تاریخ:
کنایه مهران مدیری به فیلمهای جشنوارهای: فیلم عروسیتو میبریم اسکار 
درس هشتاد و نه
پروژه ساخت تونل زیردریایی غولپیکر «لگویی» که دانمارک و آلمان را متصل میکند(+عکس)
این پروژه عظیم ۷ میلیارد دلاری، مسیری زیرآبی برای تردد خودروها و قطارها ایجاد خواهد کرد که جزیره فمارن در آلمان را به جزیره لولاند در دانمارک متصل میکند. این تونل شامل یک بزرگراه چهار بانده و یک خط آهن دوخطه خواهد بود و زیرساخت حملونقل بین دو کشور را متحول میکند.
بزرگترین «تونل لگویی» زیرآبی جهان بهزودی در اعماق اقیانوس قرار میگیرد تا پیونددهنده دانمارک و آلمان باشد.
به گزارش روزیاتو، این پروژه عظیم ۷ میلیارد دلاری، مسیری زیرآبی برای تردد خودروها و قطارها ایجاد خواهد کرد که جزیره فمارن در آلمان را به جزیره لولاند در دانمارک متصل میکند. این تونل شامل یک بزرگراه چهار بانده و یک خط آهن دوخطه خواهد بود و زیرساخت حملونقل بین دو کشور را متحول میکند.
وجه تمایز تونل فمارنبِلت، روش نوآورانهای بوده که برای ساخت آن به کار گرفته شده است. بهجای حفاری در بستر دریا، این تونل از ۸۹ قطعه پیشساخته تشکیل شده که روی زمین ساخته و سپس در دریا مستقر میشوند. این قطعات پس از انتقال به عمق ۴۰ متری دریای بالتیک، به دقت در کنار هم قرار میگیرند تا تونلی به طول ۱۸ کیلومتر شکل بگیرد.
فرآیند نصب این قطعات نیازمند دقتی فوقالعاده است تا همه بخشها کاملاً همراستا باشند و تونل بدون نقص تکمیل شود. هر بخش از این سازه وزنی معادل ۷۳,۵۰۰ تن دارد و طول آن ۲۱۷ متر است، یعنی بیشتر از دو زمین فوتبال استاندارد. ابعاد بزرگ این قطعات باعث شده که کارخانهای ویژه برای تولید آنها ساخته شود.
برای جلوگیری از ورود آب، این قطعات به درزگیرهای ضدآب مخصوصی به نام «دریچههای مسدودکننده» مجهز شدهاند که پس از جایگذاری در بستر دریا، کاملاً آببندی میشوند.
برخلاف روشهای سنتی که تونلهای زیرآبی با دستگاههای حفاری غولپیکر در دل زمین ایجاد میشوند، در این پروژه از قطعات پیشساخته استفاده شده تا آسیب به محیط زیست دریایی به حداقل برسد. همچنین، برای کاهش آلودگی صوتی و جلوگیری از آسیب به زیستگاههای حساس، تدابیر ویژهای در نظر گرفته شده است.
این تونل نقش مهمی در افزایش ارتباطات شمال اروپا خواهد داشت و امکان تردد آسانتر بین دو کشور را فراهم میکند. در حال حاضر، عبور از تنگه فمارنبِلت با کشتی بیش از ۴۵ دقیقه زمان میبرد. اما با راهاندازی تونل، این مسیر تنها در هفت دقیقه با قطار و ده دقیقه با خودرو طی خواهد شد.
علاوه بر این، زمان سفر ریلی بین کپنهاگ و هامبورگ از ۴.۵ ساعت به ۲.۵ ساعت کاهش پیدا خواهد کرد. اتصال این دو کشور فرصتهای تجاری بیشتری را هم ایجاد خواهد کرد. این پروژه بزرگ قرار است در سال ۲۰۲۹ تکمیل و افتتاح شود. با بهرهبرداری از تونل فمارنبِلت، این سازه به طولانیترین تونل زیرآبی جهان تبدیل خواهد شد و رکورد تونل اورسوند در سوئد را که ۷.۸ کیلومتر طول دارد، خواهد شکست. این تونل بهعنوان نمادی از اتحاد اروپا و همکاریهای بینالمللی شناخته می شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
روسیه مجوز فعالیت کنسولگری آلمان در سنپترزبورگ را لغو کرد بازگشت ثبت سفارش گوشی پس از پنج ماه؛ واردات تلفن همراه دوباره آغاز شد رئیس جدید بیمارستان بانک ملی ایران معرفی شد/ بیمارستان بانک ملی روی ریل تحول هشدار وزارت بهداشت درباره مصرف گیاهان دارویی صفارهرندی: با حفظ اصول میتوانیم تاکتیکهای خود را تغییر دهیم/ احزاب بیتابلو بلای جان جامعه هستند/ با شرایط جدیدی مواجه هستیم محرومیت ۴ ماهه و جریمه ۲ میلیاردی خداداد عزیزی برای فحاشی دختر ۳۳ ساله برای فروش خودرو از خانه رفت؛ ۱۶ روز بعد راز قتلش فاش شد پرسپولیس با گل علیپور برنده نیمه اول مقابل ذوبآهن شد زخمی شدن خبرنگار المنار در جریان حملات اسرائیل به لبنان آخرین وضعیت مطالبات گندمکاران؛ پرداخت ۱۰۰ همت در یک هفته آینده چه زمانی فشار خون بالا نیاز به مراجعه به پزشک دارد؟ ترامپ: آمریکا را نجات خواهیم داد ارتش یمن: تجاوزات عربستان بدون پاسخ نخواهد ماند دیوان محاسبات خواستار کاهش تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی شد تغییر مهم در کنکور ۱۴۰۵؛ نمرات یازدهم فقط با تأثیر مثبت محاسبه میشود