادیه اروپا تحریمها علیه شهرکنشینان اسرائیلی را تشدید کرد مذاکره کنندگان ایران و آمریکا به توافق رسیدند/ ترامپ : می خواهم چند روز فکر کنم