زائران اربعین درگیر گرانی بلیط بازگشت

عدم شفافیت، عدم پاسخگویی، استفاده از هواپیماهای فرسوده و افزایش ریسک پرواز، اضافه کردن غیراستاندارد ردیف‌های صندلی و افزایش ظرفیت هواپیما برای کسب سود بیشتر، بالا بودن قیمت بلیت به نسبت خدماتی که ارائه می‌کنند و… از جمله ناکارآمدی‌های شرکت‌های هواپیمایی برخوردار از یارانه‌های وسیع دولتی است.

سیدطه‌حسین مدنی گفت: شرکت‌های هواپیمایی یکی از پرحاشیه‌ترین بخش‌های خدماتی کشور هستند. این شرکت‌ها با وجود اینکه از سوبسیدهای دولتی گسترده‌ای برخوردار هستند اما خدمات خوبی به مردم ارائه نمی‌کنند و عملکرد آنان چه در مناسبت‌های مختلف مانند اربعین و چه در ایام عادی، منجر به نارضایتی مردم می‌شود.

به گزارش مهر، مدنی با بیان اینکه سطح خدمات‌دهی این شرکت‌ها مدام در حال تنزل است، افزود: عدم شفافیت، عدم پاسخگویی، استفاده از هواپیماهای فرسوده و افزایش ریسک پرواز، اضافه کردن غیراستاندارد ردیف‌های صندلی و افزایش ظرفیت هواپیما برای کسب سود بیشتر، بالا بودن قیمت بلیت به نسبت خدماتی که ارائه می‌کنند و… از جمله ناکارآمدی‌های شرکت‌های هواپیمایی برخوردار از یارانه‌های وسیع دولتی است.

ارزپاشی بین شرکت‌های هواپیمایی بدون هیچ ارزیابی عملکردی!

وی ادامه داد: همه این ناکارآمدی‌ها در حالی است که دولت علاوه بر حمایت‌های ریالی و خدماتی، هر سال منابع ارزی بزرگی را هم با عناوین مختلف از جمله تعمیرات، خرید تجهیزات و … در اختیار این شرکت‌ها قرار داده و می‌دهد. این منابع بدون هیچگونه ارزیابی عملکرد شرکت‌های هواپیمایی در اختیار آنان قرار داده می‌شود و شفافیتی هم در آن وجود ندارد.

مدنی در ادامه نحوه بلیت فروشی در مناسبت‌های خاص از جمله اربعین را یکی از چالش‌های شرکت‌های هواپیمایی عنوان و تصریح کرد: امسال قیمت مصوب پرواز تهران-نجف و برعکس (دو طرفه) برای شرکت‌های ایرانی در ایام عادی از تهران و غرب کشور ۱۳ میلیون تومان و از مشهد و شرق کشور ۱۵ میلیون تومان تعیین شد.

بلیت‌فروشی در پستو!

رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند خاطرنشان کرد: بازه زمانی پروازهای اربعین برای امسال از ۱۷ تا ۲۶ مرداد تعریف شد اما برای چند روز آخر منتهی به ۲۶ مرداد و حتی تا چند روز بعد از این تاریخ، هیچ بلیتی بر روی سایت‌های آنلاین فروش بلیت وجود ندارد. این عدم عرضه در حالی است که دیده شده برخی افراد خاص با ارتباطات خاص توانسته‌اند بلیت با قیمت مصوب تهیه کنند.

وی گفت: تا زمانی که شرکت‌های هواپیمایی در همه امور از دریافت ارز گرفته تا ارائه خدمات، در زیر پرده عدم شفافیت قرار داشته باشند؛ این اتفاقات چندان هم عجیب نخواهد بود. در همین فضای غیرشفاف، ممکن است این بلیت‌ها با خارج شدن از دسترس عمومی، حتی سر از بازار سیاه هم در بیاورد؛ چون برخی شرکت‌ها در گذشته نشان داده‌اند که راه دور زدن قیمت‌های مصوب را کاملاً یاد گرفته‌اند.

نجف-دبی-تهران به جای نجف-تهران به دلیل خودداری شرکت‌های داخلی از فروش بلیت

مدنی گفت: در این بازه زمانی که شرکت‌های داخلی هیچ بلیتی به طور عمومی عرضه نمی‌کنند؛ برخی زائران که کهولت سن یا شرایط خاص دارند؛ ناچارند از خدمات شرکت‌های خارجی و پرواز غیرمستقیم آنان به تهران استفاده کنند. قیمت این پروازهای غیرمستقیم به ۱۰۹ میلیون تومان هم رسیده است چون مسافر ناچار است از نجف به دبی و پس از معطلی زیاد به تهران پرواز کند.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر

جلوگیری عربستان از فرود هواپیمای ایران در یمن/ هشدار یمن به عربستان: یک‌بار دیگر حریم هوایی ما را نقض کنید پاسخ همه‌جانبه می‌دهیم

خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل

اشتراک گذاری :

دعوت ولایتی از مردم و جبهه مقاومت برای حضور در تشییع و وداع رهبر شهید

تماشاخانه