تاریخ:
تصاویر برگزاری جشن هالووین در عربستان سعودی 
درس صد و یازده
باورنکردنی‌ترین آفرودر تاریخ از اسبارو را ببینید!
فرانکو اسبارو، نابغه‌ای که مرزهای طراحی خودرو را درنوردید، با خلق "Monster G" دنیای اتومبیل را در زمان خود غافلگیر کرد. این پیکاپ دیوانه‌وار با چرخ‌های غول‌پیکر هواپیما و یک موتور 6.3 لیتری V8، نه تنها یک آفرودر تمام‌عیار است، بلکه یک اثر هنری متحرک به شمار می‌رود که هر بیننده‌ای را متعجب می کرد.
عصر ایران- فرانکو اسبارو، طراح و خودروساز افسانه‌ای سوئیسی، همواره به خلق وسایل نقلیه خارق‌العاده و بی‌نظیر شهرت داشته است. یکی از جسورانه‌ترین و به یادماندنی‌ترین ساخته‌های او، پیکاپ غول‌پیکری به نام "Monster G" است که در سال 1987 به سفارش یک جوان آلمانی به نام توماس گرریگ ساخته شد.
گرریگ که پیش از این مالک چند خودروی سفارشی از اسبارو بود، این بار به دنبال یک آفرودر بی‌رقیب و دیوانه‌وار می‌گشت که هیچ نمونه مشابهی در جهان نداشته باشد.
اسبارو برای تحقق این رویای جسورانه، از فرمول موفق خود در ساخت خودروهای سفارشی بهره برد. او شاسی یک رنجروور را به عنوان پایه کار انتخاب کرد و سپس چرخ‌های عظیم‌الجثه یک هواپیمای بویینگ را روی آن نصب کرد. این چرخ‌های 20 اینچی با پهنای 14 اینچ، به لاستیک‌های مخصوصی از شرکت گودیر مجهز شدند که به طور اختصاصی برای این پروژه ساخته شده بودند.
قلب تپنده این هیولای زمینی، یک موتور 6.3 لیتری V8 مرسدس بنز بود که ادعا می‌شد 350 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. در سال 1987، این میزان قدرت برای یک موتور V8 مرسدس بسیار قابل توجه بود. سیستم اگزوز این خودرو نیز به نوبه خود منحصربه‌فرد بود؛ هشت لوله اگزوز براق به طرز چشمگیری از کاپوت بیرون زده بودند و صدایی غرش‌آلود و قدرتمند تولید می‌کردند.
بدنه Monster G از جنس کولار ساخته شده بود، همان ماده‌ای که در آن زمان فراری در مدل افسانه‌ای 288 GTO خود از آن استفاده می‌کرد. این پیکاپ عجیب و غریب فاقد در، پنجره و پوشش برای قسمت بار عقب بود و تنها دو صندلی و چند وسیله جانبی جالب را در خود جای داده بود.
در قسمت عقب کابین، یک ژنراتور قابل حمل، یک یخچال و یک مینی‌موتور تاشو شبیه به هوندا موتوکومپو تعبیه شده بود. Monster G که بیشتر یک کانسپت کاربردی به نظر می‌رسید تا یک آفرودر تفریحی، متاسفانه مجوز تردد در جاده‌های آلمان را دریافت نکرد. گفته می‌شود هزینه ساخت این خودرو برای گرریگ مبلغ سرسام‌آور 240 هزار دلار در آن زمان بود.
خوشبختانه، Monster G امروزه همچنان وجود دارد. فرانکو اسبارو بسیاری از ساخته‌های خود را به عنوان دارایی شخصی یا به امانت از سوی مالکانشان نگهداری می‌کرد. چند سال پیش، این هیولای زمینی در نمایشگاه خودروهای اسبارو در موزه Autobau Erlebniswelt سوئیس در کنار خودروهای دیگری مانند گلف توربو و چند خودروی Can Am به نمایش گذاشته شد.
جسارت اسبارو در نصب چرخ‌های هواپیما روی یک آفرودر V8 کاربردی، چیزی است که شاید در دنیای کنونی خودروسازان ابرخودرو و شرکت‌های بازسازی پورشه 911 یا لانچیا اینتگرال کم دیده می‌شود. Monster G فرانکو اسبارو، در کنار دیگر مخلوقات دیوانه‌وار او، الهام‌بخش تفکر فراتر از محدودیت‌ها است. حتی آسمان هم نمی‌تواند حد نهایی باشد.
لینک کوتاه: کپی لینک
هاآرتص: جنگ جدید علیه ایران خطای راهبردی است شروع مقتدرانه دختران فوتسالیست ایران با برد سه‌گله در المپیک جوانان نمایش جدید ایلان ماسک و درس‌هایی برای صاحبان صنایع در ایران عراقچی: رایزنی با میانجی قطری ادامه دارد/ هنوز به نتیجه قطعی نرسیده‌ایم امیرمحمد یزدانی با شکست آمریکا به یک قدمی مدال جهانی رسید شکست تلخ میلاد والی‌زاده؛ فرصت کسب مدال جهان از دست رفت مستند «کارون – اهواز» در تونس حمله هوایی عربستان به دانشکده پزشکی الحدیده یمن جلسه کمیسیون امنیت ملی با عراقچی؛ ایران بر تحقق شروط هفت‌گانه اصرار دارد درگیری و غارت فروشگاه‌ها در فرانکفورت همزمان با اعتراضات گسترده در اروپا درخشش نماینده شنای ایران در داکار؛ ثبت رکورد ملی ۲۰۰ متر کرال پشت هایدی کلوم شب هالووین را ترکاند ؛ ظهور در هیبت یک دست قطع شده (عکس) برنامه یحیی گل‌محمدی برای تیم امید؛ از کشف استعدادها تا المپیک پایان کنسرت حمایت از فلسطین رپر آمریکایی با ظرفیت کاملا تکمیل شده صدور پروانه نمایش پنج فیلم با بازی مهدی پاکدل، هومن برق‌نورد و سامان صفاری