تاریخ:
درس شصت و نه
چگونه مانیتورهای گلوکز رانندگی را برای دیابتیها ایمنتر میکنند؟
مانیتورهای پیوسته گلوکز میتوانند ایمنی ترافیکی را در میان افراد مبتلا به دیابت افزایش دهند. هنگام استفاده از این دستگاهها، حوادث ناشی از افت قند خون در هنگام رانندگی کاهش مییابد. افراد دیابتی هنگام رانندگی با استفاده از این مانیتورها احساس اطمینان بیشتری میکنند.
مانیتورهای پیوسته گلوکز میتوانند ایمنی ترافیکی را در میان افراد مبتلا به دیابت افزایش دهند. هنگام استفاده از این دستگاهها، حوادث ناشی از افت قند خون در هنگام رانندگی کاهش مییابد. افراد دیابتی هنگام رانندگی با استفاده از این مانیتورها احساس اطمینان بیشتری میکنند.
به گزارش انتخاب و به نقل از هلث دی؛ مانیتورهای پیوسته گلوکز (CGM) نهتنها به افراد مبتلا به دیابت کمک میکنند تا سطح قند خون خود را در محدوده سالم نگه دارند، بلکه طبق مطالعهای جدید، میتوانند ایمنی رانندگی را نیز بهبود ببخشند.
پژوهشگران در Diabetes Research and Clinical Practice گزارش دادند که افراد دیابتی که از مانیتورهای گلوکز استفاده میکنند، کمتر دچار افت شدید قند خون در هنگام رانندگی میشوند.
به گفته محققان، این امر باعث افزایش اعتماد به نفس بیماران در حین رانندگی میشود و احتمال وقوع تصادفات را کاهش میدهد.
دکتر هیروشی آریما، استاد غدد درونریز و دیابت در دانشگاه ناگویا، ژاپن، و محقق ارشد این مطالعه، در یک بیانیه مطبوعاتی گفت:
«مانیتورهای پیوسته گلوکز با هشدارهای افت قند میتوانند خطر هیپوگلیسمی را برای رانندگان وابسته به انسولین کاهش دهند.»
او افزود:
«با نظارت مداوم سطح گلوکز از طریق این دستگاهها، میتوان از بروز بسیاری از حملات هیپوگلیسمی، حتی هنگام رانندگی، جلوگیری کرد. چنین سیستمهایی انتظار میرود که رانندگی را برای افراد مبتلا به دیابت ایمنتر کنند.»
کاهش حوادث ناشی از افت قند خون در هنگام رانندگی
مطالعهای که در سال ۲۰۲۳ در Diabetes Care منتشر شد، نشان داد که حدود ۷۲٪ از افراد مبتلا به دیابت نوع ۱ حداقل یک بار در هنگام رانندگی دچار افت قند خون شدهاند و حدود ۴٪ از آنها به دلیل افت شدید قند خون تصادف کردهاند.
در این مطالعه جدید، محققان افرادی را که برای کنترل دیابت از انسولین استفاده میکنند و حداقل سه بار در هفته رانندگی میکنند در ژاپن مورد بررسی قرار دادند.
شرکتکنندگان به مدت چهار هفته از مانیتورهای پیوسته گلوکز با هشدارهای فعال افت قند استفاده کردند و در چهار هفته بعدی این مانیتورها را بدون هشدار فعال مورد استفاده قرار دادند.
نتایج نشان داد که وقوع هیپوگلیسمی در هنگام رانندگی در دورهای که هشدارهای فعال وجود داشت، به میزان قابل توجهی کاهش یافت (حدود ۱۹٪ در مقایسه با ۳۳٪ در زمانی که هشدار فعال وجود نداشت).
علاوه بر این، حدود دوسوم از شرکتکنندگان (۶۳٪) گزارش کردند که هشدارهای افت قند باعث افزایش اعتماد به نفس آنها هنگام رانندگی شده است.
محققان نوشتند:
«این سیستمها انتظار میرود که رانندگی را برای افراد مبتلا به دیابت ایمنتر کنند.»
لزوم بهینهسازی بیشتر مانیتورهای گلوکز برای رانندگی
با این حال، پژوهشگران تأکید کردند که سیستمهای کنونی پایش گلوکز هنوز بهطور کامل برای استفاده هنگام رانندگی بهینه نشدهاند.
آنها اشاره کردند که بسیاری از شرکتکنندگان علاقهمند بودند که هشدارهای افت قند خون با سیستمهای ناوبری خودرو ادغام شوند یا هشدارهای صوتی ارائه دهند.
محققان افزودند:
«در آینده، ادغام قابلیت هشدارهای افت قند در سیستمهای ناوبری خودرو و امکان ارسال اعلانهای ایمن به راننده یا حتی کنترل خودکار وسیله نقلیه در هنگام هیپوگلیسمی میتواند یک پیشرفت مهم باشد.»
لینک کوتاه: کپی لینک
معمار سردر دانشگاه تهران که بود؟ اینجا 40 سال قبل «دریا» بود و حالا یک «بمب کربنی» است رویکرد متفاوت واشنگتن و ریاض به F-15؛ یکی بازنشسته میکند، دیگری میلیاردها دلار خرج ارتقا کبد ما هزاران سال عمر میکند، اما مغز و قلبمان اجازه زندگی طولانی نمیدهند وقتی هیچ کاری انجام نمیدهید، مغزتان مشغول چه کاری است؟ ۱۰ اختراع تاریخی که جنگها را برای همیشه تغییر دادند(+عکس) واریز ۶۰ لیتر سهمیه بنزین مرداد ۱۴۰۵ به کارتهای هوشمند سوخت ترامپ: ما به تنگه هرمز نیازی نداریم مخبر: جنون آمریکا را با غافلگیری در فناوریهای تهاجمی پاسخ میدهیم قهرمانی آرین سلیمی در تورنمنت آزاد تکواندو کره جنوبی با شکست میزبان ادعای مقام کاخ سفید: امکان توافق با ایران وجود دارد محکومیت ۵۰ میلیونی شکارچی غیرمجاز کبک در ثلاث باباجانی بقائی: بیتفاوتی کنگره آمریکا در قبال ابعاد انسانی جنگ شرم آور است ادعای دبیرکل شورای همکاری خلیج فارس: ایران ثبات و امنیت منطقه را متزلزل میکند! انفجار کنترلشده در محور دامغان-چشمهعلی؛ اعمال محدودیت تردد موقت