تاریخ:
احتمال وقوع سیلاب و بارشهای شدید در ۹ استان کشور 
درس پنجاه و هشت
مقایسه 4 ها: ماشین زمان 63 سال بعد! (تصویری)
رنو 4 یک خودرو فرانسوی کوچک بود که در فاصله سال های 1961 تا 1994 تولید شد. اولین نمونه هایی که وارد بازار شدند در کلاس استیت یا واگن بودند اما در نهایت کارنامه این محصول کلاس های هاچ بک 5 درب و پیکاپ تراک و ون را نیز شامل می شود.
عصر ایران- رنو 4 در کشورهای مختلفی مونتاژ شد که تعداشان بسیار زیاد است. برای مثال در اسلونی تا سال 1994 بیش از 8 میلیون دستگاه رنو4 از خط کارخانه خارج شد که یک رکورد عجیب و غریب در نوع خود محسوب می شود.
دو سال قبل بود که باردیگر خبرهایی در رابطه با رنو 4 روی خط رسانه های خودرویی قرار گرفت زیرا کمپانی فرانسوی با معرفی 4اور تروفی مفهومی از تصمیم خود برای فروش دوباره این محصول در سال 2025 خبر داد و البته اشاره کرد که حتما منتظر یک رنو 4 الکتریکی باشید.
اما رنو 4 که وارد خط تولید انبوه می شود تا توانسته از نمونه مفهومی 4اور تروفی فاصله گرفته تا خود را به عنوان نسخه کراس اوور رنو 5 الکتریکی که مدتی پیش معرفی شد، نزدیک کند.
رنو 4 ئی-تک با طراحی جعبه ای همچنان وام دار طراحی نسخه کلاسیک خود است یعنی طراحان رنو چنان موفق عمل کرده اند که مخاطب با مشاهده این محصول جدید، خاطرات شیرین دهه های گذشته را به سرعت مرور می کند.
اینجا می توانید تصاویر و اطلاعات بیشتری از رنو 4 دریافت کنید.
رنو 4 کلاسیک و رنو 4 الکتریکی:
لینک کوتاه: کپی لینک
پادشاه سلامت روده؛ فیبر یا پروبیوتیک؟ (بررسی برنده این دوئل گوارشی) اعلام آمادگی ایران برای کمک به مردم زلزلهزده ونزوئلا درخواست جالب سفارت ایران در غنا: کرواسی را ببرید تا ما صعود کنیم اهمیت بازسازی زندگی در دوران پساجنگ آمادگی کامل تهران برای میزبانی مراسم وداع با رهبر شهید عادتهایی که ممکن است شما را زودتر پیر کنند!(اینفوگرافیک) دادستان مازندران: برخورد با عریانسازی / مهمترین مطالبه مردم متدین، موضوع بیحجابی و عریانسازی در معابر عمومی است ماموریت تاریخی کیروش برای صعود تیم ملی ایران عضو مجلس خبرگان رهبری: عدهای افراطیون کارشکنی میکنند که نادرست است/ مذاکرهکنندگان باید هوشیار باشند پروازهای رامسر به شیراز، مشهد و بغداد برقرار شد سلطانیه زنجان میزبان مسابقات دوچرخهسواری قهرمانی کشور تظاهرات هفتگی علیه کابینه نتانیاهو ادامه دارد انتقاد زلاتان از داوری علیه ایران در جام جهانی ستایش اینفانتینو از جذابیت نبرد ایران و مصر پاسخ بیگلربیگی به امیرحسین ثابتی: دو روز قبل از نطق شما، با خواهش وزیر نفت و تنها بخاطر جلوگیری از به مخاطره افتادن مدیریت انرژی کشور استعفا دادم/ چرا رگ گردنتان برای گمشدنمیلیاردها دلار ناشی از فروش نفت باد نکرد؟